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小米汽车和清华比？就不是一个级别的。只能说大家低估了买车人对颜值的看重程度，保时捷的样子确实好看。
小米汽车和清华比？就不是一个级别的。
只能说大家低估了买车人对颜值的看重程度，保时捷的样子确实好看。
拟合Model x的那款就丑多了
拟合Model x的那款就丑多了
为什么不上清华呢？是因为不喜欢吗
为什么不上清华呢？是因为不喜欢吗
小米汽车和清华比？就不是一个级别的。只能说大家低估了买车人对颜值的看重程度，保时捷的样子确实好看。
小米汽车和清华比？就不是一个级别的。
只能说大家低估了买车人对颜值的看重程度，保时捷的样子确实好看。
所以这个怎么卖不动？
所以这个怎么卖不动？
我就搞不懂你们这些人天天把贴牌挂在嘴上到底有什么意义？我理解的贴牌就是服装厂那种，只出一个商标，就能卖高价，华为在汽车技术上的投入比小米还高的多，智驾还需要一直投入资金和人力研发，还有其他很多零件也是华为的，强调贴牌有必要吗？
我就搞不懂你们这些人天天把贴牌挂在嘴上到底有什么意义？
我理解的贴牌就是服装厂那种，只出一个商标，就能卖高价，
华为在汽车技术上的投入比小米还高的多，智驾还需要一直投入资金和人力研发，还有其他很多零件也是华为的，
强调贴牌有必要吗？
先表明立场，我是花粉，但是我觉得现阶段的智驾就是垃圾，车还得要人开，用智驾多了只会让驾驶员的安全意识越来越差，硬件给足车主才是王道。
先表明立场，我是花粉，但是我觉得现阶段的智驾就是垃圾，车还得要人开，用智驾多了只会让驾驶员的安全意识越来越差，硬件给足车主才是王道。
先表明立场，我是花粉，但是我觉得现阶段的智驾就是垃圾，车还得要人开，用智驾多了只会让驾驶员的安全意识越来越差，硬件给足车主才是王道。
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先表明立场，我是花粉，但是我觉得现阶段的智驾就是垃圾，车还得要人开，用智驾多了只会让驾驶员的安全意识越来越差，硬件给足车主才是王道。
花粉还有你这么目光短浅的人吗？
我们国家现在平均每年因为车祸死亡6万多人，是每年死这么多人哦，
现在的智驾确实还不行，但等智驾成熟以后，在未来所有人都放心使用智驾，到那时，因为车祸死亡的人也会大大减少，这不是天大的好事吗？现在智驾的发展就是我们必须经历的过程，而且现在的智驾也没有让事故率升高呀，怎么在你眼中这反而成坏事了？
问界带华为智驾，用智驾的人也多，因为相信华为智驾造成车祸死亡了几个人？小米智驾不行，用的人也少，撞死了多少人？这就是你说的智驾让驾驶员的安全意识越来越差？
华为参与之前，在智驾的资金投入，没有企业能和特斯拉相比，特斯拉智驾现在确实也还不行，但如果一直没人和他竞争第一，他总有成功的一天，到那时，所有想用智驾的人都只会买特斯拉，
而智驾和其他的不一样，因为这关系到乘客的生命，其他东西差点很多人愿意支持国产，买就买了，但智驾如果不行，指不定家人的命都没了，这还怎么支持，到那时，国产再想投入大资金研发，想追都追不上，你想过这些吗？
就像现在国内想买车的人，如果看重智驾，首选都是鸿蒙智行的车子。
花粉还有你这么目光短浅的人吗？
我们国家现在平均每年因为车祸死亡6万多人，是每年死这么多人哦，
现在的智驾确实还不行，但等智驾成熟以后，在未来所有人都放心使用智驾，到那时，因为车祸死亡的人也会大大减少，这不是天大的好事吗？现在智驾的发展就是我们必须经历的过程，而且现在的智驾也没有让事故率升高呀，怎么在你眼中这反而成坏事了？
问界带华为智驾，用智驾的人也多，因为相信华为智驾造成车祸死亡了几个人？小米智驾不行，用的人也少，撞死了多少人？这就是你说的智驾让驾驶员的安全意识越来越差？
华为参与之前，在智驾的资金投入，没有企业能和特斯拉相比，特斯拉智驾现在确实也还不行，但如果一直没人和他竞争第一，他总有成功的一天，到那时，所有想用智驾的人都只会买特斯拉，
而智驾和其他的不一样，因为这关系到乘客的生命，其他东西差点很多人愿意支持国产，买就买了，但智驾如果不行，指不定家人的命都没了，这还怎么支持，到那时，国产再想投入大资金研发，想追都追不上，你想过这些吗？
就像现在国内想买车的人，如果看重智驾，首选都是鸿蒙智行的车子。
花粉还有你这么目光短浅的人吗？我们国家现在平均每年因为车祸死亡6万多人，是每年死这么多人哦，现在的智驾确实还不行，但等智驾成熟以后，在未来所有人都放心使用智驾，到那时，因为车祸死亡的人也会大大减少，这不是天大的好事吗？现在智驾的发展就是我们必须经历的过程，而且现在的智驾也没有让事故率升高呀，怎么在你眼中这反而成坏事了？问界带华为智驾，用智驾的人也多，因为相信华为智驾造成车祸死亡了几个人？小米智驾不行，用的人也少，撞死了多少人？这就是你说的智驾让驾驶员的安全意识越来越差？华为参与之前，在智驾的资金投入，没有企业能和特斯拉相比，特斯拉智驾现在确实也还不行，但如果一直没人和他竞争第一，他总有成功的一天，到那时，所有想用智驾的人都只会买特斯拉，而智驾和其他的不一样，因为这关系到乘客的生命，其他东西差点很多人愿意支持国产，买就买了，但智驾如果不行，指不定家人的命都没了，这还怎么支持，到那时，国产再想投入大资金研发，想追都追不上，你想过这些吗？就像现在国内想买车的人，如果看重智驾，首选都是鸿蒙智行的车子。
花粉还有你这么目光短浅的人吗？
我们国家现在平均每年因为车祸死亡6万多人，是每年死这么多人哦，
现在的智驾确实还不行，但等智驾成熟以后，在未来所有人都放心使用智驾，到那时，因为车祸死亡的人也会大大减少，这不是天大的好事吗？现在智驾的发展就是我们必须经历的过程，而且现在的智驾也没有让事故率升高呀，怎么在你眼中这反而成坏事了？
问界带华为智驾，用智驾的人也多，因为相信华为智驾造成车祸死亡了几个人？小米智驾不行，用的人也少，撞死了多少人？这就是你说的智驾让驾驶员的安全意识越来越差？
华为参与之前，在智驾的资金投入，没有企业能和特斯拉相比，特斯拉智驾现在确实也还不行，但如果一直没人和他竞争第一，他总有成功的一天，到那时，所有想用智驾的人都只会买特斯拉，
而智驾和其他的不一样，因为这关系到乘客的生命，其他东西差点很多人愿意支持国产，买就买了，但智驾如果不行，指不定家人的命都没了，这还怎么支持，到那时，国产再想投入大资金研发，想追都追不上，你想过这些吗？
就像现在国内想买车的人，如果看重智驾，首选都是鸿蒙智行的车子。
拿钱回帖的别叫，OK？所谓的智驾慢慢普及以后，我看到的是越来越多的巨婴司机，把自己的生命和别人的生命交给一个所谓的智驾，被动安全驾驶都不会，别跟我扯了。另外，没有菊花标的车之前，我是不会考虑任何所谓的“华为智选”汽车。
拿钱回帖的别叫，OK？所谓的智驾慢慢普及以后，我看到的是越来越多的巨婴司机，把自己的生命和别人的生命交给一个所谓的智驾，被动安全驾驶都不会，别跟我扯了。另外，没有菊花标的车之前，我是不会考虑任何所谓的“华为智选”汽车。
所以这个怎么卖不动？
哈哈
哈哈
小米汽车和清华比？就不是一个级别的。只能说大家低估了买车人对颜值的看重程度，保时捷的样子确实好看。
小米汽车和清华比？就不是一个级别的。
只能说大家低估了买车人对颜值的看重程度，保时捷的样子确实好看。
那怎么这么多年了其他车企就没发现这点呢
那怎么这么多年了其他车企就没发现这点呢
伪君子要是能装一辈子，那他就是真君子
伪君子要是能装一辈子，那他就是真君子
伪君子要是能装一辈子，那他就是真君子
要是能装的话，别人为啥不装？
要是能装的话，别人为啥不装？
要是能装的话，别人为啥不装？
装起来太累了
装起来太累了
看到你好几个评论了，真的感觉你有点急。菊花老是说研究投入多少多少，但是做出来的东西还是换皮赋能+打压友商那一套，这才多久啊，镀银玻璃、智驾支架、路政级轿车、一年磨三剑、想撞都难……回旋镖已经扎满了，你自己想想光界都有四个了，还有一堆干儿子，你说它有认认真真做车你自己信吗？它现在卖得好的产品不都是冰箱彩电大沙发+大油箱那一套?你真以为su7热度高全靠营销啊，流量是把双刃剑，没点真本事早翻车了。两家发布会都看了，小米这边全程都是对标特斯拉保时捷，菊花全程内涵国内友商，可以量化的指标避而不谈，不可量化的指标遥遥领先，这么多年还是老一套，格局差的真不是一点半点
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看到你好几个评论了，真的感觉你有点急。菊花老是说研究投入多少多少，但是做出来的东西还是换皮赋能+打压友商那一套，这才多久啊，镀银玻璃、智驾支架、路政级轿车、一年磨三剑、想撞都难……回旋镖已经扎满了，你自己想想光界都有四个了，还有一堆干儿子，你说它有认认真真做车你自己信吗？它现在卖得好的产品不都是冰箱彩电大沙发+大油箱那一套?你真以为su7热度高全靠营销啊，流量是把双刃剑，没点真本事早翻车了。两家发布会都看了，小米这边全程都是对标特斯拉保时捷，菊花全程内涵国内友商，可以量化的指标避而不谈，不可量化的指标遥遥领先，这么多年还是老一套，格局差的真不是一点半点
企业文化是这样的，打不赢老外就先打死自己人。
企业文化是这样的，打不赢老外就先打死自己人。
