求推荐纯电,要求能跑600公里。。 542回复/ 5099495 浏览

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要么加钱要么下高速充电,不能既要又要

要么加钱要么下高速充电,不能既要又要

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引用 @虎扑JR1832655826 发表的:
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可能et5t的150度可以吧

可能et5t的150度可以吧

蔚来的价钱干不到20万吧

蔚来的价钱干不到20万吧

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蔚来et5t换150电池

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引用 @马刺历史第二人文班亚马 发表的:
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23款的717用的三元锂

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23款的717用的三元锂

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引用 @立邦占士23 发表的:
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破防啦

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破防啦

那你说点实际的,别整的跟抖音评论区似的

那你说点实际的,别整的跟抖音评论区似的

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破防啦

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经典马自达

经典马自达

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破防啦

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小丑

小丑

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破防啦

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小丑🤡

小丑🤡[捂脸][捂脸][捂脸]

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说事实就是破防

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说事实就是破防

他是说他自己破防了吧

他是说他自己破防了吧

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搜了几个贴,小鹏g6勉强可以,落地价可能稍微超点。

搜了几个贴,小鹏g6勉强可以,落地价可能稍微超点。

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
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哪个型号可以高速600公里?

哪个型号可以高速600公里?

你信他个鬼,浙江,c01,8成高速,空调26度一档风,顶着120跑的电耗

你信他个鬼,浙江,c01,8成高速,空调26度一档风,顶着120跑的电耗

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
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没有符合你要求的,全程高速600公里,目前应该就极氪001千里行满足

没有符合你要求的,全程高速600公里,目前应该就极氪001千里行满足

蔚来150度电池了解一下?

蔚来150度电池了解一下?

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引用 @马刺历史第二人文班亚马 发表的:
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参考下

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看看你app里总充电和总里程

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引用 @马刺历史第二人文班亚马 发表的:
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那不至于吧,高速上也不是匀速,有时候150,有时候堵车,巡航110开了会,502出发,到达还有200多开了200公里不到点,7折左右

那不至于吧,高速上也不是匀速,有时候150,有时候堵车,巡航110开了会,502出发,到达还有200多开了200公里不到点,7折左右

还150,你车是固态电池吗。。。你这纯吹牛逼啊

还150,你车是固态电池吗。。。你这纯吹牛逼啊

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小鹏G6长续航,跑过几次540公里的纯高速,不过全程平均时速大概只有100出头

小鹏G6长续航,跑过几次540公里的纯高速,不过全程平均时速大概只有100出头

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引用 @抬杠之前找好对象别踢铁板 发表的:
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自己开一回再来吹牛逼,另外,你都不如高速开80,反正也是龟速

自己开一回再来吹牛逼,另外,你都不如高速开80,反正也是龟速

人家自己说高速只开110左右算我吹什么牛啊?你有本事在这乱吼你去骂楼主啊,真是搞笑。我自己现在就是两台电车的车主,之前还买过三台别的电车,没你个嘴强王者有发言权啊?

人家自己说高速只开110左右算我吹什么牛啊?你有本事在这乱吼你去骂楼主啊,真是搞笑。我自己现在就是两台电车的车主,之前还买过三台别的电车,没你个嘴强王者有发言权啊?

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引用 @虎扑JR0000979471 发表的:
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问个问题,比如新车新电池打八折,如果两年后呢?大概打几折?5年后呢?

问个问题,比如新车新电池打八折,如果两年后呢?大概打几折?5年后呢?

家用车根本就不用考虑电池衰减的问题,我最早的一台电车卖给我朋友了,已经6年了,当时270续航市区能1比1现在还是一样。我现在的车两年就跑了7万多公里,续航几乎没衰减。滴滴司机一年一二十万公里确实要考虑,家用这点公里数就别再扯三五年换电池的话了,这都2025啦

家用车根本就不用考虑电池衰减的问题,我最早的一台电车卖给我朋友了,已经6年了,当时270续航市区能1比1现在还是一样。我现在的车两年就跑了7万多公里,续航几乎没衰减。滴滴司机一年一二十万公里确实要考虑,家用这点公里数就别再扯三五年换电池的话了,这都2025啦

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引用 @虎扑JR2028187025 发表的:
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这条路限速多数110,但是基本开不到,有的路段80就不错了,我感觉就是8折的水平

这条路限速多数110,但是基本开不到,有的路段80就不错了,我感觉就是8折的水平

反正我开过的电车开高速打折率都差不多,我感觉上了高速主要就是拼电池大小,suv比轿车打折多一点。体现三电技术主要还是在市区的区别,只要上了高速都一样

反正我开过的电车开高速打折率都差不多,我感觉上了高速主要就是拼电池大小,suv比轿车打折多一点。体现三电技术主要还是在市区的区别,只要上了高速都一样

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引用 @ZohnVon 发表的:
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100可能都说多了,均速90电耗估计都难到20以下

100可能都说多了,均速90电耗估计都难到20以下

我的欧拉,高速100大概电耗13-14左右。

我的欧拉,高速100大概电耗13-14左右。

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Re:求推荐纯电,要求能跑600公里。。
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