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“好不容易”、“别人偷工减料”,小米是“第一次造车的雷军还没学会偷工减料”。极氪001卖了快四年了,保有量比su7高不少吧。当年也是关注度很高的车,动力水平一点不比su7弱,事故比列少不少不说,你看它的事故后车损程度,用料比小米差了?鸿蒙的车在车板什么环境我不提了,更不用说吹了,各种撞公路王者但车基本无损的事故贴只会喷智驾,没人提用料的。相反一个懂车帝的视频却深入人心只有小米,无一例外,每一个事故贴第一页就有人不关注事故,就讲质量好的。从我第一辆车到现在看了那么多各种车的事故贴,就su7的事故贴和别人的画风不一样。思想钢印这块,米粉是最印的最深的如果差的说成好的才叫吹,那米粉确实没吹。华为智驾和友商一个梯队水平,顶多略好的水平却喊“遥遥领先”那我也能理解了各路车的拆车视频随便都有,小米哪怕有1万亿双眼睛盯着,但其余友商也同样有数以万计双眼睛盯着,国产电车这么卷的时代,一分价钱半分货的玩意儿别指望能活过明天。无非就是舆论水平差异而已,我在等小米智驾追上的那天,届时我们这些智驾车的舆论环境要改善不少了
“好不容易”、“别人偷工减料”,小米是“第一次造车的雷军还没学会偷工减料”。
极氪001卖了快四年了,保有量比su7高不少吧。当年也是关注度很高的车,动力水平一点不比su7弱,事故比列少不少不说,你看它的事故后车损程度,用料比小米差了?
鸿蒙的车在车板什么环境我不提了,更不用说吹了,各种撞公路王者但车基本无损的事故贴只会喷智驾,没人提用料的。相反一个懂车帝的视频却深入人心
只有小米,无一例外,每一个事故贴第一页就有人不关注事故,就讲质量好的。从我第一辆车到现在看了那么多各种车的事故贴,就su7的事故贴和别人的画风不一样。思想钢印这块,米粉是最印的最深的
如果差的说成好的才叫吹,那米粉确实没吹。华为智驾和友商一个梯队水平,顶多略好的水平却喊“遥遥领先”那我也能理解了
各路车的拆车视频随便都有,小米哪怕有1万亿双眼睛盯着,但其余友商也同样有数以万计双眼睛盯着,国产电车这么卷的时代,一分价钱半分货的玩意儿别指望能活过明天。无非就是舆论水平差异而已,我在等小米智驾追上的那天,届时我们这些智驾车的舆论环境要改善不少了
不得不说冷门车极狐阿尔法s真的硬。
不得不说冷门车极狐阿尔法s真的硬。
串的太明显了,扣狗粮
串的太明显了,扣狗粮
你这种水平我和你争论的话都感觉掉价经典你谈一它转进二,你聊质量、有无偷工减料,它跟我谈厂商喂shi,和我聊智驾还和别人第一年比,你怎么不和第一年的BYD、TSL比性价比?都2025年了,现在的供应链什么水平,当年的供应链什么水平?现在电池激光雷达什么价,前两年什么价?比亚迪没发展成现在零件供应产,几乎全产业链价格下的来?特斯拉没进入国内,带着国产供应链逐步提升,能让价格不断下探?拿2024年的小米和前几年的车比性价比,有时候我真好奇你们米粉脑子怎么长的。
你这种水平我和你争论的话都感觉掉价
经典你谈一它转进二,你聊质量、有无偷工减料,它跟我谈厂商喂shi,和我聊智驾
还和别人第一年比,你怎么不和第一年的BYD、TSL比性价比?都2025年了,现在的供应链什么水平,当年的供应链什么水平?现在电池激光雷达什么价,前两年什么价?
比亚迪没发展成现在零件供应产,几乎全产业链价格下的来?特斯拉没进入国内,带着国产供应链逐步提升,能让价格不断下探?
拿2024年的小米和前几年的车比性价比,有时候我真好奇你们米粉脑子怎么长的。
你在说什么?什么叫高价低配你没有概念?你在混淆视听,跟余承东忽悠花粉一样,质量好一点一定要四五十万才可以?你说的供应链问题,跟质量好与坏关系很大?供应链质量好,你采购伤成本自然需要增加。舍不得成本,怎么能够造好车。
你在说什么?什么叫高价低配你没有概念?你在混淆视听,跟余承东忽悠花粉一样,质量好一点一定要四五十万才可以?你说的供应链问题,跟质量好与坏关系很大?供应链质量好,你采购伤成本自然需要增加。舍不得成本,怎么能够造好车。
刚刷了下抖音,好变态啊
难道不是事实吗?
难道不是事实吗?
你这种水平我和你争论的话都感觉掉价经典你谈一它转进二,你聊质量、有无偷工减料,它跟我谈厂商喂shi,和我聊智驾还和别人第一年比,你怎么不和第一年的BYD、TSL比性价比?都2025年了,现在的供应链什么水平,当年的供应链什么水平?现在电池激光雷达什么价,前两年什么价?比亚迪没发展成现在零件供应产,几乎全产业链价格下的来?特斯拉没进入国内,带着国产供应链逐步提升,能让价格不断下探?拿2024年的小米和前几年的车比性价比,有时候我真好奇你们米粉脑子怎么长的。
你这种水平我和你争论的话都感觉掉价
经典你谈一它转进二,你聊质量、有无偷工减料,它跟我谈厂商喂shi,和我聊智驾
还和别人第一年比,你怎么不和第一年的BYD、TSL比性价比?都2025年了,现在的供应链什么水平,当年的供应链什么水平?现在电池激光雷达什么价,前两年什么价?
比亚迪没发展成现在零件供应产,几乎全产业链价格下的来?特斯拉没进入国内,带着国产供应链逐步提升,能让价格不断下探?
拿2024年的小米和前几年的车比性价比,有时候我真好奇你们米粉脑子怎么长的。
你好急,国产车出来一个质量好一点的,反而在你们这类人眼中成了坏事,关键质量和价格是相符的,没有高价低配。下面这辆车什么质量你好好瞧瞧。
你好急,国产车出来一个质量好一点的,反而在你们这类人眼中成了坏事,关键质量和价格是相符的,没有高价低配。下面这辆车什么质量你好好瞧瞧。
A柱完好,电池没起火,从车里下来立马又定了一辆
A柱完好,电池没起火,从车里下来立马又定了一辆
你这种水平我和你争论的话都感觉掉价经典你谈一它转进二,你聊质量、有无偷工减料,它跟我谈厂商喂shi,和我聊智驾还和别人第一年比,你怎么不和第一年的BYD、TSL比性价比?都2025年了,现在的供应链什么水平,当年的供应链什么水平?现在电池激光雷达什么价,前两年什么价?比亚迪没发展成现在零件供应产,几乎全产业链价格下的来?特斯拉没进入国内,带着国产供应链逐步提升,能让价格不断下探?拿2024年的小米和前几年的车比性价比,有时候我真好奇你们米粉脑子怎么长的。
你这种水平我和你争论的话都感觉掉价
经典你谈一它转进二,你聊质量、有无偷工减料,它跟我谈厂商喂shi,和我聊智驾
还和别人第一年比,你怎么不和第一年的BYD、TSL比性价比?都2025年了,现在的供应链什么水平,当年的供应链什么水平?现在电池激光雷达什么价,前两年什么价?
比亚迪没发展成现在零件供应产,几乎全产业链价格下的来?特斯拉没进入国内,带着国产供应链逐步提升,能让价格不断下探?
拿2024年的小米和前几年的车比性价比,有时候我真好奇你们米粉脑子怎么长的。
兄弟,别和这种人吵了,没有意义的。我也不同意他的点是,你愿意认为小米质量好,没问题;你愿意认为小米性价比高,加速快就是性能好,就是科技平权就是让利给大众,也是你的自由;你愿意认为小米车主驾驶小米车出事故以后都是车主的问题,操控不了这车,和车本身没问题,我也不反驳。但是你说小米就说小米,能不能别拉踩其他的厂商?问界从bba的高端市场嘴里抢出那么大一块肉,就算你不认为它智驾领先,也不应该无视吧?比亚迪打通汽车产业链,今天一个刀片电池,明天一个dmi,把秦p做到798,秦L做到998,汉更是国产新能源中大型车里唯一的高销量独苗了(我的意思是,能和迈腾帕萨特凯美瑞雅阁这些合资车里护城河最坚固的b级车正面硬刚的,也就一个汉了,其他车企都没什么声量;小米su7虽然销量也不错,但是肉眼可见和上面这些车不是一个赛道吧?),结果他们转眼就成了“偷工减料”?
还是那句话,我对小米汽车本身没有任何意见,虽然我不是它的受众,但是我也乐于见到一款国产车卖的好,多争下一些新的市场来。但是我真的特别讨厌有些群体发表的一些言论,在他们眼里好像太阳都是鸡叫出来的,好像“天不生小米,国产汽车万古如长夜”、“只有小米才是良心”,进而对其他厂商进行拉踩。这些言论只会败坏路人对小米的观感,如果这些言论背后确有小米公司的组织的话,我敢说小米迟早被这些言论反噬。
所以兄弟,别和这种人争,没有任何意思。
兄弟,别和这种人吵了,没有意义的。我也不同意他的点是,你愿意认为小米质量好,没问题;你愿意认为小米性价比高,加速快就是性能好,就是科技平权就是让利给大众,也是你的自由;你愿意认为小米车主驾驶小米车出事故以后都是车主的问题,操控不了这车,和车本身没问题,我也不反驳。但是你说小米就说小米,能不能别拉踩其他的厂商?问界从bba的高端市场嘴里抢出那么大一块肉,就算你不认为它智驾领先,也不应该无视吧?比亚迪打通汽车产业链,今天一个刀片电池,明天一个dmi,把秦p做到798,秦L做到998,汉更是国产新能源中大型车里唯一的高销量独苗了(我的意思是,能和迈腾帕萨特凯美瑞雅阁这些合资车里护城河最坚固的b级车正面硬刚的,也就一个汉了,其他车企都没什么声量;小米su7虽然销量也不错,但是肉眼可见和上面这些车不是一个赛道吧?),结果他们转眼就成了“偷工减料”?
还是那句话,我对小米汽车本身没有任何意见,虽然我不是它的受众,但是我也乐于见到一款国产车卖的好,多争下一些新的市场来。但是我真的特别讨厌有些群体发表的一些言论,在他们眼里好像太阳都是鸡叫出来的,好像“天不生小米,国产汽车万古如长夜”、“只有小米才是良心”,进而对其他厂商进行拉踩。这些言论只会败坏路人对小米的观感,如果这些言论背后确有小米公司的组织的话,我敢说小米迟早被这些言论反噬。
所以兄弟,别和这种人争,没有任何意思。
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