全部回帖
倒闭了不要紧 把配件什么供应上就行 铃木都退出多少年了
难,电车比油车的零件难搞
不明白国内为什么要搞这么多新能源车企?集中优势一起搞不行吗?
这些新势力车企到现在都没搞明白。普通用户需要的是一款扎实好看平稳不贵的车。起码90%都是这种用户。作为一个小品牌却偏要捞剩下的10%的客户,还试图去教育那90%的客户我这才是真正的车!
金师傅上周刚拍完
再一次验证车区反着买永远没错
就那一个人吹极越
集中在一起哪里需要那么多 ceo 那么多高管那么多工程师,烧钱嘛捞到就是赚到,买这些牌子的也不冤,属于自愿风险共担了
本来朋友打算周末提车,让我去郑州或者武汉帮忙看个价拖了一周,还好拖了一周否则完犊子了
[图片]
咋想的,这种牌子的车也敢买
这才叫市场规律,有竞争才有发展,中国电车起步时一致看好的技术资金大的车企现在要么拉胯要么被挤出了头部行列,再看看国家为什么让TSL进上海开厂?既然国内车企玩了这么多年还不上进,还在玩骗补,没关系来条鲶鱼活跃下气氛,各凭本事,看谁是真正适应市场的,谁是真正搞研发的,这个时候的确要拿哈耶克出来给划个道。
电车吹都闭嘴了
油车吹也闭嘴了
haka haka 你人捏
同等价位没找到更好的轿车,车确实不错的
智己呢
这跟电车有什么关系 油车当年不也经历过大浪淘沙时代吗?斯蒂庞克牌轿车 你现在也买不到啊
关闭工厂和车企倒闭是一回事?
油车企业当年没有关闭的吗?
铃木退出中国了 但是零部件一直供应 之前的铃木车主不会买不到配件 这是车企的担当。
看到极越的车就烦,没一个功能是方便开车
极越有啥吸引人的地方吗?新势力里面入场算晚的,汤都喝不上。
我还真去看过这个车 卖点是阿波罗智驾 样子也帅 唯一缺点就是400V 其实车真没啥问题 知名度太低 销量惨淡扛不住了
车没问题啊,试驾了挺不错的,这种小20万的没有更好的了
贵了几万,极越加上各种优惠便宜不少