背景介绍：这篇文章将会分享一些我对这台车的使用体验与感受，和这台车的一些优缺点，希望给还在观望的jr一些帮助。
本人非特斯拉或马斯克粉，2018年在学校看见过一次某老师开着model3出学校，当时就被这台车的设计拿捏住了！时隔六年，终于将这台dreamcar收入囊中！
真的很感谢父母的支持，在周围亲朋好友“电车有罪，特斯拉更是罪加一等”的言论夹击下，力排众议，选择了相信我😭。
使用场景：大部分市区通勤，一个月回两次老家，大概单程120公里高速。（即使过年回家堵在高速上也不太会有续航焦虑）
驾驶模式选择：第一天图新鲜体验了一下单踏板模式，30分钟开出去直接把自己开晕了，之后就一直改成了油车模式，日常开着完全够用！至于按键转向和触摸换挡，对于我这个新手司机来说，提车当天就已经完美适应。
先说缺点（我个人体验下来不太好的点）：
1、保持模式下停车不方便，需要轻踩电门，相比松刹车的逻辑更难操控。
2、动力调到标准模式后非常窜，稍微调整一下坐姿不小心碰到电门，车一下就窜出去了，搭配强动能回收很容易晕车！
3、打开方向盘加热，手指出汗的情况下，按转向灯有时候会打滑。
再说优点：
1、好看！白色车漆非常漂亮，内饰简约但是有质感，所有能摸到的地方都是软包材质，氛围灯的点缀恰到好处。（有个小插曲，上牌的时候遇到一台紫色su7，我还特意把车停他旁边，个人觉得这个角度3更好看）
2、好开！方向盘小小的，拿在手里刚刚好🤓，车身小小的，开起来很灵活，适合我们新手司机。
3、省心！从下定到提车，中途不管是付款、办贷款、买保险等，都有专人在群里对接，没有任何套路，对延保和车衣的推销也是点到为止，在我第一次明确拒绝后就再也没有追问，且服务态度依然很好。
最后，这台车在区里有很大争议，欢迎大家讨论自己对这台车的看法以及这款车的优缺点，但是希望不要上升到对我个人选车品味的攻击，毕竟不管什么车，只要自己喜欢就是好车！最后祝区里的各位老哥早日提上自己的dreamcar！
背景介绍：这篇文章将会分享一些我对这台车的使用体验与感受，和这台车的一些优缺点，希望给还在观望的jr一些帮助。
本人非特斯拉或马斯克粉，2018年在学校看见过一次某老师开着model3出学校，当时就被这台车的设计拿捏住了！时隔六年，终于将这台dreamcar收入囊中！
真的很感谢父母的支持，在周围亲朋好友“电车有罪，特斯拉更是罪加一等”的言论夹击下，力排众议，选择了相信我😭。
使用场景：大部分市区通勤，一个月回两次老家，大概单程120公里高速。（即使过年回家堵在高速上也不太会有续航焦虑）
驾驶模式选择：第一天图新鲜体验了一下单踏板模式，30分钟开出去直接把自己开晕了，之后就一直改成了油车模式，日常开着完全够用！至于按键转向和触摸换挡，对于我这个新手司机来说，提车当天就已经完美适应。
先说缺点（我个人体验下来不太好的点）：
1、保持模式下停车不方便，需要轻踩电门，相比松刹车的逻辑更难操控。
2、动力调到标准模式后非常窜，稍微调整一下坐姿不小心碰到电门，车一下就窜出去了，搭配强动能回收很容易晕车！
3、打开方向盘加热，手指出汗的情况下，按转向灯有时候会打滑。
再说优点：
1、好看！白色车漆非常漂亮，内饰简约但是有质感，所有能摸到的地方都是软包材质，氛围灯的点缀恰到好处。（有个小插曲，上牌的时候遇到一台紫色su7，我还特意把车停他旁边，个人觉得这个角度3更好看）
2、好开！方向盘小小的，拿在手里刚刚好🤓，车身小小的，开起来很灵活，适合我们新手司机。
3、省心！从下定到提车，中途不管是付款、办贷款、买保险等，都有专人在群里对接，没有任何套路，对延保和车衣的推销也是点到为止，在我第一次明确拒绝后就再也没有追问，且服务态度依然很好。
最后，这台车在区里有很大争议，欢迎大家讨论自己对这台车的看法以及这款车的优缺点，但是希望不要上升到对我个人选车品味的攻击，毕竟不管什么车，只要自己喜欢就是好车！最后祝区里的各位老哥早日提上自己的dreamcar！
