本来是跟美国公司一起挣钱的，基本逻辑就是美国出技术，出资金，我们出人工，产品卖给全世界，比较典型的苹果手机，原来全世界的苹果手机都在国内代工，相当于我们可以挣全世界的钱，现在都撤出去了。特斯拉不是国产胜似国产，汽车构配件国产化率比国产车都高，跟国产车的区别无非就是一个老板是美国人，一个老板儿子是美国人。

拉倒吧，特斯拉一辆车利润，中国10个人分1块钱，美国人1个人分一块钱，这能一样？

你怎么得出这个结论的

不要给特斯拉脸上贴金，当时达成合作就是互惠互利的一次机会，国家需要整合供应链，一些技术加充电的基建建设，特斯拉也是需要中国这个救命稻草，当时都马上要倒闭了，就外国天天要人权，光想不上班拿工资，天天罢工，加上外国也不认可电动车，不是中国执行力加人工和供应链便宜，现在哪里还有特斯拉的事，零件有协议要达到多少比例，你以为小马一开始就用国产零件啊

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就跟苹果一样

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特斯拉市值不是这样算的，比亚迪太多低价车

特粉啊真牛逼啊，特斯拉利润完爆比亚迪？你知道你在说什么么？汽车营收特斯拉已经比不过比亚迪了。单看第三季度，比亚迪的营收表现尤为亮眼，超越了特斯拉。比亚迪在第三季度实现营业收入 2011.25 亿元，同比增长 24.04%；相比之下，特斯拉的营收为 251.82 亿美元（约合 1794 亿元），同比增长 8%。毛利特斯拉也低于比亚迪。尽管比亚迪的单车售价低于特斯拉，但其汽车业务的毛利率却高于特斯拉。比亚迪三季度整体毛利率为 21.9%，其中汽车业务毛利率达到了 25.6%，环比提升 3.2 个百分点。现在就净利率特斯拉高点，还是因为比亚迪大量工厂在投入建设的情况，就算这样，比亚迪也没比特斯拉净利率低多少了。比亚迪第三季度归母净利润为 116.07 亿元，净利率为 5.77%，高于国内汽车行业的平均水平——乘联会数据显示，2024 年前三季度汽车行业的利润率为 4.6%。但这个数据与特斯拉相比仍稍显逊色，特斯拉在三季度实现净利润 21.67 亿美元（约合人民币 154 亿元），净利率为 7.47%。懂么？？特粉。。。

特粉啊真牛逼啊，特斯拉利润完爆比亚迪？你知道你在说什么么？汽车营收特斯拉已经比不过比亚迪了。单看第三季度，比亚迪的营收表现尤为亮眼，超越了特斯拉。比亚迪在第三季度实现营业收入 2011.25 亿元，同比增长 24.04%；相比之下，特斯拉的营收为 251.82 亿美元（约合 1794 亿元），同比增长 8%。毛利特斯拉也低于比亚迪。尽管比亚迪的单车售价低于特斯拉，但其汽车业务的毛利率却高于特斯拉。比亚迪三季度整体毛利率为 21.9%，其中汽车业务毛利率达到了 25.6%，环比提升 3.2 个百分点。现在就净利率特斯拉高点，还是因为比亚迪大量工厂在投入建设的情况，就算这样，比亚迪也没比特斯拉净利率低多少了。比亚迪第三季度归母净利润为 116.07 亿元，净利率为 5.77%，高于国内汽车行业的平均水平——乘联会数据显示，2024 年前三季度汽车行业的利润率为 4.6%。但这个数据与特斯拉相比仍稍显逊色，特斯拉在三季度实现净利润 21.67 亿美元（约合人民币 154 亿元），净利率为 7.47%。懂么？？特粉。。。

请翻第二页，我发了，特斯拉营收、毛利和毛利率都没有比亚迪高。。。

请翻第二页，我发了，特斯拉营收、毛利和毛利率都没有比亚迪高。。。

你发的都是垃圾数据 只有利润才是有效数据 笑了 你卖廉价车和卖豪华车是一个概念？

脑残特粉太自信了，一点数据没去查下，靠嘴哔哔？特斯拉毛利已经低于比亚迪了，净利也就高2个点，还是因为比亚迪到处在建工厂的情况下。。。

我认为比亚迪在压榨成本，拿捏经济型轿车及客户掌握上是非常厉害的，我很期待乐道挑战比亚迪的结果我对比亚迪看法是，比亚迪应该去做一些品牌建设，拉高品牌溢价能力，比如做一些形象工程，组建一个比赛车队，拿一些国际赛事冠军，比如投入一些基础建设，展现企业对市场的担当，而不是一味像个暴发户似的压榨产品利润，压客户，压同行，压合作商。简单来说，比亚迪就是能压榨出利润的事全都干，没有利润的事全不干

特粉啊真牛逼啊，特斯拉利润完爆比亚迪？你知道你在说什么么？汽车营收特斯拉已经比不过比亚迪了。单看第三季度，比亚迪的营收表现尤为亮眼，超越了特斯拉。比亚迪在第三季度实现营业收入 2011.25 亿元，同比增长 24.04%；相比之下，特斯拉的营收为 251.82 亿美元（约合 1794 亿元），同比增长 8%。毛利特斯拉也低于比亚迪。尽管比亚迪的单车售价低于特斯拉，但其汽车业务的毛利率却高于特斯拉。比亚迪三季度整体毛利率为 21.9%，其中汽车业务毛利率达到了 25.6%，环比提升 3.2 个百分点。现在就净利率特斯拉高点，还是因为比亚迪大量工厂在投入建设的情况，就算这样，比亚迪也没比特斯拉净利率低多少了。比亚迪第三季度归母净利润为 116.07 亿元，净利率为 5.77%，高于国内汽车行业的平均水平——乘联会数据显示，2024 年前三季度汽车行业的利润率为 4.6%。但这个数据与特斯拉相比仍稍显逊色，特斯拉在三季度实现净利润 21.67 亿美元（约合人民币 154 亿元），净利率为 7.47%。懂么？？特粉。。。

你觉得特斯拉很豪华？在中国不也是满街跑？相反，除中美以外（美国那边中国车本来也进不去），特斯拉比亚迪销量其实差距不大的，而且价格也没差多少，

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利润没被完爆么？你的眼镜长在哪里 真笑死了

你还是不懂 利润高的情况下 毛利是越低越好 说明后期利润能更上一个台阶 利润低时 毛利高是好事么？