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宁德自己敢说这种话吗,比亚迪的电池也是垃圾?
没错,垃圾
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是啊 都是杂牌 没毛病
深蓝 启源都是用的宁德时代3C倍率电池
这两家电池混用的,纯电款用中创新航的电池
那阿维塔也是杂牌啊。。。。一个杂牌电车,强调电池干嘛。。。
显得血统纯正
我就问你宁德时代是不是最牛逼的?其他的相比于他来说是不是就是杂牌?
那阿维塔的销量也是杂牌电车,没毛病
那阿维塔长安也都是垃圾咯,你不是最好的人,你也是垃圾咯
除了宁德和BYD,其它牌子市占率全部个位数,按车区DISS合资电车的逻辑,说他们是杂牌有问题?
怎么,他嘴里的杂牌不包含松下和BYD?
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承认杂牌就行,别激动
这种宣传方式,攻击性很强啊。夸自己没问题,无差别喷别人就有点恶心了啊。
逗呢,这车稳如老狗,反倒是名声在外的薇小理几家造车新势力都存在不小的危机
逗什么?不是按他标准市场占有率来评判的么?这会双标了,它不算杂牌了?开始脸都不要了?
第一和50%占有率是一个体量吗?
[图片]
你为什么不正面回答问题
byd市场占有率50%了?
宁德超50%了?byd被你吃了?
双标体现得淋漓尽致
宁德时代是阿维塔的股东,不用宁德时代不是打自己脸??
又是国家注资,又是华为Hi PLUS又是宁德时代N PLUS,现在这个情况是最好的 不急着拉产能,当杂牌也认了,既死不掉又不会烂大街,用的还是最好的料最好的技术
销量不好还能洗这个状态是最好的,真能洗啊朋友,是他不想销量好吗。还是就你不想
占有率个位数就叫杂牌?那阿维塔这个牌子算什么级别?连杂牌都算不上 只能叫others
牛,这番争斗你赢了。他不回你了
订单还有一两个月的量没消化
不急着拉产能…那是不急吗?没那个能力知道吧
真不急