日系全军覆没!还穿越之王,200多万路都上不去! 152回复/ 4992111 浏览

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首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?

首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?

随便搜一下乌鲁木齐

随便搜一下乌鲁木齐

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3.0排量174匹开起来怎么样啊

3.0排量174匹开起来怎么样啊

3.8的250马力,开起来也不咋地

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引用 @布丁吃奶酪 发表的:
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保有量大呗,过几年再去看就大变样了

保有量大呗,过几年再去看就大变样了

318上一半都是坦克 丰田差不多是坦克的3分之一吧

318上一半都是坦克 丰田差不多是坦克的3分之一吧

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方程豹什么意思啊
一点面子都不给人留,这么快的速度就轻松冲上去了

方程豹什么意思啊
一点面子都不给人留,这么快的速度就轻松冲上去了

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引用 @晓云23333 发表的:
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车区不是还有个傻子在吹比国产领先50年呢

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车区不是还有个傻子在吹比国产领先50年呢

前两天去川西玩了一趟,跟的专业领队,开的坦克300,各种非铺装路随便搞。问了问他们这些相对专业出门带队跑川西,新疆的基本全是坦克。性能猛,成本低,维护方便。
反观只有山里藏民依旧全是普拉多和陆巡。

前两天去川西玩了一趟,跟的专业领队,开的坦克300,各种非铺装路随便搞。问了问他们这些相对专业出门带队跑川西,新疆的基本全是坦克。性能猛,成本低,维护方便。
反观只有山里藏民依旧全是普拉多和陆巡。

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首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?

首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?

因为咱们汽车工业真正崛起也就这几年,往前那么多年都是日系那几款车的天下,可不就都是它们么。越野这块又是小众,估计得累计一段时间才能慢慢都替换成国产了。

因为咱们汽车工业真正崛起也就这几年,往前那么多年都是日系那几款车的天下,可不就都是它们么。越野这块又是小众,估计得累计一段时间才能慢慢都替换成国产了。

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引用 @goal巴蒂goal 发表的:
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这个坡难度在哪里

这个坡难度在哪里

在于需要爆发力,跟车质量无关,这里面车都是好的都没坏只是动力受限了,丰田应该强在穿越,越野还得是带t的更猛

在于需要爆发力,跟车质量无关,这里面车都是好的都没坏只是动力受限了,丰田应该强在穿越,越野还得是带t的更猛

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引用 @布丁吃奶酪 发表的:
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大把以前没有车能上去的坡,电车来随便上了,说现在的越野水平完爆以前很过分吗

大把以前没有车能上去的坡,电车来随便上了,说现在的越野水平完爆以前很过分吗

动力动力动力,电机无脑输出力大飞砖啥坡都能上

动力动力动力,电机无脑输出力大飞砖啥坡都能上

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引用 @Jrue霍勒迪 发表的:
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318上一半都是坦克 丰田差不多是坦克的3分之一吧

318上一半都是坦克 丰田差不多是坦克的3分之一吧

因为丰田特么太贵了,坦克性价比又高动力又好,普拉多陆巡只会越来越少

因为丰田特么太贵了,坦克性价比又高动力又好,普拉多陆巡只会越来越少

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方程豹这也太快了吧

方程豹这也太快了吧

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引用 @湖人队2020总冠军 发表的:
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前两天去川西玩了一趟,跟的专业领队,开的坦克300,各种非铺装路随便搞。问了问他们这些相对专业出门带队跑川西,新疆的基本全是坦克。性能猛,成本低,维护方便。反观只有山里藏民依旧全是普拉多和陆巡。

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前两天去川西玩了一趟,跟的专业领队,开的坦克300,各种非铺装路随便搞。问了问他们这些相对专业出门带队跑川西,新疆的基本全是坦克。性能猛,成本低,维护方便。
反观只有山里藏民依旧全是普拉多和陆巡。

只能说山里的人有钱呗

只能说山里的人有钱呗

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引用 @每天睡早一点 发表的:
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有什么难评的,动力都不是一个Level,看看方程豹那个速度,再拖一辆酷路泽上去感觉问题都不大。

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有什么难评的,动力都不是一个Level,看看方程豹那个速度,再拖一辆酷路泽上去感觉问题都不大。

我下一辆火车可能会换方程豹,但是说实话,这个确实很像方程豹的软广

我下一辆火车可能会换方程豹,但是说实话,这个确实很像方程豹的软广

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引用 @KKKkKKZZz 发表的:
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听说是沙漠炮房?[奸笑][奸笑][奸笑]

听说是沙漠炮房?[奸笑][奸笑][奸笑]

是的,外地豪车很多,带过来的妹子也很多

是的,外地豪车很多,带过来的妹子也很多

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引用 @混混小号 发表的:
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这个坡看着也不陡啊,为什么上不去的几个车最后看着陡没动力了?是因为沙地吗?

这个坡看着也不陡啊,为什么上不去的几个车最后看着陡没动力了?是因为沙地吗?

因为断章取义呗,真正玩越野车的有几个?路线都不一样,你看看后面几个成功的视频,除了牧马人和霸王龙的路线和日系的路线一样,卫士也基本一样,其他都是切的另外一条线路,成功的视频里仔细看有好几辆车走日系同样的线路上不去,比如坦克300成功的视频有辆大道还是驭胜走日系路线一样上不去。
况且这种沙地冲坡不止考验动力,还主要考验的是后悬挂和选路线,如果路线上有更多坑,原厂的后悬挂卡不住会弹跳损失速度,所以改装过氮气减震的车辆损失速度会小,所以是不是原厂悬挂也是因素

因为断章取义呗,真正玩越野车的有几个?路线都不一样,你看看后面几个成功的视频,除了牧马人和霸王龙的路线和日系的路线一样,卫士也基本一样,其他都是切的另外一条线路,成功的视频里仔细看有好几辆车走日系同样的线路上不去,比如坦克300成功的视频有辆大道还是驭胜走日系路线一样上不去。
况且这种沙地冲坡不止考验动力,还主要考验的是后悬挂和选路线,如果路线上有更多坑,原厂的后悬挂卡不住会弹跳损失速度,所以改装过氮气减震的车辆损失速度会小,所以是不是原厂悬挂也是因素

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引用 @铁索横江阴勾剌 发表的:
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沙地会陷车,所以要放气跑,百公里90-100升油

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沙地会陷车,所以要放气跑,百公里90-100升油

不是这个原因,是因为悬挂的问题,路线不一样,如果选的路线上坑比较多,那原厂悬挂拉不住,后桥就会产生弹跳,弹跳会导致损失速度

不是这个原因,是因为悬挂的问题,路线不一样,如果选的路线上坑比较多,那原厂悬挂拉不住,后桥就会产生弹跳,弹跳会导致损失速度

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引用 @虎扑第1吹 发表的:
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首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?

首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?

因为断章取义呗,真正玩越野车的有几个?路线都不一样,你看看后面几个成功的视频,除了牧马人和霸王龙的路线和日系的路线一样,卫士也基本一样,其他都是切的另外一条线路,成功的视频里仔细看有好几辆车走日系同样的线路上不去,比如坦克300成功的视频有辆大道还是驭胜走日系路线一样上不去。
况且这种沙地冲坡不止考验动力,还主要考验的是后悬挂和选路线,如果路线上有更多坑,原厂的后悬挂卡不住会弹跳损失速度,所以改装过氮气减震的车辆损失速度会小,所以是不是原厂悬挂也是因素

因为断章取义呗,真正玩越野车的有几个?路线都不一样,你看看后面几个成功的视频,除了牧马人和霸王龙的路线和日系的路线一样,卫士也基本一样,其他都是切的另外一条线路,成功的视频里仔细看有好几辆车走日系同样的线路上不去,比如坦克300成功的视频有辆大道还是驭胜走日系路线一样上不去。
况且这种沙地冲坡不止考验动力,还主要考验的是后悬挂和选路线,如果路线上有更多坑,原厂的后悬挂卡不住会弹跳损失速度,所以改装过氮气减震的车辆损失速度会小,所以是不是原厂悬挂也是因素

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引用 @我家空调很冷 发表的:
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日本车动力差,穿越还行,这里是冲沙漠坡,帕杰罗3.0排量,174匹汽油发动机上得去就有鬼了。FJ酷路泽4.0排量272匹,普拉多3.5排量,280匹,都是自吸发动机,4400转才达到最高扭矩,那么高转速都开始刨地了,怎么上。

日本车动力差,穿越还行,这里是冲沙漠坡,帕杰罗3.0排量,174匹汽油发动机上得去就有鬼了。FJ酷路泽4.0排量272匹,普拉多3.5排量,280匹,都是自吸发动机,4400转才达到最高扭矩,那么高转速都开始刨地了,怎么上。

这马力搁轿车上,如果涡轮增压就很猛,但如果是这么大体重的suv身上,还是自然吸气,其实动力相当一般,而爬坡,我理解哈(不知道对不对),就是要车子的爆发力启动,因为没有太多距离给你后期持续加速,你是在爬坡损耗动能。

另外,这种视频也可能有司机水平的差异,人为问题在里面

这马力搁轿车上,如果涡轮增压就很猛,但如果是这么大体重的suv身上,还是自然吸气,其实动力相当一般,而爬坡,我理解哈(不知道对不对),就是要车子的爆发力启动,因为没有太多距离给你后期持续加速,你是在爬坡损耗动能。

另外,这种视频也可能有司机水平的差异,人为问题在里面

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引用 @就是摇头晃脑 发表的:
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因为断章取义呗,真正玩越野车的有几个?路线都不一样,你看看后面几个成功的视频,除了牧马人和霸王龙的路线和日系的路线一样,卫士也基本一样,其他都是切的另外一条线路,成功的视频里仔细看有好几辆车走日系同样的线路上不去,比如坦克300成功的视频有辆大道还是驭胜走日系路线一样上不去。况且这种沙地冲坡不止考验动力,还主要考验的是后悬挂和选路线,如果路线上有更多坑,原厂的后悬挂卡不住会弹跳损失速度,所以改装过氮气减震的车辆损失速度会小,所以是不是原厂悬挂也是因素

因为断章取义呗,真正玩越野车的有几个?路线都不一样,你看看后面几个成功的视频,除了牧马人和霸王龙的路线和日系的路线一样,卫士也基本一样,其他都是切的另外一条线路,成功的视频里仔细看有好几辆车走日系同样的线路上不去,比如坦克300成功的视频有辆大道还是驭胜走日系路线一样上不去。
况且这种沙地冲坡不止考验动力,还主要考验的是后悬挂和选路线,如果路线上有更多坑,原厂的后悬挂卡不住会弹跳损失速度,所以改装过氮气减震的车辆损失速度会小,所以是不是原厂悬挂也是因素

专业

专业

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引用 @虎扑第1吹 发表的:
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首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?

首先我不是日本车粉丝,其次我也不玩越野。但是新疆西藏内蒙,日本suv太多了,玩穿越大多日本那几个,后来有了哈弗的车,怎么在这个视频里,日本车这么差?

川藏线二八大杠都能跑

川藏线二八大杠都能跑

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那不挺正常嘛,FJ酷路泽,4.0排量很虎吧,2吨重车,才272匹,4400转才最大扭力,那么高转速都开始刨地了,有这沙漠上不去正常。老款普拉多2.3吨,3.5排量才280匹马力,4500转最高扭力。帕杰罗更是搞笑,3.0排量,2.1吨车,汽油发动机机,174匹,冲这个沙漠坡,上得去就有鬼了。这批自吸发动机就是动力太弱鸡。

那不挺正常嘛,FJ酷路泽,4.0排量很虎吧,2吨重车,才272匹,4400转才最大扭力,那么高转速都开始刨地了,有这沙漠上不去正常。老款普拉多2.3吨,3.5排量才280匹马力,4500转最高扭力。帕杰罗更是搞笑,3.0排量,2.1吨车,汽油发动机机,174匹,冲这个沙漠坡,上得去就有鬼了。这批自吸发动机就是动力太弱鸡。

用低功率,低工作温度换发动机使用寿命

用低功率,低工作温度换发动机使用寿命

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Re:日系全军覆没!还穿越之王,200多万路都上不去!
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