其他车企为什么不学雷军造车的爆款思维？

你为什么不学你同学考清华？学雷军最像的周鸿祎，你看他什么水平。

营销过多失去技术创新，两者不可兼得，这样只能看着外国高科技赚钱，自己赚粉丝广告费。

周鸿祎只是雷军研究室主任而已，他可不像雷军。你看搞的二手车炒作事件，让他跟那帮子三教九流在一起，立马端着了。雷军甭管怎么说，给人的感觉确实很真诚，很正能量。

多生儿子好打架这套用在前几年新能源野蛮生长期是没错的，但现在国内汽车市场已经进入大逃杀阶段了，子品牌多而不精反而容易被市场慢慢割肉最终拖垮企业。同时广撒网很容易造成公司旗下品牌的内斗，强如比亚迪最多也就秦和驱逐舰05算不同事业部的竞品车型，汉这类旗舰车型都是独一份；反观吉利旗下经常两三个品牌推出竞品车型不说，低端品牌不舍得堆料怕冲了高端销量，高端技术不舍得下放怕丢了逼格，最后搞得不同品牌重复研发、建功能相近的生产线不说，销量还没法集中去搞爆款

人家也不是什么三教九流，回到自己公司哪个不是老板，你一个卖软件的装什么大佬？能来都是给他面子

小米在手机行业干下来的品牌价值只有华为略胜一筹，但是华为选择了贴牌

我们做事就是这样

小米汽车和清华比？就不是一个级别的。
只能说大家低估了买车人对颜值的看重程度，保时捷的样子确实好看。

我就搞不懂你们这些人天天把贴牌挂在嘴上到底有什么意义？
我理解的贴牌就是服装厂那种，只出一个商标，就能卖高价，
华为在汽车技术上的投入比小米还高的多，智驾还需要一直投入资金和人力研发，还有其他很多零件也是华为的，
强调贴牌有必要吗？

你为什么不学雷军有千亿身家？

我觉得华为只是说说，小米倒是真这样做了，
从这里米粉的作为就能看出来了，
小米出事了，一堆洗地的，还有夸的，夸的严重都是高赞，
黑华为的言论也是高赞，
说明在这里米粉是有规模的团体，很可能就是有组织的

看到你好几个评论了，真的感觉你有点急。菊花老是说研究投入多少多少，但是做出来的东西还是换皮赋能+打压友商那一套，这才多久啊，镀银玻璃、智驾支架、路政级轿车、一年磨三剑、想撞都难……回旋镖已经扎满了，你自己想想光界都有四个了，还有一堆干儿子，你说它有认认真真做车你自己信吗？它现在卖得好的产品不都是冰箱彩电大沙发+大油箱那一套?你真以为su7热度高全靠营销啊，流量是把双刃剑，没点真本事早翻车了。两家发布会都看了，小米这边全程都是对标特斯拉保时捷，菊花全程内涵国内友商，可以量化的指标避而不谈，不可量化的指标遥遥领先，这么多年还是老一套，格局差的真不是一点半点

华为还说说呢？说小米靠营销，营销费用不及华为零头。

学雷军最像的最终会加入小米，以前像素级模仿小米手机的小辣椒老板现在就在小米当高管了。
周所谓的学不过是和荣耀一样的碰瓷而已，内心肯本就不认同雷军的理念。
至于老周的理念是啥，从他收割股东和卖迈巴赫的闹剧就能看出来了。

多生儿子好到打架，那个开发布会的供应商赚到了

指的是二十多万的🚗84tops算力。比你手机音乐外放还垃圾的高保真10扬声器爆款车吗。