山里维修费劲啊，日本车最大特点就是技术老旧但是成熟，电子元件少，可不就是不爱坏么，省心确实省心，但是不开心啊。我原来那个es200，真是身心啥毛病没有，省油还免费保养[奸笑]，但是那大素车啥玩意没有。现在保时捷功能是多点了，没事就来点小毛病，闹心的很。现在就等问界m8上市了，看看咋样入手一台。

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有什么难评的，动力都不是一个Level，看看方程豹那个速度，再拖一辆酷路泽上去感觉问题都不大。

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普拉多和陆巡最大的优点是配件便宜，维修简单，不挑机油和燃油，所以在很多偏远地区确实比较实用，但是几十年前的技术要跟现在的车比性能，那多少是有点大病

3.0我没开过，我之前的是3.8 250马力的帕杰罗都是弱鸡动力，3.0的可想而知。。。我开过别人的2700普拉多听说，3.0帕杰罗动力表现就比2700略强一丢丢，总之都是弱鸡

其实也不完全算误导了，什么霸道陆巡帕杰罗玩沙子本来就不太行，动力不够。可能就fJ合适，毕竟车身轻，现在有了火炮，fj也得下台

2700普拉多163匹[吃瓜]3.0帕杰罗174匹是比这个亿点点。

日本车动力差，穿越还行，这里是冲沙漠坡，帕杰罗3.0排量，174匹汽油发动机上得去就有鬼了。FJ酷路泽4.0排量272匹，普拉多3.5排量，280匹，都是自吸发动机，4400转才达到最高扭矩，那么高转速都开始刨地了，怎么上。

意思是普拉多没有新车吗？

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喜德盛现在可比爱玛贵哟

山是山河是河越野还得酷路泽 这车是怎么吹起来的 这水平也太烂了

日系车的衰退不可避免，就像它们的国家

替换了没问题，我的问题在于日本车要这么差，还越野个毛啊，更何况全世界还都用那几个🚗穿越

替换了没问题，我的问题在于日本车要这么差，还越野个毛啊，更何况全世界还都用那几个🚗穿越