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这叼毛什么都不懂，瞎几把带节奏。宁德又不是没叠片工艺，快充电芯更多靠负极石墨和电解液。还故意把储能电池的要求和动力电池混淆。储能项目12000圈循环是门槛，宁德不会不做储能吧
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这叼毛什么都不懂，瞎几把带节奏。宁德又不是没叠片工艺，快充电芯更多靠负极石墨和电解液。
还故意把储能电池的要求和动力电池混淆。储能项目12000圈循环是门槛，宁德不会不做储能吧
这逼觉得是坏人了，一般人搞不清楚储能和动力电池的差别，就他上面这几家储能的，我只能说不止一家的储能电池可靠性有问题
这逼觉得是坏人了，一般人搞不清楚储能和动力电池的差别，就他上面这几家储能的，我只能说不止一家的储能电池可靠性有问题
我不知道这个厂长为什么把宁德的电池贬得一文不值。但是从华为智选车的电池都选用宁德时代的电池，以华为对供应商的高要求，宁德的电池肯定是有可取之处的，绝对不是这个人说的那么狗屁不如。
我不知道这个厂长为什么把宁德的电池贬得一文不值。
但是从华为智选车的电池都选用宁德时代的电池，以华为对供应商的高要求，宁德的电池肯定是有可取之处的，绝对不是这个人说的那么狗屁不如。
比亚迪之前做的卷绕电池也卖给华为，不过我不知道那种砖头大小的电池是用在哪方面的。现在比亚迪也有卷绕的动力电池卖给欧洲那边公司，我之前参与过卖给欧洲那边电池的项目。
比亚迪之前做的卷绕电池也卖给华为，不过我不知道那种砖头大小的电池是用在哪方面的。现在比亚迪也有卷绕的动力电池卖给欧洲那边公司，我之前参与过卖给欧洲那边电池的项目。
我不知道这个厂长为什么把宁德的电池贬得一文不值。但是从华为智选车的电池都选用宁德时代的电池，以华为对供应商的高要求，宁德的电池肯定是有可取之处的，绝对不是这个人说的那么狗屁不如。
我不知道这个厂长为什么把宁德的电池贬得一文不值。
但是从华为智选车的电池都选用宁德时代的电池，以华为对供应商的高要求，宁德的电池肯定是有可取之处的，绝对不是这个人说的那么狗屁不如。
宁德现在自己都很急，市场会逐渐萎缩
宁德现在自己都很急，市场会逐渐萎缩
我只知道小鹏mona用弗迪，比mona贵的没有一台用弗迪小米su7乞丐版用弗迪，没人要，后来加入宁德然后，除了乞丐版外全宁德所以小鹏和小米的行为逻辑是？
我只知道小鹏mona用弗迪，比mona贵的没有一台用弗迪
小米su7乞丐版用弗迪，没人要，后来加入宁德
然后，除了乞丐版外全宁德
所以小鹏和小米的行为逻辑是？
来了来了……还su7低配没人要～黑之前都不了解一下还是没脑子？
来了来了……还su7低配没人要～黑之前都不了解一下还是没脑子？
来了来了……还su7低配没人要～黑之前都不了解一下还是没脑子？
su7标准版就这么一个配置用比亚迪的电池，结果比亚迪还供应不上，也还引入宁德时代的电池，中配高配全用宁德的。可想弗迪的供应有多拉胯。
su7标准版就这么一个配置用比亚迪的电池，结果比亚迪还供应不上，也还引入宁德时代的电池，中配高配全用宁德的。可想弗迪的供应有多拉胯。
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比亚迪月销50万辆都随便供应～到你这就供应拉胯了～真懂帝！
比亚迪月销50万辆都随便供应～到你这就供应拉胯了～真懂帝！
