看来合资在你那还真是神明了[捂脸]，时代在变了，伙计

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id3的底盘吊打海豚，居然没有一个人提

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大众的ID系列从立项到下线用了2年多年时间，各种测试做的非常充分。

id3是驾驶者之车，操控很棒。海豚1400公斤，id3是1700公斤。而海外版的海豚和id3一样重，你想想原因吧。大众的电池是811三元锂，能量密度高，据说容易烧，但网上流传的案例也就那两个。其中一个还是冒了半天烟才烧的。这两天刚发生的案例，id3在车库烧的只剩下车架了，结果消防队查找着火原因，id3的电池包完好无损，是被别的车引燃的，这得益于id3超变态的电池防护，为啥1700公斤，电池防护做的好，用料非常足。其他方面id3做的都不错。包括半自动驾驶，非常稳，对车道线依赖程度高，只要车道线清晰，稳得一批，就是一台扎扎实实的好车，电池大，底盘好，电机功率也是同级别里佼佼者。所谓的车机，新款也换了更大的屏幕，好多了。但我个人认为，车机只要流畅，能导航，能听歌，能休息的时候看视频，就够用了。而且id3的车机流量十年免流量费。总结就是，这个价位的id3，绝对是最好的选择。好多人被国产新能源洗脑了，带歪了，总觉得买车必须车机牛逼，把车当电子产品去买。想玩平板，坐家里玩ipad不香嘛

有没有做过碰撞测试啊

当然新款海豚了，当然对大众有情怀的可以上，话说11月id3销量1w台，非常难得，这话懂了吧，国人喜欢大众那么多人都救不了id3的销量，你细品

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；你们培训得还挺到位的哦

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你说呢？新势力一般是18个月的测试周期。

那为啥低速碰撞还爆燃起火？

怕死直接买油车，扯这些有的没的

之前在懂车帝上看的车主实评，说的id3还可以，到时候还是去试驾一下吧

有没有一种可能，楼主想换老婆了

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要是你真的开过两个车都说不出来这些话，现在iD3换了新车机比亚迪连车机也比不过了，基本大众吊打

某些车停着就爆燃起火。

所以大众集团的电车电池经过碰撞测试没有？