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原本产线调整一下就能造极氪,智驾研发的继续在百度干,除了销售,也没多少人失业
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新闻上说,员工都把老总堵办公室了。。
我记得车区大神都吹极越智驾第一的,每次智驾比赛都是名列前茅
车卖不好跟智驾是不是第一有联系吗?
就他们的财务状况,应该没有钱买媒体。所以比较可信。做得好跟卖的好确实就是两码事。智驾的网络话语权已经被华为洗脑好几轮了,极越根本插不进手。
买了,广告商正在告极越没付钱呢
没信徒,无解。
简单归结成信徒肯定是不对的, momenta有信徒? 知道它的比知道百度的少多了, 照样有好几家车企用
没有优势,硬要说,就是高阶纯视觉,便宜,没了
百度早就废了,第一是当年的竞价排名赚人血钱;第二是李彦宏好不容易去把陆奇请来当ceo主持大局,结果内部争权夺利,李彦宏屁都不放一个,把人家气走了;第三是当年贴吧那么好的流量和体量,几乎就是中文互联网的风向标,居然运营成如今这个水平
每次看到有人发帖邀请jr推荐车,有个大哥就会出现,然后推荐极越01,不知道那个大哥现在在哪
那又怎么知道不是有负面效果呢?还有,百度可能也不满足于做纯供应商呢?加上没有成功案例,没有任何基本盘盘,所以就谈不下来咯。很难理解?没有问界的成功,华为当年带着方案不一样是到处碰壁?
一点损失没有是啥意思
就是字面意思,至少亏的没那么惨。算是轻装上阵试试,成了就成了不成就火速剥离了。强如华为也不敢自己造车。
我记得前阵子车去还有个jr一直推荐极越的😂
听到没,赶紧买,再不买买不着了
快,跑步前进!
极越,威马。百度没有buff啊,做个无人出租车都没啥事故,但谁认啊。
百度的口碑太垃圾了
极越可没有什么下场不下场的,连自己的工厂都没有纯贴牌代工,他不干了就不干了一点损失都没有,倒霉的只有这些车主
供应商估计又有账要不回了
那momenta哪来的基本盘呢?不过无所谓了,死都死了,再争论什么原因没意义了
不是说了吗,人家可能满足于做供应商啊,还有,别的不说,博世者大把人用,代表他好?还被人甩锅呢。
今天还有公关公司爆出来给极越垫款3500万来讨债了
没看懂不满足于做纯供应商和跟其他车企谈合作有啥大冲突,华为不做纯供应商照样跟好几家合作,极狐阿维塔落地和问界差不多时间
tmd原来债多了不愁。吉利这么玩还有基本盘,百度完全没有消费者口碑还没有供应链口碑再把媒体得罪了,真是完全不玩了?
李彦宏这个人就是能力不行