我老婆秋天开的时候能到14，夏天估计就是你说的这个区间了，但是我不行，我踩的猛

可是这就是大部分上班族的用车方式啊。

电池冬天就是不行，但是不耽误他香

能耗这么高是不是和每天行驶路程太短、充电周期较长有关系。我的比亚迪有段时间也是每天开三五公里，两三周甚至一个月才充一次点，每天的电耗也是非常高。后来开的路程长、充电周期缩短之后就变好了

镇长的意思，贴个山由的膜，拉群拉群

龙口

这可是大城市

哈哈哈哈哈哈，我丢，30年第一次听说龙口是大城市哈哈哈哈哈。都差不多的，别看网上牛逼吹的震天响什么江北第一县，都是给领导看的。再怎么牛逼，也是个县城

5分钟到家？那么计算一下，你平均时速16km，5分钟，你大约就开1.5公里多。说实话，这距离，你不耗电谁耗电，相当于车没开热起来，你就停车了。

我老款001是这样的，冬天刚车刚开始启动的那1度电，基本就跑2公里，那么刚开始2公里的百公里能耗是50度电/百公里。第2度电，基本跑3公里，那么第2度电的能耗是33度电/百公里。 第三度电跑4公里，25度电/百公里。 第四度电5公里，20度电/百公里。基本用4度电以后的能耗表现才是正常能耗。

算是破案了，30的动态百公里耗电，22的静态耗电，都是因为你开太短途了。你下次试试，周末在市区，重置行程2，开一个小时，看看电耗多少？

魔怔了

趁这几年多薅羊毛。以后不知道啥情况。我一年充电费一千出头，也就是原来油车一个月的油钱

他这种只有两个原因，一个是车是坏的，二是他在瞎黑。但是他水印带着小米，我倾向于第二种。

降价了吗，我刚提的。。。

差不多，家充太香了

空调能耗占了差不多一半，均速10几，，但凡开过一段时间电车就知道是什么成分

你先试下看把空调关了开一天，还是比较离谱的话去售后看看

坐标无锡，007，75 度电，冬天跑 380-400，不开空调 450-500，最多时候开过 520

低温短途，你开油车也会发现油耗惊人。