为什么我不想坐飞机? 723回复/ 50582166 浏览

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引用 @专用拉风的昵称 发表的:
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那这不得再分细项:主动死亡和被动死亡,还要分,人为和非人为…

那这不得再分细项:主动死亡和被动死亡,还要分,人为和非人为…

你日常做的很多事情,就按飞机的统计口径,危险性比坐飞机大得多,你每天在做但不自知。

你日常做的很多事情,就按飞机的统计口径,危险性比坐飞机大得多,你每天在做但不自知。

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引用 @一只猫的星星 发表的:
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首先温州那是高铁,你要说火车事故那可不止一个两个,网上搜一搜就有。其次和飞机事故比较,你要比就拿国内铁路运输比国内航空,别拿国内铁路比全球航空,样本不一样没可比性。

首先温州那是高铁,你要说火车事故那可不止一个两个,网上搜一搜就有。其次和飞机事故比较,你要比就拿国内铁路运输比国内航空,别拿国内铁路比全球航空,样本不一样没可比性。

d开头的应该是动车吧

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引用 @草莓满天飞 发表的:
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根据《2023年民航行业发展统计公报》,2023年运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.0249,通用航空事故万架次率为0.0358。你知道什么叫架次么?还根据距离算,真是张嘴就来。

根据《2023年民航行业发展统计公报》,2023年运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.0249,通用航空事故万架次率为0.0358。
你知道什么叫架次么?还根据距离算,真是张嘴就来。

至少在中国,火车比飞机安全

至少在中国,火车比飞机安全

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引用 @hupu_0c9802bd00a3676f 发表的:
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d开头的应该是动车吧

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d开头的应该是动车吧

实际上温州那个是动车,高铁2011年京沪线开通以来,没有发生过一起群死群伤事故。。

实际上温州那个是动车,高铁2011年京沪线开通以来,没有发生过一起群死群伤事故。。

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高铁也不见得能有尸首

高铁也不见得能有尸首

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引用 @专用拉风的昵称 发表的:
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看兄弟说话挺客气,这里礼貌性回复一下,其他人,不值得。他那个用单一结果论去类比本来就是不对的。上天了的飞机大多数情况下非人为也难可控,他说地上的大卡车,但凡咱们看到的新闻,有几起不属于危险驾驶范畴(直白了点),还有不让你看的就更不用说了。我想说的是,多思考,并非杠,点他一下,你们就说我杠,那我不得不礼貌性的回复几个

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看兄弟说话挺客气,这里礼貌性回复一下,其他人,不值得。他那个用单一结果论去类比本来就是不对的。上天了的飞机大多数情况下非人为也难可控,他说地上的大卡车,但凡咱们看到的新闻,有几起不属于危险驾驶范畴(直白了点),还有不让你看的就更不用说了。我想说的是,多思考,并非杠,点他一下,你们就说我杠,那我不得不礼貌性的回复几个

哥们你真是没什么文化还喜欢硬杠,先学学怎么计算概率吧

哥们你真是没什么文化还喜欢硬杠,先学学怎么计算概率吧

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引用 @小白已而立 发表的:
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五小时基本上能去大半个中国了,再长可以动卧,睡一晚就到

五小时基本上能去大半个中国了,再长可以动卧,睡一晚就到

5小时大半个中国,逆天

5小时大半个中国,逆天

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引用 @虎扑JR0476108371 发表的:
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跨的新疆省吗,三百公里的时速,5个小时1500公里只是跨一个省?我湖南到北京都才1500公里啊哥们

跨的新疆省吗,三百公里的时速,5个小时1500公里只是跨一个省?我湖南到北京都才1500公里啊哥们

你太夸张了

你太夸张了

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引用 @反对为喷而喷 发表的:
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大理属于老少边穷偏远地区。。你看看京沪高铁沿线,仅仅1000公里左右,沿线集结了中国4亿多人口,40%的GDP。。

大理属于老少边穷偏远地区。。你看看京沪高铁沿线,仅仅1000公里左右,沿线集结了中国4亿多人口,40%的GDP。。

所以?

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引用 @五岭逶迤腾细浪乌蒙磅礴走泥丸 发表的:
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通航是万架次,运输航空是百万架次。通航一般来说是开飞机洒农药,直升机,航校训练飞行这些,都是小飞机作业。正常情况一般人也不会接触到。

通航是万架次,运输航空是百万架次。通航一般来说是开飞机洒农药,直升机,航校训练飞行这些,都是小飞机作业。正常情况一般人也不会接触到。

借个楼说一嘴:和lz想法相同的朋友,比如你家在东北,你要去三亚旅游,做飞机比较方便其他交通工具时间太长了。如果你觉得坐飞机危险,那老子不去了在家待着,ok没问题,你做的非常对,想法也很合理。
但是,如果这个三亚你非去不行,飞机肯定比其他交通工具安全。

借个楼说一嘴:和lz想法相同的朋友,比如你家在东北,你要去三亚旅游,做飞机比较方便其他交通工具时间太长了。如果你觉得坐飞机危险,那老子不去了在家待着,ok没问题,你做的非常对,想法也很合理。
但是,如果这个三亚你非去不行,飞机肯定比其他交通工具安全。

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引用 @LeRetard 发表的:
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这么便宜了吗,但反正给我我不坐,飞机这玩意每年都起码掉两台,去做飞机就跟去找马化腾抽奖一样,虽然超低概率,但抽中就是99%几率死亡通行证,航空业根本就不算是成熟的行业,都2025年了,还能一直空难一直空难

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这么便宜了吗,但反正给我我不坐,飞机这玩意每年都起码掉两台,去做飞机就跟去找马化腾抽奖一样,虽然超低概率,但抽中就是99%几率死亡通行证,航空业根本就不算是成熟的行业,都2025年了,还能一直空难一直空难

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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没有对抗的投篮,算投篮吗?

没有对抗的投篮,算投篮吗?

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坐高铁相撞一样尸首无存,车厢直接压扁

坐高铁相撞一样尸首无存,车厢直接压扁

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引用 @虎扑JR0911747349 发表的:
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至少在中国,火车比飞机安全

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你是怎么得出结论的

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一天到晚宅在家的做什么飞机

一天到晚宅在家的做什么飞机

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引用 @kenngao 发表的:
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竟然这么多人点亮,高铁没有飞机臭,这是什么结论……

竟然这么多人点亮,高铁没有飞机臭,这是什么结论……

正常 因为坐飞机的人少 他们只能凭自己坐火车的经验在那瞎点

正常 因为坐飞机的人少 他们只能凭自己坐火车的经验在那瞎点

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虽然你说的看起来像是合理的 但是这种理论对我没有用 因为出国只能靠飞机轮船 韩国到泰国这群人不坐飞机坐什么?

虽然你说的看起来像是合理的 但是这种理论对我没有用 因为出国只能靠飞机轮船 韩国到泰国这群人不坐飞机坐什么?

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引用 @专用拉风的昵称 发表的:
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看兄弟说话挺客气,这里礼貌性回复一下,其他人,不值得。他那个用单一结果论去类比本来就是不对的。上天了的飞机大多数情况下非人为也难可控,他说地上的大卡车,但凡咱们看到的新闻,有几起不属于危险驾驶范畴(直白了点),还有不让你看的就更不用说了。我想说的是,多思考,并非杠,点他一下,你们就说我杠,那我不得不礼貌性的回复几个

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看兄弟说话挺客气,这里礼貌性回复一下,其他人,不值得。他那个用单一结果论去类比本来就是不对的。上天了的飞机大多数情况下非人为也难可控,他说地上的大卡车,但凡咱们看到的新闻,有几起不属于危险驾驶范畴(直白了点),还有不让你看的就更不用说了。我想说的是,多思考,并非杠,点他一下,你们就说我杠,那我不得不礼貌性的回复几个

说话有点逻辑,大卡车属于危险驾驶难道你能控制大卡车司机不危险驾驶?车祸又不是一方的问题,你开的再安全,卡车想撞你你能控制啥?都是外部原因你分类讨论什么?

说话有点逻辑,大卡车属于危险驾驶难道你能控制大卡车司机不危险驾驶?车祸又不是一方的问题,你开的再安全,卡车想撞你你能控制啥?都是外部原因你分类讨论什么?

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引用 @川娃子666 发表的:
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几率起码不是0

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必死

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Re:为什么我不想坐飞机?
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