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之前在倒闭的边缘 还在疯狂的营销呢 国内新能源都是营销炒作吗?
没看懂不满足于做纯供应商和跟其他车企谈合作有啥大冲突,华为不做纯供应商照样跟好几家合作,极狐阿维塔落地和问界差不多时间
有什么能看懂的你?问界M7成功之前华为碰壁少吗?
利用流量往自己账号引流吸粉的也有
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等于拿自己的工资买流量,少亏点
但是m7出来之前早跟别的车企谈好合作了啊,影响和其他车企谈了?
单纯好奇,为什么只有比赛表现差的花家有那么多野生智驾视频,还都是小路野路的,其他家的车辆保有量远超花家,就看不见野生的智驾视频,是他们的车主都不愿意发吗
真有什么好表现早就发的到处都是了,事实根本就不行
因为哄蒙可以吹牛逼啊。。。谁特么知道极越啊,都知道哄蒙,不能量化的华为都是遥遥领先你以为是开玩笑的?[捂脸][捂脸]
那用其他方案的呢?你眼里除了华为啥也没有啊
我有同事在雅迪,雅迪也不太行了。。
来小刀,没电也能跑。
岁月史书了开始,以为没人记得广汽流产。
也有可能是车主觉得自己的命都比花家的贵点?
每次看到有人发帖邀请jr推荐车,有个大哥就会出现,然后推荐极越01,不知道那个大哥现在在哪
应该是去公司了
极越可没有什么下场不下场的,连自己的工厂都没有纯贴牌代工,他不干了就不干了一点损失都没有,倒霉的只有这些车主
你是不是在阴阳某遥遥领先
原本产线调整一下就能造极氪,智驾研发的继续在百度干,除了销售,也没多少人失业
百度要这么多智驾的人干啥
没电也能跑?核反应堆??
华为是提前打点跑图的 参赛车主自己说的
右边那款是小鹏的什么车啊看起来蛮好看的
p7+,纯视觉智驾
极狐和阿维塔早早就谈成切落地了,你要光盯着没成的那台面下没谈成的肯定更多,供应商不可能只跟两三家车企接触的
打工人,都挺难的。