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多坐人影响不大?动量守恒定律义务教育不会有漏网之鱼。电机液影响加速不影响减速?动能回收至少提供0.2-0.36g的减速,动能回收在你这也被你吃了。依然是全程转移话题回避问题,果然是非傻而坏的代表,我回复你真是浪费时间。
不!我看你回复学到了,给你点赞了,你这回复就值了。
哈哈,这把黑小米的那伙人给气坏了,怎么能这样呢,不应该是掉螺丝,漏水,掉翼子板的嘛。
完了,雷不群还开放小米工厂了。。欢迎黑子先参观了。
活到老学到老,我给你点赞
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8a0bbdab069bed08/12479670-1.html
多坐人影响不大,这得多文盲呀,惯性定律真的不存在了?
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有没有影响和影响大不大是两个概念
我看的视频怎么是su7在载重更大的情况下依然领先007呢?
不是都告诉你了,新车时su7更好,长测后007反超,你可以再去看一遍视频
你说这话说明你根本不懂电车也不懂动能回收
你不认同我的这个观点说明你根本不懂电车也不懂动能回收
你没看小米载重比007重100kg吗
007车比su7max重85kg。满载应该是基本一样的
那到底是影响多大?
有两个测试实例,一个是一人变三人增加了0.2米,一个是三人变五人增加了0.4米~
他敢给这结论真是汉子。。。。。你觉得多少商单可以买他这个7年账号
这么说吧,SU7刹车日常买菜使用没问题呀,就是耐用性差点。但是买这车的鬼火太多,所以你不能用一般买菜车的标准来。
耐用性差点是怎么来的,su7交付十几万,啥问题都有,买菜不耐用还是第一次听
这不是很明显吗,4万公里强化使用后su7刹车性能被007反超。
你自己说的买菜,这又看测试的强化使用了?
现在只能给刹车盘太小了吗?没有别的黑点了吗?
一个个都认爹了。之前现测现撞的账号直接消失,毫无踪迹
你这也不像是不懂而像是装傻首先007本身车就比su7小一号,再加上4w公里新换的电机液,再加上su7载重多100kg;这么多条件闭口不谈。回到充值的问题,但凡看过王垠节目的都知道他们团队给商单最多的就是吉利,双车测试期间都吉利邀请到美国去做测试。
加完后两车一样重,是一模一样的那种
人家用这个在模拟10万公里买菜呀
现在差了1.5米多了,重一个人也难找回的,另外4万公里并没有多背100KG跑。本来就是刹车片太买菜了,鬼火刹不住,耐用性也一般。
你开那么快。制动距离能不长吗
问题是客户画像如此,原本就应该配更好的刹车皮吧