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我也感觉是 最近黑子好多啊
保守两年内，坏点明年底
保守两年内，坏点明年底
这么久吗
这么久吗
那就要看那个车企愿意去搞换电，我估计大厂一个都没有
那就要看那个车企愿意去搞换电，我估计大厂一个都没有
多的是愿意的，换电站除了初期投资大，没坏处
多的是愿意的，换电站除了初期投资大，没坏处
有点逻辑不？
旧车主跟新收购者有鸡毛关系？
人家只会考虑新车主的事
蔚来的车主确实是优质车主，我有个同学跟我一起看的比亚迪汉，头天试驾还挺心动的，转天车展直接被蔚来洗脑定了车。我们几个朋友吃饭，隔三岔五就给我们几个人安利，有事没事叫我们参加蔚来的车主活动。有时候喝了计划外的酒，还用他的代驾权益给我们叫代驾……别的车主我是真没见过给自愿品牌做推广这么上心的
蔚来的车主确实是优质车主，我有个同学跟我一起看的比亚迪汉，头天试驾还挺心动的，转天车展直接被蔚来洗脑定了车。我们几个朋友吃饭，隔三岔五就给我们几个人安利，有事没事叫我们参加蔚来的车主活动。有时候喝了计划外的酒，还用他的代驾权益给我们叫代驾……别的车主我是真没见过给自愿品牌做推广这么上心的
斌哥走的跟贾总的路线差不多，主打一个会融资，整些花里胡哨的高大上，到最后就是星期八回国
斌哥走的跟贾总的路线差不多，主打一个会融资，整些花里胡哨的高大上，到最后就是星期八回国
蔚来的车主确实是优质车主，我有个同学跟我一起看的比亚迪汉，头天试驾还挺心动的，转天车展直接被蔚来洗脑定了车。我们几个朋友吃饭，隔三岔五就给我们几个人安利，有事没事叫我们参加蔚来的车主活动。有时候喝了计划外的酒，还用他的代驾权益给我们叫代驾……别的车主我是真没见过给自愿品牌做推广这么上心的
蔚来的车主确实是优质车主，我有个同学跟我一起看的比亚迪汉，头天试驾还挺心动的，转天车展直接被蔚来洗脑定了车。我们几个朋友吃饭，隔三岔五就给我们几个人安利，有事没事叫我们参加蔚来的车主活动。有时候喝了计划外的酒，还用他的代驾权益给我们叫代驾……别的车主我是真没见过给自愿品牌做推广这么上心的
有点像街边的保健品店，每周给大爷大妈送鸡蛋大米，逢年过节祝福问候……
最终目的…呵呵
有点像街边的保健品店，每周给大爷大妈送鸡蛋大米，逢年过节祝福问候……
最终目的…呵呵
确实该管理一下了，小鹏经过mona就都活过来了，结果乐道砸下去没水花
确实该管理一下了，小鹏经过mona就都活过来了，结果乐道砸下去没水花
在他们蔚来圈子里自称爆单了，认为热度高得很…
在他们蔚来圈子里自称爆单了，认为热度高得很…
踏马的当时幸亏没加价上蔚来，现在回头看，买量大的这还是安全些
加价上蔚来？是什么操作
加价上蔚来？是什么操作
换电站勉强算有点想象空间。。
牛屋是什么鬼？？通过啥方式盈利？租金都挣不回来吧
就像给个机场卖衣服的这种店一个性质吧
就像给个机场卖衣服的这种店一个性质吧
对，就是存量的换电站可能不动，毕竟已经在那里不用白不用，新建应该就不会了。
蔚来这种亏损额，帐目肯定也是不堪入目
存量换电站也是要维护的，高速服务区人流量那么大东西价格还翻倍，租金应该非常高吧。换电站一天能换多少，靠那些服务费够付租金和维护成本么。此外，有多少换电是终身免费换电用户换的，如果没有换电券了，还有多少人愿意去花高额服务费换电?
存量换电站也是要维护的，高速服务区人流量那么大东西价格还翻倍，租金应该非常高吧。换电站一天能换多少，靠那些服务费够付租金和维护成本么。此外，有多少换电是终身免费换电用户换的，如果没有换电券了，还有多少人愿意去花高额服务费换电?
我也觉得内部管理出了问题，产品力颜值足够的乐道还没做起来，就着急发布萤火虫，而且最离谱的是萤火虫这种高端小车的市场本来就不大，还单独建换电站，又需要大量费用。我看好蔚来长时间的发展，但是最近这么玩的话段时间真有倒闭风险啊
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我也觉得内部管理出了问题，产品力颜值足够的乐道还没做起来，就着急发布萤火虫，而且最离谱的是萤火虫这种高端小车的市场本来就不大，还单独建换电站，又需要大量费用。我看好蔚来长时间的发展，但是最近这么玩的话段时间真有倒闭风险啊
乐道产品力一般
乐道产品力一般
天天蔚来要倒要倒的这么牛逼怎么不去当个ceo呢？就算蔚来倒了关我屁事再退一万步来说不能开了我不能再买个车？
天天蔚来要倒要倒的
这么牛逼怎么不去当个ceo呢？
就算蔚来倒了关我屁事
再退一万步来说不能开了
我不能再买个车？
哈哈哈笑死
蔚来车主破防，禁止大家在互联网讨论蔚来
建议到网监部要求禁止讨论相关话题
哈哈哈笑死
蔚来车主破防，禁止大家在互联网讨论蔚来
建议到网监部要求禁止讨论相关话题
