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之前看到过文章，其实换电站投资不算很大，至于蔚来怎么做到一年亏200亿的，那谁知道。小米到现在才投了100亿吧，可能明年就要挣钱了。这对比简直亏贼
之前看到过文章，其实换电站投资不算很大，至于蔚来怎么做到一年亏200亿的，那谁知道。小米到现在才投了100亿吧，可能明年就要挣钱了。这对比简直亏贼
蔚来的巨额亏损压根和换电站没关系，或者说换电站只占很小一部分，这是个很简单的数字题，蔚来换电站一共才两千多座，按照最高三百万的费用来计算，一共也就70多亿的支出，这还是这么多年累积的总支出，要是摊销到每个季度最多也就几亿，而蔚来一个季度就要烧两百多亿，亏损更是达到四五十亿，这不是用换电贵能解释的
蔚来的巨额亏损压根和换电站没关系，或者说换电站只占很小一部分，这是个很简单的数字题，蔚来换电站一共才两千多座，按照最高三百万的费用来计算，一共也就70多亿的支出，这还是这么多年累积的总支出，要是摊销到每个季度最多也就几亿，而蔚来一个季度就要烧两百多亿，亏损更是达到四五十亿，这不是用换电贵能解释的
蔚来是花钱厉害、整天说自己研发费用高。但是差旅费办公支出更高
蔚来是花钱厉害、整天说自己研发费用高。但是差旅费办公支出更高
看问题要站在一定高度，中东大户看中的是蔚来背后站着的是谁～为啥给蔚来背书输血～因为蔚来表面上看起来是商用的换电站，一旦发生紧急情况，这就是全国几千上万个保供民生军事的小型能源站～有重大的战略意义。
看问题要站在一定高度，中东大户看中的是蔚来背后站着的是谁～
为啥给蔚来背书输血～因为蔚来表面上看起来是商用的换电站，一旦发生紧急情况，这就是全国几千上万个保供民生军事的小型能源站～有重大的战略意义。
哥们，大中午的就喝成这样？
中东也投资过恒驰、威马、高合，他们背后又站着谁？
成年人就别用这种传销口吻了，真的挺反智的
我奶奶买菜路上碰到国家重点发展项目的工作人员即视感
哥们，大中午的就喝成这样？
中东也投资过恒驰、威马、高合，他们背后又站着谁？
成年人就别用这种传销口吻了，真的挺反智的
我奶奶买菜路上碰到国家重点发展项目的工作人员即视感
包括蔚来在内，这些车企亏欠真的是因为投资太大吗？还是高管工资太高，上下游吃回扣吃的太饱？
包括蔚来在内，这些车企亏欠真的是因为投资太大吗？还是高管工资太高，上下游吃回扣吃的太饱？
蔚来的储能业务太牛了，一时半会倒不了的，李斌要饭的能力也很牛。
储能?最新的换电站只能放二十三块电池，随着车型的增多，单车型的电池越来越少，电池利用率也会降低。靠峰谷电差价赚的钱都不够电池成本和维护成本
储能?最新的换电站只能放二十三块电池，随着车型的增多，单车型的电池越来越少，电池利用率也会降低。靠峰谷电差价赚的钱都不够电池成本和维护成本
蔚来的储能业务太牛了，一时半会倒不了的，李斌要饭的能力也很牛。
一辈子见不到盈利希望的东西太牛了，你觉得这么牛咋不去投资几个换电站后半生可以躺平了啊
一辈子见不到盈利希望的东西太牛了，你觉得这么牛咋不去投资几个换电站后半生可以躺平了啊
之前看到过文章，其实换电站投资不算很大，至于蔚来怎么做到一年亏200亿的，那谁知道。小米到现在才投了100亿吧，可能明年就要挣钱了。这对比简直亏贼
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之前看到过文章，其实换电站投资不算很大，至于蔚来怎么做到一年亏200亿的，那谁知道。小米到现在才投了100亿吧，可能明年就要挣钱了。这对比简直亏贼
大部分人对200亿没概念，小米造车投入100亿，蔚来每年亏2个小米，2天亏一个小目标，真的离谱。这次极越出问题之后估计蔚来销售量也会承压，现在已经无法单月2万台了，之后肯定会更低，本来对赌协议其实已经失败了就该倒闭了，现在估计差不多能撑到明年年底吧，再小亏个365亿正式倒闭。
大部分人对200亿没概念，小米造车投入100亿，蔚来每年亏2个小米，2天亏一个小目标，真的离谱。这次极越出问题之后估计蔚来销售量也会承压，现在已经无法单月2万台了，之后肯定会更低，本来对赌协议其实已经失败了就该倒闭了，现在估计差不多能撑到明年年底吧，再小亏个365亿正式倒闭。
蔚来是花钱厉害、整天说自己研发费用高。但是差旅费办公支出更高
玄机就在这里，李斌的所有创业项目都未盈利过，最后靠资本收购获利退出
玄机就在这里，李斌的所有创业项目都未盈利过，最后靠资本收购获利退出
大部分人对200亿没概念，小米造车投入100亿，蔚来每年亏2个小米，2天亏一个小目标，真的离谱。这次极越出问题之后估计蔚来销售量也会承压，现在已经无法单月2万台了，之后肯定会更低，本来对赌协议其实已经失败了就该倒闭了，现在估计差不多能撑到明年年底吧，再小亏个365亿正式倒闭。
大部分人对200亿没概念，小米造车投入100亿，蔚来每年亏2个小米，2天亏一个小目标，真的离谱。这次极越出问题之后估计蔚来销售量也会承压，现在已经无法单月2万台了，之后肯定会更低，本来对赌协议其实已经失败了就该倒闭了，现在估计差不多能撑到明年年底吧，再小亏个365亿正式倒闭。
赌一波呗
赌一波呗
蔚来没有未来，固态电池会终极换电。如果固态电池量产降本了，一千多公里的续航的车遍地都是，蔚来跟不跟进?跟进的话，换电次数减少，换电站闲置；不跟进，蔚来没有竞争力。此外一千多公里续航至少能开十个小时，人的一生中有几次开十小时一千多公里不休息的呢？伴随着快充技术的进步，半小时就能补能大几百甚至一千的续航里程，那还有必要换电吗？
蔚来没有未来，固态电池会终极换电。如果固态电池量产降本了，一千多公里的续航的车遍地都是，蔚来跟不跟进?跟进的话，换电次数减少，换电站闲置；不跟进，蔚来没有竞争力。此外一千多公里续航至少能开十个小时，人的一生中有几次开十小时一千多公里不休息的呢？伴随着快充技术的进步，半小时就能补能大几百甚至一千的续航里程，那还有必要换电吗？
笑死我了，你说的固态电池在哪啊
笑死我了，你说的固态电池在哪啊
