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极氪家在济南,去一趟很麻烦,唉
极氪家在济南,去一趟很麻烦,唉
能有多麻烦啊?要跨过山和大海么?要排除异常原因还是得去极氪家吧,来虎扑没办法降能耗的。
能有多麻烦啊?要跨过山和大海么?要排除异常原因还是得去极氪家吧,来虎扑没办法降能耗的。
低压系统和空调能耗你是半点不看
低压系统和空调能耗你是半点不看
纯电车冬天不让开空调吗?
纯电车冬天不让开空调吗?
能有多麻烦啊?要跨过山和大海么?要排除异常原因还是得去极氪家吧,来虎扑没办法降能耗的。
好的,找时间请假去一趟
好的,找时间请假去一趟
5分钟到家?那么计算一下,你平均时速16km,5分钟,你大约就开1.5公里多。说实话,这距离,你不耗电谁耗电,相当于车没开热起来,你就停车了。我老款001是这样的,冬天刚车刚开始启动的那1度电,基本就跑2公里,那么刚开始2公里的百公里能耗是50度电/百公里。第2度电,基本跑3公里,那么第2度电的能耗是33度电/百公里。 第三度电跑4公里,25度电/百公里。 第四度电5公里,20度电/百公里。基本用4度电以后的能耗表现才是正常能耗。算是破案了,30的动态百公里耗电,22的静态耗电,都是因为你开太短途了。你下次试试,周末在市区,重置行程2,开一个小时,看看电耗多少?
5分钟到家?那么计算一下,你平均时速16km,5分钟,你大约就开1.5公里多。说实话,这距离,你不耗电谁耗电,相当于车没开热起来,你就停车了。
我老款001是这样的,冬天刚车刚开始启动的那1度电,基本就跑2公里,那么刚开始2公里的百公里能耗是50度电/百公里。第2度电,基本跑3公里,那么第2度电的能耗是33度电/百公里。 第三度电跑4公里,25度电/百公里。 第四度电5公里,20度电/百公里。基本用4度电以后的能耗表现才是正常能耗。
算是破案了,30的动态百公里耗电,22的静态耗电,都是因为你开太短途了。你下次试试,周末在市区,重置行程2,开一个小时,看看电耗多少?
一小时够我围着县城转好几圈了
一小时够我围着县城转好几圈了
5分钟到家?那么计算一下,你平均时速16km,5分钟,你大约就开1.5公里多。说实话,这距离,你不耗电谁耗电,相当于车没开热起来,你就停车了。我老款001是这样的,冬天刚车刚开始启动的那1度电,基本就跑2公里,那么刚开始2公里的百公里能耗是50度电/百公里。第2度电,基本跑3公里,那么第2度电的能耗是33度电/百公里。 第三度电跑4公里,25度电/百公里。 第四度电5公里,20度电/百公里。基本用4度电以后的能耗表现才是正常能耗。算是破案了,30的动态百公里耗电,22的静态耗电,都是因为你开太短途了。你下次试试,周末在市区,重置行程2,开一个小时,看看电耗多少?
5分钟到家?那么计算一下,你平均时速16km,5分钟,你大约就开1.5公里多。说实话,这距离,你不耗电谁耗电,相当于车没开热起来,你就停车了。
我老款001是这样的,冬天刚车刚开始启动的那1度电,基本就跑2公里,那么刚开始2公里的百公里能耗是50度电/百公里。第2度电,基本跑3公里,那么第2度电的能耗是33度电/百公里。 第三度电跑4公里,25度电/百公里。 第四度电5公里,20度电/百公里。基本用4度电以后的能耗表现才是正常能耗。
算是破案了,30的动态百公里耗电,22的静态耗电,都是因为你开太短途了。你下次试试,周末在市区,重置行程2,开一个小时,看看电耗多少?
不过围着县城转也开不快,可能唯一的好处就是开的时间够长,后期车内温度升高以后空调会降频省电
不过围着县城转也开不快,可能唯一的好处就是开的时间够长,后期车内温度升高以后空调会降频省电
你那种路况我建议加速舒适,动能回收强,空调其实不用开那么高,开1档方向盘加热和座椅加热就行
动能回收标准就有点不习惯了,强暂时不想试。加速改舒适可以试试,空调我之前是24,这几天气温又降了点,感觉24有点冷,改了25,另外就是风量是不是温度上来会降低,感觉温度高的时候二档也没啥风,座椅加热几乎没用过
动能回收标准就有点不习惯了,强暂时不想试。加速改舒适可以试试,空调我之前是24,这几天气温又降了点,感觉24有点冷,改了25,另外就是风量是不是温度上来会降低,感觉温度高的时候二档也没啥风,座椅加热几乎没用过
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