传祺S7(图片)在广州车展上已经发布了外观，当时很多人说它是“中国新路虎”，传祺方面也没有否认，不像前几天那家不让说自己是“杭州湾揽胜”。新车长宽高分别为4900/1950/1780mm，轴距2880mm，离地间隙200mm。从级别上讲也能算中大型SUV，但轴距并不占优势，所以定位是大五座SUV。
内饰方面现在来看就很理想风格了，传祺自己也说：“座座都享受、内在新理想”。
1、 提供了电吸门、没有电弹功能，有电动脚踏，前档和四窗都是静音玻璃。
2、 同样提供了橙色内饰，传祺称为“喀什戈谣”，现在看到橙色就会想到理想。同时没有采用主副驾连屏方案，还是使用的15.6英寸2K屏幕、27英寸HUD，保留了8.8英寸液晶屏，都为悬浮设计。
3、前IP台非常平整但没有简单模仿理想，而是做了双层处理，层次感和简约感都不错，也解决了理想两侧出风口比较突兀的问题。并且中央操纵台保留一组实体按键，提升了操作便利性。车内贯穿前后舱的天际线氛围灯长度接近3米。
4、内饰采用了大量鹅卵石设计元素，包括杯架、音响罩、按键形状、方向盘等等，这算是传祺原创，但是在小米SU7上也能看到。
5、顶部有一个高音扬声器，采用升降式设计，被称为“日照金山”，很有仪式感，而且正面镀铬处理解决了反光问题。其他音响罩的花纹是山形，精致感很好，也体现了传祺S7营造的“向往感”。
6、材质用料这次传祺S7提升明显，除了增加车顶、车门翻毛皮之外，软材质已经覆盖到了车门下半部分，比理想L6更舍得成本。另外拨杆的材质也大幅提升，拨杆顶端和按键、波轮上有细密的巴黎钉纹路，精致感提升。
7、后舱提供了17.3英寸2K的吸顶屏，同级唯一。造成的困扰就是，前舱没有提供天窗，只有后舱才有，这个设计很神奇。
8、2880mm的轴距让第二排空间相当宽适，提供了接近一臂的膝部空间。第二排座椅也是通风加热按摩都有，也提供了脚托，但没有小桌板。第二排座椅靠背还有最大137度的角度调整，接近于零重力姿态。中央扶手是长型设计，更有豪华车感觉，但是扶手里面用料功能都很普通。
9、 得益于长后悬设计，传祺S7提供了720L超大后备厢空间，后排座椅46分折、一键电动放倒，并且在第二排一键全平放倒后行李厢空间可拓展至2050L。此外，后备厢隐藏空间可以布置20L的冰箱，最低可以制冷到零下15度。
（END）
传祺S7(图片)在广州车展上已经发布了外观，当时很多人说它是“中国新路虎”，传祺方面也没有否认，不像前几天那家不让说自己是“杭州湾揽胜”。新车长宽高分别为4900/1950/1780mm，轴距2880mm，离地间隙200mm。从级别上讲也能算中大型SUV，但轴距并不占优势，所以定位是大五座SUV。
内饰方面现在来看就很理想风格了，传祺自己也说：“座座都享受、内在新理想”。
1、 提供了电吸门、没有电弹功能，有电动脚踏，前档和四窗都是静音玻璃。
2、 同样提供了橙色内饰，传祺称为“喀什戈谣”，现在看到橙色就会想到理想。同时没有采用主副驾连屏方案，还是使用的15.6英寸2K屏幕、27英寸HUD，保留了8.8英寸液晶屏，都为悬浮设计。
3、前IP台非常平整但没有简单模仿理想，而是做了双层处理，层次感和简约感都不错，也解决了理想两侧出风口比较突兀的问题。并且中央操纵台保留一组实体按键，提升了操作便利性。车内贯穿前后舱的天际线氛围灯长度接近3米。
4、内饰采用了大量鹅卵石设计元素，包括杯架、音响罩、按键形状、方向盘等等，这算是传祺原创，但是在小米SU7上也能看到。
5、顶部有一个高音扬声器，采用升降式设计，被称为“日照金山”，很有仪式感，而且正面镀铬处理解决了反光问题。其他音响罩的花纹是山形，精致感很好，也体现了传祺S7营造的“向往感”。
6、材质用料这次传祺S7提升明显，除了增加车顶、车门翻毛皮之外，软材质已经覆盖到了车门下半部分，比理想L6更舍得成本。另外拨杆的材质也大幅提升，拨杆顶端和按键、波轮上有细密的巴黎钉纹路，精致感提升。
7、后舱提供了17.3英寸2K的吸顶屏，同级唯一。造成的困扰就是，前舱没有提供天窗，只有后舱才有，这个设计很神奇。
8、2880mm的轴距让第二排空间相当宽适，提供了接近一臂的膝部空间。第二排座椅也是通风加热按摩都有，也提供了脚托，但没有小桌板。第二排座椅靠背还有最大137度的角度调整，接近于零重力姿态。中央扶手是长型设计，更有豪华车感觉，但是扶手里面用料功能都很普通。
9、 得益于长后悬设计，传祺S7提供了720L超大后备厢空间，后排座椅46分折、一键电动放倒，并且在第二排一键全平放倒后行李厢空间可拓展至2050L。此外，后备厢隐藏空间可以布置20L的冰箱，最低可以制冷到零下15度。
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排孙子那辈
