充电频率真高啊 到公司了冲。回家了继续冲

这充电频率会不会电池衰减很厉害

[图片]

上一辆就是纯电，还是有焦虑，不敢混动

[图片]

最好开的理想，你说呢

我看你平均一天充电最少一次，多的时候一天充2-3次，这不焦虑吗？你这用车情况也不是家庭用车啊，干嘛不上纯电？

[图片]

一年五万公里就衰减了5%，电车还能买吗[捂脸][捂脸][捂脸]

是啊 同问，好开是用料变好了还是尺寸变小了

这得看公里数啊，我这差不多极限情况了，一万公里衰减百分之一，正常开啥问题没有

Pro前面只有一个，高配2个，多了个井深，侧面高配都是800W 低配是200还是300，处理器也差了4倍算力啊，虽说100满足L3 估计也是厂家要拉开高低配差距，要赚钱

兄弟，摄像头的像素没有用的，max比pro多了个激光雷达，不能说激光雷达没用，但现在得场景来看，用处不大！再就是算力，这个你有空去看看深度的文章吧，解释的比我说的明白！但理想为啥既出adpro又出admax呢？因为要多钟车型匹配不同价格，a而且dmax毛利高啊

[图片]

好家伙一年多5w公里，大哥用车频率很高啊

很菜，车一多，就变不进匝道，上个月害的我介入压实线进匝道了，3分200

老哥 L7比L6贵的地方在哪里 可以总结下吗 有没有必要上L7，我在纠结这俩

[图片]

预算够的话建议上。最大的不同是空间：L7大一个级别。空悬：L7有空悬，L6没有空悬。电吸门：L7有电吸门，L6没有。车内220v电源：L7有车内220v电源。然后L7顶配有后排电视，L6全系没有。其他的基本差不多。