韩国客机事故现场视频曝光 166回复/ 49120541 浏览

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引用 @虎扑JR2044143104 发表的:
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不能降水面吗

不能降水面吗

谁知道怎么考虑的呢,棒子机长出问题可多了

谁知道怎么考虑的呢,棒子机长出问题可多了

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引用 @Aa回收彩电冰箱 发表的:
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那也不可能起落架放不下来

那也不可能起落架放不下来

那就等等进一步消息呗,搁这张口就来呢

那就等等进一步消息呗,搁这张口就来呢

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引用 @但他们是主场 发表的:
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那肯定啊 到海里有救生衣还能活 爆炸直接就完蛋了

那肯定啊 到海里有救生衣还能活 爆炸直接就完蛋了

你们才是搞笑,海上迫降生还率比陆地低好吗

你们才是搞笑,海上迫降生还率比陆地低好吗

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第一次看见客机发生这么猛烈的爆炸,印象中这种爆炸场景只存在于电影中。太恐怖了。

第一次看见客机发生这么猛烈的爆炸,印象中这种爆炸场景只存在于电影中。太恐怖了。

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引用 @圆梦梅老七 发表的:
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这。。。不管咋说只要不爆炸咋也能有人活下来吧,这爆炸程度,瞬间就没了,各种因素凑一起,这是就要一飞机人死啊。

这。。。不管咋说只要不爆炸咋也能有人活下来吧,这爆炸程度,瞬间就没了,各种因素凑一起,这是就要一飞机人死啊。

参考前几天被俄罗斯打下来的飞机 但凡断成两截后面不起火都可以存活很多人

参考前几天被俄罗斯打下来的飞机 但凡断成两截后面不起火都可以存活很多人

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引用 @我声望高让我先喷 发表的:
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鸟撞坏发动机可能,哪那么容易撞坏起落架。如果起落架坏了得盘旋耗油吧,地面得做应急救援吧。所以,绝对机组操作问题

鸟撞坏发动机可能,哪那么容易撞坏起落架。如果起落架坏了得盘旋耗油吧,地面得做应急救援吧。所以,绝对机组操作问题

我白天看见的消息还是说这机长很牛逼,跑道再长一点就是迫降奇迹

我白天看见的消息还是说这机长很牛逼,跑道再长一点就是迫降奇迹

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引用 @大肚腩先生 发表的:
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738可以手动放起落架

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738可以手动放起落架

手动?

手动?

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引用 @交大东路逮虾户 发表的:
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手动?

手动?

嗯 依靠重力

嗯 依靠重力

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波音要开始了吧

波音要开始了吧

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引用 @虎扑JR0392968438 发表的:
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扯蛋。照你这么说,东航已经破产了。这种都有保险公司赔。

扯蛋。照你这么说,东航已经破产了。这种都有保险公司赔。

保险当然会赔偿,但是受害者家属不能集体起诉航空公司机长操作有误人为事故?

保险当然会赔偿,但是受害者家属不能集体起诉航空公司机长操作有误人为事故?

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引用 @赢了还不行么 发表的:
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虎扑人均黑瞎子,搞得好像你在飞机上一样,等调查结果不好么,这么着急嘲讽机组人员

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虎扑人均黑瞎子,搞得好像你在飞机上一样,等调查结果不好么,这么着急嘲讽机组人员

因为对方是韩国吧!

因为对方是韩国吧!

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引用 @BBAYERN 发表的:
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那就等等进一步消息呗,搁这张口就来呢

那就等等进一步消息呗,搁这张口就来呢

737的起落架有备用手动放下的,是靠重力放下的,这个很难被卡住,更别说前后都卡住,机组也不可能忘记放

737的起落架有备用手动放下的,是靠重力放下的,这个很难被卡住,更别说前后都卡住,机组也不可能忘记放

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引用 @空中英豪 发表的:
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韩国人真的草率,我们这从737换到787,模拟器加跟飞加考试花了好久好久,现在还有定期训练和考试。

韩国人真的草率,我们这从737换到787,模拟器加跟飞加考试花了好久好久,现在还有定期训练和考试。

你看空中浩劫就知道 棒子的飞机很多次都是非常离谱的失误

你看空中浩劫就知道 棒子的飞机很多次都是非常离谱的失误

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引用 @Aa回收彩电冰箱 发表的:
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那也不可能起落架放不下来

那也不可能起落架放不下来

放得下来,会不放?

放得下来,会不放?

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引用 @imprezakidd 发表的:
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液压是靠发动机提供的,如果运气不好鸟干到发动机提供液压的管线上照样可以液压失效,

液压是靠发动机提供的,如果运气不好鸟干到发动机提供液压的管线上照样可以液压失效,

不是还有APU能增压么?再不行RAT呢?

不是还有APU能增压么?再不行RAT呢?

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引用 @我声望高让我先喷 发表的:
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鸟撞坏发动机可能,哪那么容易撞坏起落架。如果起落架坏了得盘旋耗油吧,地面得做应急救援吧。所以,绝对机组操作问题

鸟撞坏发动机可能,哪那么容易撞坏起落架。如果起落架坏了得盘旋耗油吧,地面得做应急救援吧。所以,绝对机组操作问题

看分析大概率就是操作问题,忽略放起落架了

看分析大概率就是操作问题,忽略放起落架了

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引用 @虎扑JR1060638991 发表的:
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正常来讲,不至于忘记放起落架,不放起落架会报警的。而不放起落架,就打不开反推,二者是互锁的。另外,参考波兰16号航班打不开起落架后的迫降姿态,这架飞机的飞行姿态是典型的打不开起落架后的迫降姿态,飞机小仰角降落,增大接地面积,增加摩擦力。估计是飞机无法放起落架,只能迫降,飞行员对飞行姿态控制的很好,但可以跑道尽头竟然是混凝土堆,不知道是哪个大聪明这样设计机场。

正常来讲,不至于忘记放起落架,不放起落架会报警的。

而不放起落架,就打不开反推,二者是互锁的。

另外,参考波兰16号航班打不开起落架后的迫降姿态,这架飞机的飞行姿态是典型的打不开起落架后的迫降姿态,飞机小仰角降落,增大接地面积,增加摩擦力。

估计是飞机无法放起落架,只能迫降,飞行员对飞行姿态控制的很好,但可以跑道尽头竟然是混凝土堆,不知道是哪个大聪明这样设计机场。

有分析说机组处理鸟击而忽略了起落架报警

有分析说机组处理鸟击而忽略了起落架报警

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Re:韩国客机事故现场视频曝光
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