全部回帖
是不是一个蒸汽机也让999个黄包车车夫失去了工作岗位?
是不是一个蒸汽机也让999个黄包车车夫失去了工作岗位?
蒸汽机的制造让更多的人有了饭吃,而且蒸汽机推进了科学的发展。你拿蒸汽机比喻网红主播?
蒸汽机的制造让更多的人有了饭吃,而且蒸汽机推进了科学的发展。你拿蒸汽机比喻网红主播?
网购面向全国,你东西没点性价比根本卖不出去,卖出去了也是被退货,这是优胜劣汰。网购款式应有尽有,实体店能给你几款?现在还在缅怀实体店的不是蠢就是坏
网购面向全国,你东西没点性价比根本卖不出去,卖出去了也是被退货,这是优胜劣汰。网购款式应有尽有,实体店能给你几款?现在还在缅怀实体店的不是蠢就是坏
有反对意见不能好好说, 非得抬杠,非得阴阳怪气。也不知道哪里来的这么大戾气。。。
有反对意见不能好好说, 非得抬杠,非得阴阳怪气。也不知道哪里来的这么大戾气。。。
楼主没让你急,层主却让你急了
楼主没让你急,层主却让你急了
有没有一种可能,蒸汽机上下游的产业有2w工作岗位
有没有一种可能,蒸汽机上下游的产业有2w工作岗位
你觉得网购上下游就没有工作岗位了吗?只说下游,直播公司的岗位有小二、拍摄、剪辑、中盘、助播、商务、运营、客服等等等等岗位,咱就说东方甄选,他们公司就两千人,下游供应商又几千人,电商销售大,再往下运输员、快递员等等岗位增加的更多......
你觉得网购上下游就没有工作岗位了吗?只说下游,直播公司的岗位有小二、拍摄、剪辑、中盘、助播、商务、运营、客服等等等等岗位,咱就说东方甄选,他们公司就两千人,下游供应商又几千人,电商销售大,再往下运输员、快递员等等岗位增加的更多......
先说第一点,商圈早该死了,天下苦高租金久矣。还带动了房价的上涨,压榨了零售生存空间。发展到最后,和现在畸形的电商市场架构别无二致。现在的电商市场,何尝不是另类的商圈经济?第二点,电商也可以塑造品牌,如持续至今的戎美,半道崩殂的花笙记,勉力支撑的马登工装,以及借助电商活出第二世的鸿星尔克、贵人鸟、森马等等老品牌。但问题在于:电商的品牌力,过度依赖于平台支持,不是靠消费者的口碑就能建立起来的。但平台是无下限逐利,在针对本就实力不强的快消品牌上,不可能让你狂野发展。早些年tb确实培养起来了一些网红品牌,但随着平台间的竞争白热化,这些网红品牌很快被放弃。因为所有平台都发现了:那些垃圾的低价品,它是真赚钱,真能拉出来和竞争对手抢流量,于是陷入了恶性循环。电商的价格体系坍塌后,加上个运费险,你线下还有竞争优势吗?
先说第一点,商圈早该死了,天下苦高租金久矣。还带动了房价的上涨,压榨了零售生存空间。发展到最后,和现在畸形的电商市场架构别无二致。现在的电商市场,何尝不是另类的商圈经济?第二点,电商也可以塑造品牌,如持续至今的戎美,半道崩殂的花笙记,勉力支撑的马登工装,以及借助电商活出第二世的鸿星尔克、贵人鸟、森马等等老品牌。但问题在于:电商的品牌力,过度依赖于平台支持,不是靠消费者的口碑就能建立起来的。但平台是无下限逐利,在针对本就实力不强的快消品牌上,不可能让你狂野发展。早些年tb确实培养起来了一些网红品牌,但随着平台间的竞争白热化,这些网红品牌很快被放弃。因为所有平台都发现了:那些垃圾的低价品,它是真赚钱,真能拉出来和竞争对手抢流量,于是陷入了恶性循环。电商的价格体系坍塌后,加上个运费险,你线下还有竞争优势吗?
另外你说的这些早期网红品牌,都是前期花大力气大投入搞流量,搞火了以为自己能留下忠诚的客群,但殊不知电商时代客群已经没有忠诚度可言了,今天你低价获得的流量,在你涨价的下一个瞬间就会被下一个更狠的低价品牌抢走。
从这些早期网红品牌的视角看,你说的有点道理,“平台会不会依赖一个品牌”,但对于平台来说,人家自始至终只是支持最愿意在自己这花钱的那个客户而已
另外你说的这些早期网红品牌,都是前期花大力气大投入搞流量,搞火了以为自己能留下忠诚的客群,但殊不知电商时代客群已经没有忠诚度可言了,今天你低价获得的流量,在你涨价的下一个瞬间就会被下一个更狠的低价品牌抢走。
从这些早期网红品牌的视角看,你说的有点道理,“平台会不会依赖一个品牌”,但对于平台来说,人家自始至终只是支持最愿意在自己这花钱的那个客户而已
网购没有破坏实体经济,破坏实体经济的其实是网购平台的竞价泛滥
网购没有破坏实体经济,破坏实体经济的其实是网购平台的竞价泛滥
这么想太狭义了,同理还有网约车、外卖平台,送快递也一样
为什么消费萎缩?还不是分配制度出问题了,钱都被平台侧被吸走了,普通人分配不到钱怎么消费?等国家出手把
这么想太狭义了,同理还有网约车、外卖平台,送快递也一样
为什么消费萎缩?还不是分配制度出问题了,钱都被平台侧被吸走了,普通人分配不到钱怎么消费?等国家出手把
截图的评论不见得比我客观,我打个比方罢了
截图的评论不见得比我客观,我打个比方罢了
输出情绪没有意义,网购最大的问题一是偷税漏税,二是节省了人力。
为啥说节省人力是问题呢,因为你减少了工作岗位,那就业就会成为问题。
这是从大局上讲的,你要说我个人,我现在几乎不在实体店买东西。。。
输出情绪没有意义,网购最大的问题一是偷税漏税,二是节省了人力。
为啥说节省人力是问题呢,因为你减少了工作岗位,那就业就会成为问题。
这是从大局上讲的,你要说我个人,我现在几乎不在实体店买东西。。。
第一点,商圈租金高,但同样的商圈能为周围的商铺带来流量,有非常明显的集聚效应,有人气有热度能卖钱,对于商家来说,带动房价的上涨很正常。按正常的商业逻辑推演,在商圈经济足够发达,竞争充分的情况下,租金高的商圈应该被租金低的商圈挤压,最终下降租金。但电商的发展打破了这个演化过程。所以总结来说,高租金商圈该死,不代表商圈经济都该死。第二点,电商确实可以塑造品牌,但真正有零售行业经验尤其是衣服、鞋帽等非标品行业的都心里有数,九成九的消费者根本没办法在拿到电商邮寄商品的第一时间对产品质量有明晰的认知,所以给了这些品类在质量上抽条的空间,最后变成了“款式抄奢侈品,质量不用管”,最终靠链接图片卖货,靠投流给平台上供获取流量的“博彩”行为,赌我投了多少流量费换多少销售额。国内在电商兴起后,只有一种商业策略有效,“低价”,只有低价才能真正的促进销售。你吹质量、吹服务、吹品牌力、吹调性都没用,靠图片给消费者搞迷糊,价格砍一刀消费者就听话交钱买东西了。这一段总结起来一句话,电商的展现逻辑就是引导的方向就是劣币驱逐良币,展现的逻辑体现了平台的利益,但同样是电商的原罪。
第一点,商圈租金高,但同样的商圈能为周围的商铺带来流量,有非常明显的集聚效应,有人气有热度能卖钱,对于商家来说,带动房价的上涨很正常。按正常的商业逻辑推演,在商圈经济足够发达,竞争充分的情况下,租金高的商圈应该被租金低的商圈挤压,最终下降租金。但电商的发展打破了这个演化过程。所以总结来说,高租金商圈该死,不代表商圈经济都该死。
第二点,电商确实可以塑造品牌,但真正有零售行业经验尤其是衣服、鞋帽等非标品行业的都心里有数,九成九的消费者根本没办法在拿到电商邮寄商品的第一时间对产品质量有明晰的认知,所以给了这些品类在质量上抽条的空间,最后变成了“款式抄奢侈品,质量不用管”,最终靠链接图片卖货,靠投流给平台上供获取流量的“博彩”行为,赌我投了多少流量费换多少销售额。国内在电商兴起后,只有一种商业策略有效,“低价”,只有低价才能真正的促进销售。你吹质量、吹服务、吹品牌力、吹调性都没用,靠图片给消费者搞迷糊,价格砍一刀消费者就听话交钱买东西了。这一段总结起来一句话,电商的展现逻辑就是引导的方向就是劣币驱逐良币,展现的逻辑体现了平台的利益,但同样是电商的原罪。
商圈经济就不可能发达到内卷互争的程度,无电商时代都没形成这种规模,都是半垄断制的。对产品质量的准确认知,恰恰就是线下没死的最后一根稻草,但是现在的电商平台,通过运费险把这根稻草也掐断了。另外,在所有的商业逻辑里,“低价”是永恒不变的致胜手段。但是对于市场来说,需要的不是低价互卷,是稳定的可持续性发展,把市场合理分层做区分,形成健康发展的市场秩序。问题在于:消费者需要的是混乱的市场,因为这是最有利于消费者的。但是长远来说,只会导致市场的畸形和病态,最后就是产品降级(注意:不是单一降级,而是整体降级),让消费者只能在垃圾里面选垃圾。你以前100块钱起码能买到90块钱的性价比,现在只能买到50了。甚至是线下,你也只能买到50。因为整个市场都降级了
商圈经济就不可能发达到内卷互争的程度,无电商时代都没形成这种规模,都是半垄断制的。对产品质量的准确认知,恰恰就是线下没死的最后一根稻草,但是现在的电商平台,通过运费险把这根稻草也掐断了。另外,在所有的商业逻辑里,“低价”是永恒不变的致胜手段。但是对于市场来说,需要的不是低价互卷,是稳定的可持续性发展,把市场合理分层做区分,形成健康发展的市场秩序。问题在于:消费者需要的是混乱的市场,因为这是最有利于消费者的。但是长远来说,只会导致市场的畸形和病态,最后就是产品降级(注意:不是单一降级,而是整体降级),让消费者只能在垃圾里面选垃圾。你以前100块钱起码能买到90块钱的性价比,现在只能买到50了。甚至是线下,你也只能买到50。因为整个市场都降级了
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有