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你纯属不会开车就视频这个例子而言,后车就是失误加水平菜。这么远的距离就看到前车刹车,只要跟着刹车,足够刹停。后车最大的问题是没有预判,在这种情况下,前车无缘无故刹车摆明了就是错过路口要变道去右边,只要判断到这一点,哪会被撞到?高速路上前车这种太多了,不会预判,不会防御驾驶,不会保护自己,别人的过错就会牵连到自己。老祖宗孔夫子都说了,君子不立危墙之下。非要站在危墙下面被压死了,你说是墙的责任又有什么用?本论坛有一个特点,但凡发出来的行车事故视频,视频车基本都有很大问题,但他们自己不觉得。
你纯属不会开车
就视频这个例子而言,后车就是失误加水平菜。
这么远的距离就看到前车刹车,只要跟着刹车,足够刹停。后车最大的问题是没有预判,在这种情况下,前车无缘无故刹车摆明了就是错过路口要变道去右边,只要判断到这一点,哪会被撞到?
高速路上前车这种太多了,不会预判,不会防御驾驶,不会保护自己,别人的过错就会牵连到自己。
老祖宗孔夫子都说了,君子不立危墙之下。非要站在危墙下面被压死了,你说是墙的责任又有什么用?
本论坛有一个特点,但凡发出来的行车事故视频,视频车基本都有很大问题,但他们自己不觉得。
所以高速才是看水平呢,生死一线,开的慢还被罚款
所以高速才是看水平呢,生死一线,开的慢还被罚款
刹车减速啊,实线呢
刹车减速啊,实线呢
前车绝对要主责,后车车距也足够,带刹车也带了,后车为了避免撞上去,才选择实线变道,后车有错,但绝对不应该55开。。。前车就是**害人害己的货
前车绝对要主责,后车车距也足够,带刹车也带了,后车为了避免撞上去,才选择实线变道,后车有错,但绝对不应该55开。。。前车就是**害人害己的货
直接撞上去就是前车全责
直接撞上去就是前车全责
你自己看我后面回的,这么分析不对?我二十几万公里驾龄不会开车,就你会开车?后车司机很可能经验不足预判不够,是有问题。一个个说该刹停,刹停在左道不是找死吗?而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题,因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车,如果是大车在后面,急刹车就是找死,那就即使知道前车要变道,撞小车也好过被大车追尾。不知道你高速开过没有?高速上左道刹停,是非常危险的事情,刹停了也是很容易被追尾的,被追尾比追尾别人更危险。这里面,后车的问题其实是,匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去,对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点,争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话,后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开,而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。
你自己看我后面回的,这么分析不对?我二十几万公里驾龄不会开车,就你会开车?后车司机很可能经验不足预判不够,是有问题。一个个说该刹停,刹停在左道不是找死吗?而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题,因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车,如果是大车在后面,急刹车就是找死,那就即使知道前车要变道,撞小车也好过被大车追尾。
不知道你高速开过没有?高速上左道刹停,是非常危险的事情,刹停了也是很容易被追尾的,被追尾比追尾别人更危险。这里面,后车的问题其实是,匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去,对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点,争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话,后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开,而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。
你是粤s吧,一百万公里都是白开的,完全瞎来
你是粤s吧,一百万公里都是白开的,完全瞎来
按照这个事故的判法,追尾不也是安全距离不足造成的吗?55开
按照这个事故的判法,追尾不也是安全距离不足造成的吗?55开
前车实线变道和追尾有什么关系?前车和你同一个车道的你追尾还有说法
前车实线变道和追尾有什么关系?前车和你同一个车道的你追尾还有说法
直接撞上去就是前车全责
直接撞上去就是前车全责
不到万不得已,谁想撞啊……
不到万不得已,谁想撞啊……
后车不也是实线变道了吗,不变道直接减速就没问题了,这不就是同等责任吗
后车不也是实线变道了吗,不变道直接减速就没问题了,这不就是同等责任吗
扯犊子吧。前车实线变道是造成事故的原因,后车实线变道不是造成事故的原因。
扯犊子吧。前车实线变道是造成事故的原因,后车实线变道不是造成事故的原因。
你纯属不会开车就视频这个例子而言,后车就是失误加水平菜。这么远的距离就看到前车刹车,只要跟着刹车,足够刹停。后车最大的问题是没有预判,在这种情况下,前车无缘无故刹车摆明了就是错过路口要变道去右边,只要判断到这一点,哪会被撞到?高速路上前车这种太多了,不会预判,不会防御驾驶,不会保护自己,别人的过错就会牵连到自己。老祖宗孔夫子都说了,君子不立危墙之下。非要站在危墙下面被压死了,你说是墙的责任又有什么用?本论坛有一个特点,但凡发出来的行车事故视频,视频车基本都有很大问题,但他们自己不觉得。
你纯属不会开车
就视频这个例子而言,后车就是失误加水平菜。
这么远的距离就看到前车刹车,只要跟着刹车,足够刹停。后车最大的问题是没有预判,在这种情况下,前车无缘无故刹车摆明了就是错过路口要变道去右边,只要判断到这一点,哪会被撞到?
高速路上前车这种太多了,不会预判,不会防御驾驶,不会保护自己,别人的过错就会牵连到自己。
老祖宗孔夫子都说了,君子不立危墙之下。非要站在危墙下面被压死了,你说是墙的责任又有什么用?
本论坛有一个特点,但凡发出来的行车事故视频,视频车基本都有很大问题,但他们自己不觉得。
说一千道一万,前车错过路口不应该变道
说一千道一万,前车错过路口不应该变道
你是粤s吧,一百万公里都是白开的,完全瞎来
你是粤s吧,一百万公里都是白开的,完全瞎来
那你就别瞎开,大胆刹停在左车道吧,千万不要怂
那你就别瞎开,大胆刹停在左车道吧,千万不要怂
这视频车两个问题不改,以后迟早还有的学1.匝道路口不备刹,莽着头使劲冲。2.老远就看到车道前方有车 低速 减速行驶倾向,无动于衷,看这车距在急剧缩小,反而又踩了一脚油门。这次运气好,右车道没车,如果有车就是另外一个故事
这视频车两个问题不改,以后迟早还有的学
1.匝道路口不备刹,莽着头使劲冲。
2.老远就看到车道前方有车 低速 减速行驶倾向,无动于衷,看这车距在急剧缩小,反而又踩了一脚油门。
这次运气好,右车道没车,如果有车就是另外一个故事
好多人开车没有预判,实际上开车不仅仅是自己,还要防着马路杀手,
好多人开车没有预判,实际上开车不仅仅是自己,还要防着马路杀手,
刹停了有个屁用 你能刹停 你后面的呢 你后面后面的呢 迟早追尾 他唯一的问题是观察慢了 早发现不对赶紧观察右边后视镜 如果没车赶紧按喇叭加闪光加油门变道超车 如果有车那就只能老老实实刹停听天由命
刹停了有个屁用 你能刹停 你后面的呢 你后面后面的呢 迟早追尾 他唯一的问题是观察慢了 早发现不对赶紧观察右边后视镜 如果没车赶紧按喇叭加闪光加油门变道超车 如果有车那就只能老老实实刹停听天由命
我感觉是视频车预判不足(当然短时间内换我也同样想不到), 其实在前车刹停前, 右侧是一个巨大的分叉口, 而且分叉隔断线上还有一条巨大的轮胎印, 这时候要做好心理准备, 搞不好两边都会有车临时窜道. 当然, 前车的行为临时性很强, 也降低了视频车采取措施的几率, 前车既没靠右行驶, 也没打转向灯, 这会让后车完全摸不着头脑.
坦白说, 遇到这种情况我可能真的会在看后视镜变道和及时刹停中犹豫一下, 因为选择性太小了. 刹停吧, 要看自己车后有没有后车跟的太近, 变道吧, 右道有没有后车, 但我和视频车都没来得及考虑的一个问题是, 前车会给出什么答案, 谁都没想到前车根本不管后车了, 直接硬别, 相当于把变道的选择直接打了X.
所以死而后生后, 再出现这种选择, 我多半会选择刹停, 这样至少不用考虑前车这个额外因素了.
我感觉是视频车预判不足(当然短时间内换我也同样想不到), 其实在前车刹停前, 右侧是一个巨大的分叉口, 而且分叉隔断线上还有一条巨大的轮胎印, 这时候要做好心理准备, 搞不好两边都会有车临时窜道. 当然, 前车的行为临时性很强, 也降低了视频车采取措施的几率, 前车既没靠右行驶, 也没打转向灯, 这会让后车完全摸不着头脑.
坦白说, 遇到这种情况我可能真的会在看后视镜变道和及时刹停中犹豫一下, 因为选择性太小了. 刹停吧, 要看自己车后有没有后车跟的太近, 变道吧, 右道有没有后车, 但我和视频车都没来得及考虑的一个问题是, 前车会给出什么答案, 谁都没想到前车根本不管后车了, 直接硬别, 相当于把变道的选择直接打了X.
所以死而后生后, 再出现这种选择, 我多半会选择刹停, 这样至少不用考虑前车这个额外因素了.
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