小鹏p7+这个能耗有点看不懂啊

是的，年度报告给我看懵了，平时双电机一直显示能耗14～15，但还写了多少度电跑了多少公里，算下来一个群都是21左右
但是单程能500左右，确实能耗还行。。有的车我300都开不到

和理想标一个驱动电耗一样，钻空子耍小聪明，其实就是电耗控制不咋地，理想那么大个suv也就算了，号称电控极其优秀的小鹏p7没想到也要这么高的电耗

app上标的能耗有说明，是指行车期间的包括空调听歌的全部能耗。停车能耗在下面是单列的，包括哨兵空调外放电。为啥觉得不合理呢？
至少对我来说，我每天停车在车里待3个小时左右，把行车能耗和停车能耗分开计算还是挺好的。

这个不是写的很清楚吗，开车花了39.4，这个39.4包含了开车过程中空调，座椅通风的能耗，5.3是停车不动时电池自然放电和空调，座椅通风加热还有可能手机充电或者外放电用的电

其实吧，也还是能理解，因为行程能耗就是开车的能耗，其他的用电，比如空调，比如按摩，比如停车下来一直用电，这和个人的习惯有很大关系，不过我觉得还是该标明出来

在如果全部加进去了，我的就是下面的，39.4/2.64=14.92。还是不对啊，不知道怎么算的

自己算就行了，每次根据充电度数和里程

这样标好看呗

哦，那也还好吧，确实停车下来的，空调按摩外放电，不能算进去，和个人有很大影响。不过我用39.4/2.64是14.9的数据，也不知道它12.8怎么算的。

https://bbs.hupu.com/627711706.html

是的，我的车子也是小鹏，实际能耗要比表显高 2-3 度，才符合实际。车企还是比较鸡贼。

都被隐藏了

小鹏牌快乐表

兄弟们，不过我看了其他家的车企，都是这样标的行程能耗，也没啥大问题

充电问题是因为损耗，充电桩输出了82度，不是你实际充进去这么多。一部分电量损耗了，比如加热，散热，线缆。不过你这个损耗属实有点大

关键就在这，这个是平均行车能耗，
车速>0才计算，车速=0应该是不计算的到这里的

完全的综合能耗=行车>0时平均能耗+行车=0时平均能耗+停车能耗，所以你会觉得少了大概一两度，这一两度就是你开车过程中没有锁车，车速为0时候的能耗。

如果你开高速一段时间，就会发现能耗还会稍微降低一些，因为你现在不会在行程中短暂停车白耗电了。

我7x高速，也就20度的能耗。这还是0度左右的天气。
小鸟这能耗就这吗？
极氪可不写什么停车能耗。停一天，第二天再开，一开始能耗直接30多，开久了慢慢才会降下来。

蔚来也是，app显示19.3，自己算下是 495.9/21.25=23.3。守卫模式用了40度电，刨去后还有455.9/21.25=21.5，也比19.3要高不少。

极氪表显可不是什么行程能耗。算上了停车能耗的。

充电损耗是桩的充电量和车机显示的充电量的区别。车机收到多少都已经是损耗之后的了。