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就这点波动也要拿来说事,12月又上两万的话你是不是屁都放不出来一个了
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怎么还吵起来
我针对蔚来所有的评论,都是希望这个曾经的新势力旗手能表现得更好。现实是,在新势力的内卷大背景下,蔚来明显后劲不足且显得办法不多。当然,也可能想卷都卷不动了。像M9这种车,卖50W利润都一大把,一台车能把赛力斯养得肥肥的,你还觉得便宜呢。以后腾势N9,三电机起售价格很可能是3字头的,照你的逻辑,它应该属于干货拉拉,跑滴滴的。 作为消费者,希望车子卖得贵,这心理我是真的理解不了。
因为这么多年下来什么价位买车早就形成固定标准了,预算三十万的基本不会看十五万的车,预算五六十万的也基本不会看三十几万的车。国产品牌价格不上去,那这个价位消费者就只会买进口品牌,预算七八十万的本来根本不知道买啥国产车,也就现在可以看看et9和su7ultra。
这是真丑啊,虽然买不起蔚来,但一直觉得蔚来是颜值第一的车企
Mini丑吗?
蔚来优势就是换电和颜值。有车位的人真用不上,而且蔚来连et5这样的车,驾驶感受也只能说是还行
那就等着看呗,才几天功夫等不及了抓紧黑
我哪里黑了?给个解释?不是你先贷款的,就不允许别人贷款?
赶紧开赌注,别 bb 我就喜欢那种正面刚的
来呗,怕你个鬼,赶紧截图,明年11月份来对线
赌1w块钱的 赌吗 2025年蔚来品牌能不能上一万?
先把12月的堵了呗
高端在哪呢…均价27w?
这个就看层次了。我也是蔚来车主。刚收入手的。哥们我就那么说吧,我之前就是奔驰车主。其实说实话那个哥们说的有点过了,唯一高端纯电是过了。但是蔚来确实把牌子做到了一定的高端。我周围有经济实力的还是挺认可蔚来的。我那么说吧,我们选择蔚来,第一是蔚来不背刺,他每次的降价基本都有权益的取消,你看比亚迪和极氪的背刺多夸张。第二是换电,不用担心电池问题还方便。蔚来的设计感也挺好的。反正我经常开这个车去泡妞
蔚来肉眼可见的在慢慢死亡,乐道和萤火虫的问世无不在印证这一观点。
既然你这么看好蔚来,亏到1000亿还继续看好吗
说实话哥们,我是蔚来车主哈。亏损这个事情看你怎么看了。至少我认为蔚来至少5年内不会倒闭的。我那么说吧,哥们,现在电车都有倒闭的风险。因为有句话:新能源车一定是趋势,但是以后不一定是电。懂我意思吗。蔚来其实在拉投资啥的还是没啥问题的,而且对于我们这样车主来说,蔚来车最多开5年就换车了
你先看清楚我说什么?还对线
那你认可蔚来不同样是精神股东吗?
我也认可蔚来。因为我是车主。
萤火虫15万,是真丑
李斌就是这样的。有时候话不过脑子,外加有迷之操作
嗯你没黑,那就看结果好了
还不是因为华为打压和抹黑,华为黑蔚来十几年了,中国人都知道
是吗,哪家黑蔚来黑得最狠蔚来车主应该最清楚
那你也别逼逼,先把12月的赌了?
看呗,难道还不敢看🫣,
五年后破产也不影响你开嘛,大不了不换电充电,但是这个萤火虫是真的丑,比很多杂牌电车都丑得老火
蔚来车主觉得蔚来明年很完蛋。et9一个月能卖几辆?说好的乐道走量,现在走量了吗?萤火虫属于出生就去世。明年蔚来靠什么走量呢?靠400v75度电的es6么
小米yu7出来es6完蛋了