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我也觉得内部管理出了问题，产品力颜值足够的乐道还没做起来，就着急发布萤火虫，而且最离谱的是萤火虫这种高端小车的市场本来就不大，还单独建换电站，又需要大量费用。我看好蔚来长时间的发展，但是最近这么玩的话段时间真有倒闭风险啊
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我也觉得内部管理出了问题，产品力颜值足够的乐道还没做起来，就着急发布萤火虫，而且最离谱的是萤火虫这种高端小车的市场本来就不大，还单独建换电站，又需要大量费用。我看好蔚来长时间的发展，但是最近这么玩的话段时间真有倒闭风险啊
把账上钱花光了就可以名正言顺的解脱享受生活去了
把账上钱花光了就可以名正言顺的解脱享受生活去了
如果李斌撑不下去被收购资方第一时间砍掉的就是换电站以及牛屋等各种溢价服务。用过千亿资金证明走不通的路，后面肯定不会走下去的。蔚来唯一值钱的是生产资质和生产线，仅此而已。被收购换了品牌，你猜新品牌会不会管旧车主
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如果李斌撑不下去被收购
资方第一时间砍掉的就是换电站以及牛屋等各种溢价服务。用过千亿资金证明走不通的路，后面肯定不会走下去的。
蔚来唯一值钱的是生产资质和生产线，仅此而已。
被收购换了品牌，你猜新品牌会不会管旧车主
换电站是不会割的，最多只会和别的车企合作共同换电
换电站是不会割的，最多只会和别的车企合作共同换电
换电站勉强算有点想象空间。。
牛屋是什么鬼？？通过啥方式盈利？租金都挣不回来吧
牛屋就是装点门面给自己高端品牌加分的。不靠这个盈利，靠他立人设拉投资
牛屋就是装点门面给自己高端品牌加分的。不靠这个盈利，靠他立人设拉投资
乐道丑的一批,还颜值
乐道丑的一批,还颜值
我觉得很好看，大部分人也觉得很好看 你觉得丑是你的审美有问题 请问你觉得什么车好看？ 你开什么车？
我觉得很好看，大部分人也觉得很好看 你觉得丑是你的审美有问题 请问你觉得什么车好看？ 你开什么车？
斌子估计赚够了 摆烂等资本来接盘？蔚来车主表示有点慌阿
摩拜: 没错 还是我
摩拜: 没错 还是我
踏马的当时幸亏没加价上蔚来，现在回头看，买量大的这还是安全些
买了啥？
买了啥？
换电站勉强算有点想象空间。。
牛屋是什么鬼？？通过啥方式盈利？租金都挣不回来吧
收购了拆光换点别的项目，有地方就有赚钱的办法
收购了拆光换点别的项目，有地方就有赚钱的办法
收购了拆光换点别的项目，有地方就有赚钱的办法
收购了拆光换点别的项目，有地方就有赚钱的办法
又不是自有物业都是租的，挣钱有这么容易蔚来不至于亏损这么大了吧
又不是自有物业都是租的，挣钱有这么容易蔚来不至于亏损这么大了吧
这是雷军自己干电车的原因之一。
这是雷军自己干电车的原因之一。
小米在新行业拿出来的第一款产品基本上都是诚意满满的，手机、充电宝、插排等等都是第一款无敌。
现在看果然第一款车也能无脑入，买到就赚。
小米在新行业拿出来的第一款产品基本上都是诚意满满的，手机、充电宝、插排等等都是第一款无敌。
现在看果然第一款车也能无脑入，买到就赚。
如果李斌撑不下去被收购资方第一时间砍掉的就是换电站以及牛屋等各种溢价服务。用过千亿资金证明走不通的路，后面肯定不会走下去的。蔚来唯一值钱的是生产资质和生产线，仅此而已。被收购换了品牌，你猜新品牌会不会管旧车主
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如果李斌撑不下去被收购
资方第一时间砍掉的就是换电站以及牛屋等各种溢价服务。用过千亿资金证明走不通的路，后面肯定不会走下去的。
蔚来唯一值钱的是生产资质和生产线，仅此而已。
被收购换了品牌，你猜新品牌会不会管旧车主
牛屋肯定被大砍，换电站不一定，但肯定会大大减缓新建速度，主要维持存量。我觉得极越倒闭事件一定会风险外溢到蔚来，很简单，投资人也会要求查蔚来的账目。李斌大概率会跑路或者失去蔚来控制权。
牛屋肯定被大砍，换电站不一定，但肯定会大大减缓新建速度，主要维持存量。我觉得极越倒闭事件一定会风险外溢到蔚来，很简单，投资人也会要求查蔚来的账目。李斌大概率会跑路或者失去蔚来控制权。
牛屋肯定被大砍，换电站不一定，但肯定会大大减缓新建速度，主要维持存量。我觉得极越倒闭事件一定会风险外溢到蔚来，很简单，投资人也会要求查蔚来的账目。李斌大概率会跑路或者失去蔚来控制权。
牛屋肯定被大砍，换电站不一定，但肯定会大大减缓新建速度，主要维持存量。我觉得极越倒闭事件一定会风险外溢到蔚来，很简单，投资人也会要求查蔚来的账目。李斌大概率会跑路或者失去蔚来控制权。
对，就是存量的换电站可能不动，毕竟已经在那里不用白不用，新建应该就不会了。
蔚来这种亏损额，帐目肯定也是不堪入目
对，就是存量的换电站可能不动，毕竟已经在那里不用白不用，新建应该就不会了。
蔚来这种亏损额，帐目肯定也是不堪入目
我32入的理想，当时32只够买et5入门版，空间小，幸亏放弃了
这得老早了吧，现在看来32的et5，纯**
这得老早了吧，现在看来32的et5，纯**
如果李斌撑不下去被收购资方第一时间砍掉的就是换电站以及牛屋等各种溢价服务。用过千亿资金证明走不通的路，后面肯定不会走下去的。蔚来唯一值钱的是生产资质和生产线，仅此而已。被收购换了品牌，你猜新品牌会不会管旧车主
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如果李斌撑不下去被收购
资方第一时间砍掉的就是换电站以及牛屋等各种溢价服务。用过千亿资金证明走不通的路，后面肯定不会走下去的。
蔚来唯一值钱的是生产资质和生产线，仅此而已。
被收购换了品牌，你猜新品牌会不会管旧车主
换电站投入这么大了怎么可能砍掉
换电站投入这么大了怎么可能砍掉
