三年前买零跑确实勇

2月6500，12月就干到4万

零跑其实很清楚这个时代的玩法，先有造车架构，可以平台化造车，再有销量，把价格打下来争取规模化，再找斯特兰蒂斯国际化，国内很有可能再过两三年就要天花板了，必须找外援突破海外

零跑为了压价格，主要部件，像电池供应商都是买的好多家小企业的，品控肯定比不了迪厂或者宁德的电池，售后网点也比主流品牌少很多。车企又不是做慈善，好的品控和售后服务也不是从天而降的，车价给你便宜了一定有看不到的背后减配或者克扣。不过车主们估计也不在乎，毕竟便宜要啥自行车。

现在难道不需要勇气了吗

先生牛批

三年前的零跑确实不行啊 现在零跑也不是靠质量取胜啊 异响小毛病一大堆，性价比没得多，小毛病可以忍受

现在可以冲了，零跑也算走上正规了

这可说不准啊，市场竞争日新月异，理想的增程的路已经走到山顶，今年的纯电如果不成那就走下坡路了。

在

我买的时候看过零跑了，整体确实差上一截。我当时还考虑了一下，我媳妇说上一个车10多万这换一个车还是10多万你换个什么。我一想也对，反正能负担起，干嘛不换个稍微好一点的。

不懂就问，零跑有什么优势之处

领跑的电车能使用10年不用维修吗

超了也不意外，确实很有性价比，不是谁都能轻易去买个二三十万车的

十几万的价格，该有的配置都有，还不丑

后面还有啥新车

我去试驾了c01纯电，开着晕车

还几把感激，背刺都嫌慢呢

3款纯电

虽然我不买零跑（不喜欢增程），但必须感谢有这样的企业！！