小鹏p7+这个能耗有点看不懂啊 125回复/ 3125723 浏览

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引用 @旅途近距离 发表的:
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我知道啊,但是没有百公里的总能耗啊,你这个还是偏高了,80度500公里,希望夏天数据能起来吧

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我知道啊,但是没有百公里的总能耗啊,你这个还是偏高了,80度500公里,希望夏天数据能起来吧

广东夏天应该还高,20度左右最爽

广东夏天应该还高,20度左右最爽

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引用 @余家豪 发表的:
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和理想标一个驱动电耗一样,钻空子耍小聪明,其实就是电耗控制不咋地,理想那么大个suv也就算了,号称电控极其优秀的小鹏p7没想到也要这么高的电耗

和理想标一个驱动电耗一样,钻空子耍小聪明,其实就是电耗控制不咋地,理想那么大个suv也就算了,号称电控极其优秀的小鹏p7没想到也要这么高的电耗

P7时代小鹏就是出了名的虚标王。现在刷小聪明搞起来欢乐表,一堆鹏粉尾巴都快翘上天了,张口就是小鹏电耗优秀。

P7时代小鹏就是出了名的虚标王。现在刷小聪明搞起来欢乐表,一堆鹏粉尾巴都快翘上天了,张口就是小鹏电耗优秀。

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引用 @饭锅 发表的:
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广东夏天应该还高,20度左右最爽

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广东夏天应该还高,20度左右最爽

这个能耗可以的啊

这个能耗可以的啊

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慢充的话,10%损耗正常

快充的话不会这么大出入

慢充的话,10%损耗正常

快充的话不会这么大出入

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引用 @似锦丶 发表的:
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你算这个没用。就拿我7x跟他这个比就好了。均我7x均速30差不多十五十六吧。极氪的表显电耗连停车都算上的,这冬天开车,起步直接30多,跑的远了会降不少。只有点进电源管理里才有细分能耗。他这均速30,平均能耗16。跟我7x半斤八两。而我7x重达2.3吨,电机310kw。

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你算这个没用。就拿我7x跟他这个比就好了。
均我7x均速30差不多十五十六吧。极氪的表显电耗连停车都算上的,这冬天开车,起步直接30多,跑的远了会降不少。只有点进电源管理里才有细分能耗。
他这均速30,平均能耗16。跟我7x半斤八两。而我7x重达2.3吨,电机310kw。

怎么没用了?这么算才是真实的,你7x平均能耗16也是扯淡

怎么没用了?这么算才是真实的,你7x平均能耗16也是扯淡

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引用 @xyfor1234 发表的:
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P7时代小鹏就是出了名的虚标王。现在刷小聪明搞起来欢乐表,一堆鹏粉尾巴都快翘上天了,张口就是小鹏电耗优秀。

P7时代小鹏就是出了名的虚标王。现在刷小聪明搞起来欢乐表,一堆鹏粉尾巴都快翘上天了,张口就是小鹏电耗优秀。

不能再同意了

不能再同意了

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快乐表

快乐表

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引用 @xyfor1234 发表的:
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P7时代小鹏就是出了名的虚标王。现在刷小聪明搞起来欢乐表,一堆鹏粉尾巴都快翘上天了,张口就是小鹏电耗优秀。

P7时代小鹏就是出了名的虚标王。现在刷小聪明搞起来欢乐表,一堆鹏粉尾巴都快翘上天了,张口就是小鹏电耗优秀。

电耗优秀不是跑出来的么?各种趴窝测评,极限测试,夏测冬测的,可是不看表显能耗的啊

电耗优秀不是跑出来的么?各种趴窝测评,极限测试,夏测冬测的,可是不看表显能耗的啊

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引用 @不要以为你赢了 发表的:
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不知道问题在哪,一般家充损耗3%左右,超充可能达到8%左右,你这明显超出太多。要么就是剩余10%的计量不准,要么就是充电桩输出计量不准

不知道问题在哪,一般家充损耗3%左右,超充可能达到8%左右,你这明显超出太多。要么就是剩余10%的计量不准,要么就是充电桩输出计量不准

家充要看接线长度的,3米的线和30米的线,损耗肯定不一样。超充的话,差别小一点,但充电功率不同的话,还是有差别的

家充要看接线长度的,3米的线和30米的线,损耗肯定不一样。超充的话,差别小一点,但充电功率不同的话,还是有差别的

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引用 @似锦丶 发表的:
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我7x高速,也就20度的能耗。这还是0度左右的天气。小鸟这能耗就这吗?极氪可不写什么停车能耗。停一天,第二天再开,一开始能耗直接30多,开久了慢慢才会降下来。

我7x高速,也就20度的能耗。这还是0度左右的天气。
小鸟这能耗就这吗?
极氪可不写什么停车能耗。停一天,第二天再开,一开始能耗直接30多,开久了慢慢才会降下来。

7x续航能超过500吗?

7x续航能超过500吗?

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只有极氪是老实人,其他厂家都只算行车能耗,包括那个吹上天的火箭品牌

只有极氪是老实人,其他厂家都只算行车能耗,包括那个吹上天的火箭品牌

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引用 @公升级 发表的:
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不能再同意了

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同意啥啊,这不纯口嗨吗,怎么做到不懂硬黑的,是谁续航更好吗?

同意啥啊,这不纯口嗨吗,怎么做到不懂硬黑的,是谁续航更好吗?

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引用 @xyfor1234 发表的:
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P7时代小鹏就是出了名的虚标王。现在刷小聪明搞起来欢乐表,一堆鹏粉尾巴都快翘上天了,张口就是小鹏电耗优秀。

P7时代小鹏就是出了名的虚标王。现在刷小聪明搞起来欢乐表,一堆鹏粉尾巴都快翘上天了,张口就是小鹏电耗优秀。

是的,他们就是不承认没办法,小鹏一直是欢乐表,懂的都懂

是的,他们就是不承认没办法,小鹏一直是欢乐表,懂的都懂

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引用 @闪灵Spe 发表的:
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7x续航能超过500吗?

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7x续航能超过500吗?

长续航差不多。我高速和国道多。

长续航差不多。我高速和国道多。

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引用 @似锦丶 发表的:
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充电损耗是桩的充电量和车机显示的充电量的区别。车机收到多少都已经是损耗之后的了。

充电损耗是桩的充电量和车机显示的充电量的区别。车机收到多少都已经是损耗之后的了。

他这个界面一看就是充电APP的界面,也就是损耗前的充电量。

他这个界面一看就是充电APP的界面,也就是损耗前的充电量。

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充电度数问题,这个有获取率的,不是百分百冲到电池里的,有一部分发热电阻浪费掉了

充电度数问题,这个有获取率的,不是百分百冲到电池里的,有一部分发热电阻浪费掉了

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引用 @闪灵Spe 发表的:
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同意啥啊,这不纯口嗨吗,怎么做到不懂硬黑的,是谁续航更好吗?

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同意啥啊,这不纯口嗨吗,怎么做到不懂硬黑的,是谁续航更好吗?

https://bbs.hupu.com/627711706.html


哦,你不是口嗨?那你可以进我帖子怼我,欢迎对线

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引用 @公升级 发表的:
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https://bbs.hupu.com/627711706.html

哦,你不是口嗨?那你可以进我帖子怼我,欢迎对线

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哦,你不是口嗨?那你可以进我帖子怼我,欢迎对线

我肯定不是口嗨我一把电车呢,哪个续航好我自己车我能不知道吗…有的我就只能开300,有的能开500,小鹏就是续航长的那个,只不过能耗计算不准,100度电池要真能像表显的14那得700续航了,实际上cltc也才600多,也没啥毛病啊

我肯定不是口嗨我一把电车呢,哪个续航好我自己车我能不知道吗…有的我就只能开300,有的能开500,小鹏就是续航长的那个,只不过能耗计算不准,100度电池要真能像表显的14那得700续航了,实际上cltc也才600多,也没啥毛病啊

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引用 @发毛的苹果 发表的:
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13度电耗,40+均速,冬天,这还不行?你要求好像有点高

13度电耗,40+均速,冬天,这还不行?
你要求好像有点高

算下来冬天76度电的话400多,确实也还行

算下来冬天76度电的话400多,确实也还行

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引用 @闪灵Spe 发表的:
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我肯定不是口嗨我一把电车呢,哪个续航好我自己车我能不知道吗…有的我就只能开300,有的能开500,小鹏就是续航长的那个,只不过能耗计算不准,100度电池要真能像表显的14那得700续航了,实际上cltc也才600多,也没啥毛病啊

我肯定不是口嗨我一把电车呢,哪个续航好我自己车我能不知道吗…有的我就只能开300,有的能开500,小鹏就是续航长的那个,只不过能耗计算不准,100度电池要真能像表显的14那得700续航了,实际上cltc也才600多,也没啥毛病啊

对啊,这不就得了,我说的就是它快乐表,粉丝也拿来当圣经,事实上小鹏确实比别的品牌省电,但是绝对不是表显的那样

对啊,这不就得了,我说的就是它快乐表,粉丝也拿来当圣经,事实上小鹏确实比别的品牌省电,但是绝对不是表显的那样

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Re:小鹏p7+这个能耗有点看不懂啊
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