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但是更多开发商就可着最低标准
因为地下室成本高,建得越多越亏钱,肯定是怎么赚钱怎么来
相应的车位标准也应该加宽啊,不然非常难受
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市场的主流又不是这些个车,
换了车后,也是上不了,下不了车,只能自动泊车了。到现在再也没有已经倒车入库过了,问题是倒的比我还好
换了车后,也是上不了,下不了车,只能自动泊车了。到现在再也没有已经倒车入库过了,问题是倒的比我还好[捂脸]
我家车位也类似,每次我都尽量靠近另外一侧的柱子,但是车位确实小,邻居停车水平也不太行,估计是怕碰到侧面柱子,总是喜欢靠近我家车位,所以我的车门把手被碰的坑坑洼洼
他的车不能遥控泊出,自动泊车的话那确实难受。
我们现在的停车真是狗屎难受啊 越大的地方停车越困难 当年那些老房子根本就没有考虑车位 然后现在国家又大力发展汽车制造行业 买来车 较之前便宜太多了 二手几万也能开 现在汽车占有量太大了 在市区开车 停车 真的找罪受 特别停车 我每次想着去哪里 都是想好不好停车
1.9米已经算窄了,除了那些很小的电车, 十几万的基本都大于这个数吧, 可能是为了放电池啥的, 但是实在是太大了点, 中国的大城市人口密度太高了。我现在开习惯了福克斯两箱小油车感觉再换也不想要大车,但在新能源里小两箱的混动就没有,小电车又是续航受限跑高速不方便。
有,我的id6,只有1900不到,不过已经是上世纪产物了,现在车区买车不买2m宽的车感觉白买车了
碧桂园的房子真的垃圾中的垃圾
我朋友每次停完车,只能后备箱爬出来,天窗也可以,关键他没有无人泊车
国家标准最低的车位宽度是2.4米。我家的车位(这车1米95宽)。
所以说碧桂园是垃圾中的垃圾,以后买房子一定要把车位大小考虑进去
车位最低标准2.4米,正常2米的车停进去肯定没问题的。
车位越窄车位越多,碧桂园是垃圾没错,但提高利用率多建几个车位也比把车位划宽少车位让大家抢要好
除了上海北京,地下车位都是赔钱的,而车位数量是有最低要求的,开发商只会按最低数量造最小的地下室。
意味着后面新出的车会加宽,停之前老小区的更难了
我拍的这辆车停进去确实没问题啊,但是旁边车位要是有人的话那就下不来了,估计只能先下车再自动泊车了吧
有良心的开发商会把车位做大一些,碧桂园是垃圾中的垃圾
最垃圾的开发商车位宽度就是2米4,再小就不符合验收标准可以去质监站投诉。现在一般的会做到2米5。我家的车位甚至2米95。
为了解决这个问题,买了个单独的大车位
他这不是蔚来吗,你跟他说说让他遥控泊车,总碰你车也不是个事
车头开门不是更方便
弹射出去
买车还是要看看车款
他有两辆车,还有一辆霸道,基本上是霸道碰的。霸道很旧了,车身到处划痕,估计他也不在乎了我的门把手都这样子了
他有两辆车,还有一辆霸道,基本上是霸道碰的。霸道很旧了,车身到处划痕,估计他也不在乎了我的门把手都这样子了[破防]
那我推荐一个 瑞虎7高能版cdm或星途追风cdm,车不大,动力强 配置也高