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江铃驭胜可能是柴油车,柴油车不适合玩沙子,没爆发力
日系设计冗余度太少了
方程豹太稳了
700匹马力吧,这里面最高的了
这个坡难度在哪里
车区不是还有个傻子在吹比国产领先50年呢
[图片]
这个视频很难评。。我沙漠去的不少次,早些年的英雄会也去过两次,那边的主力车基本都是日系+坦克,结果这个视频剪了个日系全军覆没。。
这是二十年前吹的,那时候市场上只有它
不能,因为20年前他还不叫酷路泽(手动狗头)。不过你说得对,20年前,国人对硬派越野的概念就是陆巡、霸道、途乐、帕杰罗这几个日系,实际上这几个里真论越野,还得是帕杰罗遥遥领先。
路虎居然上去了,我以为他上不去呢
这个坡看着也不陡啊,为什么上不去的几个车最后看着陡没动力了?是因为沙地吗?
首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?
谁说涡轮不耐用?就算20多30万公里坏了,花点钱换个涡轮不就行了。日系20多万公里大修的也一大把。
90%的车到报废都跑不了二三十万公里
保有量大呗,过几年再去看就大变样了
替换了没问题,我的问题在于日本车要这么差,还越野个毛啊,更何况全世界还都用那几个🚗穿越
好了,知道你开五菱了
你别看不起五菱!那是我不想显摆,我难道还会跟你说我家里还有一辆爱玛?
纯纯动力不行
两个悖论:1.涡轮增压器很贵换一个2万,所以涡轮增压车是智商税!2.新能源电池用6-7年报废,换电池费用要车价6成…实际上是,开到报废两种部件也很少更换的…
看着没啥难度啊,是不是故意黑日系的?
就日系越野那渣渣动力,都不需要黑
听说是沙漠炮房?
听说是沙漠炮房?[奸笑][奸笑][奸笑]
因为越野的边界在不断被拓展啊,以前全世界的量产越野水平都很差,日系已经是其中佼佼者,而且日系因为配置简单(烂),更方便改装,故障率也低
越野又不只是冲沙坡,穿越的也不会傻不拉几挑最难走的路走,冲不上去不会绕啊
日系本来就是垃圾,动力差,技术落后,没那么多故不故意