极氪7x山东冬天能耗 255回复/ 5035705 浏览

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引用 @欲与风声 发表的:
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没,我这又不是大城市,下班回家,谁在车里睡觉啊

没,我这又不是大城市,下班回家,谁在车里睡觉啊

跟我昨天刷到的i3差不多。纯电车冬天续航太差了。评论区以为是增程车。

跟我昨天刷到的i3差不多。纯电车冬天续航太差了。评论区以为是增程车。

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静态电耗占比接近四分之一,这是回家车子不断电吧

静态电耗占比接近四分之一,这是回家车子不断电吧

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引用 @反派丶 发表的:
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他这种只有两个原因,一个是车是坏的,二是他在瞎黑。但是他水印带着小米,我倾向于第二种。

他这种只有两个原因,一个是车是坏的,二是他在瞎黑。但是他水印带着小米,我倾向于第二种。

黑啥黑啊,说续航不行就被开除了?小米冬天续航就不会崩吗?

黑啥黑啊,说续航不行就被开除了?小米冬天续航就不会崩吗?

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引用 @像雨一样 发表的:
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你这电耗比例就不正常,空调电耗比行驶还多。静态电耗就耗了 20 度。

你这电耗比例就不正常,空调电耗比行驶还多。静态电耗就耗了 20 度。

他这个可能跟我一样,上车空调开起,冻得慌,温度到了25身体还没暖和过来,到家停车了。

他这个可能跟我一样,上车空调开起,冻得慌,温度到了25身体还没暖和过来,到家停车了。

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引用 @一只山羊 发表的:
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额,我以为小鹏都是11到13的电耗

额,我以为小鹏都是11到13的电耗

电耗这东西听听过就好。

电耗这东西听听过就好。

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引用 @欲与风声 发表的:
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极氪家在济南,去一趟很麻烦,唉

极氪家在济南,去一趟很麻烦,唉

能有多麻烦啊?要跨过山和大海么?要排除异常原因还是得去极氪家吧,来虎扑没办法降能耗的。

能有多麻烦啊?要跨过山和大海么?要排除异常原因还是得去极氪家吧,来虎扑没办法降能耗的。

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电耗也太高了,我用车气温和山东差不多

电耗也太高了,我用车气温和山东差不多

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引用 @人类好奇精华 发表的:
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我老婆秋天开的时候能到14,夏天估计就是你说的这个区间了,但是我不行,我踩的猛

我老婆秋天开的时候能到14,夏天估计就是你说的这个区间了,但是我不行,我踩的猛

看来我的7x纳智捷能勉强接受了

看来我的7x纳智捷能勉强接受了

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引用 @虎扑JR1447507119 发表的:
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低压系统和空调能耗你是半点不看

低压系统和空调能耗你是半点不看

纯电车冬天不让开空调吗?

纯电车冬天不让开空调吗?

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引用 @常山赵子龙猫山王榴莲 发表的:
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能有多麻烦啊?要跨过山和大海么?要排除异常原因还是得去极氪家吧,来虎扑没办法降能耗的。

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能有多麻烦啊?要跨过山和大海么?要排除异常原因还是得去极氪家吧,来虎扑没办法降能耗的。

好的,找时间请假去一趟

好的,找时间请假去一趟

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极氪能耗是最差一档,比我蔚来还要高2/3度电百公里,蔚来还是400v,极氪800v,和蔚来3.0平台的乐道更没法比,乐道比极氪要低1/3还多。

极氪能耗是最差一档,比我蔚来还要高2/3度电百公里,蔚来还是400v,极氪800v,和蔚来3.0平台的乐道更没法比,乐道比极氪要低1/3还多。

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引用 @车区JRS老大 发表的:
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5分钟到家?那么计算一下,你平均时速16km,5分钟,你大约就开1.5公里多。说实话,这距离,你不耗电谁耗电,相当于车没开热起来,你就停车了。我老款001是这样的,冬天刚车刚开始启动的那1度电,基本就跑2公里,那么刚开始2公里的百公里能耗是50度电/百公里。第2度电,基本跑3公里,那么第2度电的能耗是33度电/百公里。 第三度电跑4公里,25度电/百公里。 第四度电5公里,20度电/百公里。基本用4度电以后的能耗表现才是正常能耗。算是破案了,30的动态百公里耗电,22的静态耗电,都是因为你开太短途了。你下次试试,周末在市区,重置行程2,开一个小时,看看电耗多少?

5分钟到家?那么计算一下,你平均时速16km,5分钟,你大约就开1.5公里多。说实话,这距离,你不耗电谁耗电,相当于车没开热起来,你就停车了。

我老款001是这样的,冬天刚车刚开始启动的那1度电,基本就跑2公里,那么刚开始2公里的百公里能耗是50度电/百公里。第2度电,基本跑3公里,那么第2度电的能耗是33度电/百公里。 第三度电跑4公里,25度电/百公里。 第四度电5公里,20度电/百公里。基本用4度电以后的能耗表现才是正常能耗。

算是破案了,30的动态百公里耗电,22的静态耗电,都是因为你开太短途了。你下次试试,周末在市区,重置行程2,开一个小时,看看电耗多少?

一小时够我围着县城转好几圈了

一小时够我围着县城转好几圈了

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引用 @爱是痴痴等待 发表的:
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镇长的意思,贴个山由的膜,拉群拉群

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镇长的意思,贴个山由的膜,拉群拉群

通透

通透

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引用 @车区JRS老大 发表的:
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5分钟到家?那么计算一下,你平均时速16km,5分钟,你大约就开1.5公里多。说实话,这距离,你不耗电谁耗电,相当于车没开热起来,你就停车了。我老款001是这样的,冬天刚车刚开始启动的那1度电,基本就跑2公里,那么刚开始2公里的百公里能耗是50度电/百公里。第2度电,基本跑3公里,那么第2度电的能耗是33度电/百公里。 第三度电跑4公里,25度电/百公里。 第四度电5公里,20度电/百公里。基本用4度电以后的能耗表现才是正常能耗。算是破案了,30的动态百公里耗电,22的静态耗电,都是因为你开太短途了。你下次试试,周末在市区,重置行程2,开一个小时,看看电耗多少?

5分钟到家?那么计算一下,你平均时速16km,5分钟,你大约就开1.5公里多。说实话,这距离,你不耗电谁耗电,相当于车没开热起来,你就停车了。

我老款001是这样的,冬天刚车刚开始启动的那1度电,基本就跑2公里,那么刚开始2公里的百公里能耗是50度电/百公里。第2度电,基本跑3公里,那么第2度电的能耗是33度电/百公里。 第三度电跑4公里,25度电/百公里。 第四度电5公里,20度电/百公里。基本用4度电以后的能耗表现才是正常能耗。

算是破案了,30的动态百公里耗电,22的静态耗电,都是因为你开太短途了。你下次试试,周末在市区,重置行程2,开一个小时,看看电耗多少?

不过围着县城转也开不快,可能唯一的好处就是开的时间够长,后期车内温度升高以后空调会降频省电

不过围着县城转也开不快,可能唯一的好处就是开的时间够长,后期车内温度升高以后空调会降频省电

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零跑也差不多,空调和高速,520的纯电续航开200公里不到4折左右吧

零跑也差不多,空调和高速,520的纯电续航开200公里不到4折左右吧

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引用 @接下来输缅甸 发表的:
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你先试下看把空调关了开一天,还是比较离谱的话去售后看看

你先试下看把空调关了开一天,还是比较离谱的话去售后看看

我今天开空调记录一下能耗,明天正好放假不用接孩子,我可以关空调冻我自己顺便观察电耗

我今天开空调记录一下能耗,明天正好放假不用接孩子,我可以关空调冻我自己顺便观察电耗

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引用 @艾文啊 发表的:
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倍思充电桩好用吗?

倍思充电桩好用吗?

双12没舍得买,今天一看涨了500

双12没舍得买,今天一看涨了500

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引用 @杨家湾卡卡 发表的:
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你是不是开空调在车里睡觉了?12个小时开了176公里,空调和低压系统占总能耗63.3%。

你是不是开空调在车里睡觉了?12个小时开了176公里,空调和低压系统占总能耗63.3%。

9天,光放着电都要掉得差不多了,天冷的地方没办法

9天,光放着电都要掉得差不多了,天冷的地方没办法

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引用 @温水煮erving 发表的:
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你那种路况我建议加速舒适,动能回收强,空调其实不用开那么高,开1档方向盘加热和座椅加热就行

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你那种路况我建议加速舒适,动能回收强,空调其实不用开那么高,开1档方向盘加热和座椅加热就行

动能回收标准就有点不习惯了,强暂时不想试。加速改舒适可以试试,空调我之前是24,这几天气温又降了点,感觉24有点冷,改了25,另外就是风量是不是温度上来会降低,感觉温度高的时候二档也没啥风,座椅加热几乎没用过

动能回收标准就有点不习惯了,强暂时不想试。加速改舒适可以试试,空调我之前是24,这几天气温又降了点,感觉24有点冷,改了25,另外就是风量是不是温度上来会降低,感觉温度高的时候二档也没啥风,座椅加热几乎没用过

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Re:极氪7x山东冬天能耗
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半年的秦l不知道能卖多少,想换了。
开什么级别的车,能在生活中自称goat
为什么很多出租车司机喜欢深踩油门然后深踩刹车?
传福的格局 会让很多人对比亚迪高看一眼哈哈哈哈
为什么电车普及率这么高了,油价还没跌
Up主解压沉浸式补胎 !
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腾势Z9GT高架快速路16.8的电耗什么水平?
同框了…
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成佛坡改叫小人坡算了,一直阴阳怪气拉踩干嘛呢
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