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感觉看不到蔚来扭亏为盈的希望
作为蔚来车主刚参加了车友年会,李斌在年会上无意间说了一句话,大概意思是“今年是蔚来成立的第十年,NIO也可以形象表示成N×10,这是蔚来的第一个10年,后面还会有N个10年,即使过了N个十年后,蔚来不在了,我们也会继续奋斗下去”。可能在李斌的心里,他已经感觉到蔚来不会一直走下去,会在N年后结束,但是会以什么样的方式,收购收编还是什么都有可能。至少现在蔚来的盘子铺这么大,一时半会还真倒不了。
你光看乐道就知道问题很大了。小鹏极氪前面在产能吃过亏,现在都能解决,月交付两万。乐道作为提前半年发布的车型都能交付拉垮。看来内部的管理效率和腐败问题才是连年亏损的主因
除了管理和腐败外,我严重怀疑蔚来大量拖欠供应商汇款,不然真的没法解释乐道那拉跨的交付量
看问题要站在一定高度,中东大户看中的是蔚来背后站着的是谁~为啥给蔚来背书输血~因为蔚来表面上看起来是商用的换电站,一旦发生紧急情况,这就是全国几千上万个保供民生军事的小型能源站~有重大的战略意义。
有他妈扯到这些虚无缥缈的军事意义上,哎。。。
击鼓传花罢了
已经传不动了,沙特砸手里只能当大股东了
反正能看出来你喝高到一定程度了
蔚来是花钱厉害、整天说自己研发费用高。但是差旅费办公支出更高
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不要张口就来,你说的这个观点有没有数据支持?
蔚来的巨额亏损压根和换电站没关系,或者说换电站只占很小一部分,这是个很简单的数字题,蔚来换电站一共才两千多座,按照最高三百万的费用来计算,一共也就70多亿的支出,这还是这么多年累积的总支出,要是摊销到每个季度最多也就几亿,而蔚来一个季度就要烧两百多亿,亏损更是达到四五十亿,这不是用换电贵能解释的
蔚来的问题根本不是换电站太多,而是换电站还是太少。随便少推出一个产品,多建1000个换电站,都不至于现在的样子。
蔚来的储能业务太牛了,一时半会倒不了的,李斌要饭的能力也很牛。
人最傻的行为就是拿以前的事情衡量未来的走势
赌一波呗
来啊,赌个两年嘛,我赌两年内蔚来倒闭,或者被收购,敢赌吗
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骗不了别人,难不成还骗不了自己?
肯定的
不倒闭怎么说?
就这点体量,居然好意思扯上宏大叙事、碰瓷国家意志,看得出来也是没啥东西可以说了
这个必然也有关联,现金420亿,应付账款300亿。。注意,不是总欠款,而是到期应付的供应款货款。供应链必然被卡
都说了赌啊,一个人拿一万块钱给第三方嘛,哪个输了就输一万嘛,两年后见分晓
那你说给谁作为第三方
军口和民口都是两个系统,有些人太能想象了,啥都扯到国家安全上,看的人太无语了
蔚来应该不会倒,但是李斌会不会出局就不一定了。