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因为断章取义呗,真正玩越野车的有几个?路线都不一样,你看看后面几个成功的视频,除了牧马人和霸王龙的路线和日系的路线一样,卫士也基本一样,其他都是切的另外一条线路,成功的视频里仔细看有好几辆车走日系同样的线路上不去,比如坦克300成功的视频有辆大道还是驭胜走日系路线一样上不去。况且这种沙地冲坡不止考验动力,还主要考验的是后悬挂和选路线,如果路线上有更多坑,原厂的后悬挂卡不住会弹跳损失速度,所以改装过氮气减震的车辆损失速度会小,所以是不是原厂悬挂也是因素
因为断章取义呗,真正玩越野车的有几个?路线都不一样,你看看后面几个成功的视频,除了牧马人和霸王龙的路线和日系的路线一样,卫士也基本一样,其他都是切的另外一条线路,成功的视频里仔细看有好几辆车走日系同样的线路上不去,比如坦克300成功的视频有辆大道还是驭胜走日系路线一样上不去。
况且这种沙地冲坡不止考验动力,还主要考验的是后悬挂和选路线,如果路线上有更多坑,原厂的后悬挂卡不住会弹跳损失速度,所以改装过氮气减震的车辆损失速度会小,所以是不是原厂悬挂也是因素
不那么搞哪来的流量呢,雷克萨斯上去的路上遇到的不就是丰田么,人家这很明显是上去了又下来的
不那么搞哪来的流量呢,雷克萨斯上去的路上遇到的不就是丰田么,人家这很明显是上去了又下来的
车区不是还有个傻子在吹比国产领先50年呢
但是这个视频很明显是为了流量搞的,几辆车路线不一样也就算了,雷克萨斯上去的时候往下开的明显是另一辆丰田了,人家咋能开那么高呢?
顺便叠个甲,我家没有日系车,我本人也不喜欢日系车,但是这种断章取义强行博流量真的看着没意思。
但是这个视频很明显是为了流量搞的,几辆车路线不一样也就算了,雷克萨斯上去的时候往下开的明显是另一辆丰田了,人家咋能开那么高呢?
顺便叠个甲,我家没有日系车,我本人也不喜欢日系车,但是这种断章取义强行博流量真的看着没意思。
日系车的衰退不可避免,就像它们的国家
日系车的衰退不可避免,就像它们的国家
容我装个逼,这个视频有剪辑的抹黑日系车的意思,这种冲坡或者攀爬本来就不是日系大型越野车的强项,就像让库里去扣篮一样当然表现不好,你能说库里篮球打的不好吗?这种需要短行程大扭矩的车型比如牧马人,福特烈马,BJ40,甚至212,或者一众国产电驱的越野,日系越野的强项在于长途穿越和长行程,以及简单可靠的机械素质,所以你看看那些部队采购,或者科研单位常年在无人区的那些车,日系车就居多,这种车说白了不需要什么舒适性,要的是可靠性。当然了,这种差距正在慢慢的被国产车拉小,咱们的哈弗的一些产品,比如H9,坦克300以及新款212等已经很不错了,但是产品力确实暂时还是不如小日子的,这个东西还是要承认,比如日系车尤其丰田,有些单件做的真的不错,比如越野车有个很重要的配件叫关刀,也叫单刀,在前悬挂那块,我们一起跑的几个车两千多公里后一众国产车关刀基本都坏了,就丰田的好好的,总之日系车割韭菜的时代已经慢慢走远了,我相信咱们的国产车在越野这个领域会迎头赶上的
容我装个逼,这个视频有剪辑的抹黑日系车的意思,这种冲坡或者攀爬本来就不是日系大型越野车的强项,就像让库里去扣篮一样当然表现不好,你能说库里篮球打的不好吗?这种需要短行程大扭矩的车型比如牧马人,福特烈马,BJ40,甚至212,或者一众国产电驱的越野,日系越野的强项在于长途穿越和长行程,以及简单可靠的机械素质,所以你看看那些部队采购,或者科研单位常年在无人区的那些车,日系车就居多,这种车说白了不需要什么舒适性,要的是可靠性。当然了,这种差距正在慢慢的被国产车拉小,咱们的哈弗的一些产品,比如H9,坦克300以及新款212等已经很不错了,但是产品力确实暂时还是不如小日子的,这个东西还是要承认,比如日系车尤其丰田,有些单件做的真的不错,比如越野车有个很重要的配件叫关刀,也叫单刀,在前悬挂那块,我们一起跑的几个车两千多公里后一众国产车关刀基本都坏了,就丰田的好好的,总之日系车割韭菜的时代已经慢慢走远了,我相信咱们的国产车在越野这个领域会迎头赶上的
首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?
首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?
穿越和这样的纯越野不一样啊,穿越是有一个差不多的通过能力,然后再重要的就是车的不坏的能力,譬如视频里的日本车,它可能爬一个大沙坡不行,但可能他在沙漠里高温下走个几天出问题的几率少,那它就是适合穿越的。日本车不出问题,第一就是几款发动机确实牛逼,第二就是没啥花里胡哨的电子功能,还有些其他,综合加起来它就是之前几十年里最适合穿越的车。
穿越和这样的纯越野不一样啊,穿越是有一个差不多的通过能力,然后再重要的就是车的不坏的能力,譬如视频里的日本车,它可能爬一个大沙坡不行,但可能他在沙漠里高温下走个几天出问题的几率少,那它就是适合穿越的。日本车不出问题,第一就是几款发动机确实牛逼,第二就是没啥花里胡哨的电子功能,还有些其他,综合加起来它就是之前几十年里最适合穿越的车。
你走着去也行
你走着去也行
爬着我也见过
爬着我也见过
我说过日系很好吗?我仅仅评价这个视频踩日系的点是骗小白,日系越野车不行的太多,但你要说lc300的gr版本越野能力还不行那我不知道你是什么成分了……
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我说过日系很好吗?我仅仅评价这个视频踩日系的点是骗小白,日系越野车不行的太多,但你要说lc300的gr版本越野能力还不行那我不知道你是什么成分了……
别给人扣成分,扣帽子,你开过多少车,开过几次这种坡,对比过吗?我给你回帖不是要说服你,我对你没兴趣,你爱喜欢谁随便,我是给看帖子的人科普,实实在在开过的人的感受是什么,还这个越野不行那你是什么成分!一点干货没有,一点水平没有,好无聊。
别给人扣成分,扣帽子,你开过多少车,开过几次这种坡,对比过吗?我给你回帖不是要说服你,我对你没兴趣,你爱喜欢谁随便,我是给看帖子的人科普,实实在在开过的人的感受是什么,还这个越野不行那你是什么成分!一点干货没有,一点水平没有,好无聊。
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