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真别逗了 完完全全不是一个层次的玩意 华为2024年12月了还把这样的操作当精彩片段 城区一镜到底视频么不敢放的 你看看特斯拉的一个多小时的一镜到底压力测试 全程开的跟人一模一样 【【中文】特斯拉FSD V13加州压力测试,全程几乎挑不出问题-哔哩哔哩】 https://b23.tv/5wP4QxQ
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【【中文】特斯拉FSD V13加州压力测试,全程几乎挑不出问题-哔哩哔哩】 https://b23.tv/5wP4QxQ
中美路况差距极大,不能直接比较,在两边都开过车的人应该都懂。你把中国车企的智驾放到美国,很多时候都会跟空气斗智斗勇,防备根本不会出现的电动车,把特斯拉放到中国,不知道他对这种复杂路况的处理能力能有多强。
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学人开车和纯视觉或激光雷达有冲突吗?你先把逻辑理清了,人类主要靠视觉的判断开车是因为人只能靠视觉判断,机器还能加雷达,比纯视觉看的更远更细,有点想象力好吧
学人开车和纯视觉或激光雷达有冲突吗?你先把逻辑理清了,人类主要靠视觉的判断开车是因为人只能靠视觉判断,机器还能加雷达,比纯视觉看的更远更细,有点想象力好吧
冲突就在于ai大模型是在数据的基础上进行训练的,尤其是端到端。和这些数据是基于人驾,人眼的,而不是人不具备的激光雷达。所以激光雷达始终得基于规则,不然冲突时谁说了算
冲突就在于ai大模型是在数据的基础上进行训练的,尤其是端到端。和这些数据是基于人驾,人眼的,而不是人不具备的激光雷达。所以激光雷达始终得基于规则,不然冲突时谁说了算
学人开车和纯视觉或激光雷达有冲突吗?你先把逻辑理清了,人类主要靠视觉的判断开车是因为人只能靠视觉判断,机器还能加雷达,比纯视觉看的更远更细,有点想象力好吧
学人开车和纯视觉或激光雷达有冲突吗?你先把逻辑理清了,人类主要靠视觉的判断开车是因为人只能靠视觉判断,机器还能加雷达,比纯视觉看的更远更细,有点想象力好吧
你对ai大模型没概念。你说的这一套只能用在基于规则的算法上
你对ai大模型没概念。你说的这一套只能用在基于规则的算法上
你这个特斯拉的视频演示,道路情况根本没难度。 连个自行车电瓶车都没有,只有极个别路段有行人。 我不是说特斯拉不行,但是有没有更复杂的道路演示?
你这个特斯拉的视频演示,道路情况根本没难度。 连个自行车电瓶车都没有,只有极个别路段有行人。 我不是说特斯拉不行,但是有没有更复杂的道路演示?
【三十分钟一镜到底,特斯拉自动驾驶FSD V12穿越纽约曼哈顿时代广场-哔哩哔哩】 https://b23.tv/Tfq2TKO
上面的视频只是车确实不多 但路线已经够复杂了 而且表现的更人完全没两样 给你换个视频 这个车够多了吧 特斯拉关注的不是“能过” 而是开的够不够像人
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上面的视频只是车确实不多 但路线已经够复杂了 而且表现的更人完全没两样 给你换个视频 这个车够多了吧 特斯拉关注的不是“能过” 而是开的够不够像人
中美路况差距极大,不能直接比较,在两边都开过车的人应该都懂。你把中国车企的智驾放到美国,很多时候都会跟空气斗智斗勇,防备根本不会出现的电动车,把特斯拉放到中国,不知道他对这种复杂路况的处理能力能有多强。
中美路况差距极大,不能直接比较,在两边都开过车的人应该都懂。你把中国车企的智驾放到美国,很多时候都会跟空气斗智斗勇,防备根本不会出现的电动车,把特斯拉放到中国,不知道他对这种复杂路况的处理能力能有多强。
别来扯路况了 兄弟 2024年12月华为还在吹这种操作 特斯拉主播关注的是够不够像人 华为主播关注的是能不能0接管过 这段给特斯拉主播绝对是负面素材
别来扯路况了 兄弟 2024年12月华为还在吹这种操作 特斯拉主播关注的是够不够像人 华为主播关注的是能不能0接管过 这段给特斯拉主播绝对是负面素材
中美路况差距极大,不能直接比较,在两边都开过车的人应该都懂。你把中国车企的智驾放到美国,很多时候都会跟空气斗智斗勇,防备根本不会出现的电动车,把特斯拉放到中国,不知道他对这种复杂路况的处理能力能有多强。
中美路况差距极大,不能直接比较,在两边都开过车的人应该都懂。你把中国车企的智驾放到美国,很多时候都会跟空气斗智斗勇,防备根本不会出现的电动车,把特斯拉放到中国,不知道他对这种复杂路况的处理能力能有多强。
你也可以横向比较啊 fsd开的完完全全就是当地司机的水平 华为呢?各种特意剪出来的精彩操作小视频都是一顿一顿 乱变道的 只要能不接管过去就算成功
你也可以横向比较啊 fsd开的完完全全就是当地司机的水平 华为呢?各种特意剪出来的精彩操作小视频都是一顿一顿 乱变道的 只要能不接管过去就算成功
现阶段也被视觉完爆了 只有视觉能做到拟人 华为的智驾根本看不到一点点拟人的痕迹 华为如果坚持激光雷达主导的方案 靠着堆激光雷达 一百年都赶不上fsdv12
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现阶段也被视觉完爆了 只有视觉能做到拟人 华为的智驾根本看不到一点点拟人的痕迹 华为如果坚持激光雷达主导的方案 靠着堆激光雷达 一百年都赶不上fsdv12
极越快倒闭了,纯视觉有用,可以训练处比较人性化方案,但是雷达有超视距,超过人类感知的极限的能力,会不会更好呢?
极越快倒闭了,纯视觉有用,可以训练处比较人性化方案,但是雷达有超视距,超过人类感知的极限的能力,会不会更好呢?
你这个特斯拉的视频演示,道路情况根本没难度。 连个自行车电瓶车都没有,只有极个别路段有行人。 我不是说特斯拉不行,但是有没有更复杂的道路演示?
你这个特斯拉的视频演示,道路情况根本没难度。 连个自行车电瓶车都没有,只有极个别路段有行人。 我不是说特斯拉不行,但是有没有更复杂的道路演示?
车确实不多 但路线够复杂了 路边还有一堆车停着 而且你也要看展现的能力啊 特斯拉这段一个多小时的长视频开的跟人都没两样了!华为现在的城区智驾水平跟人能比吗?一眼的机械驾 各种机械操作 你真的得了解下现在的遥遥领先智驾是个什么水平…..一镜到底长视频是没的 精彩发挥短视频一堆 然而就算是精彩发挥也是满满的机械感…
车确实不多 但路线够复杂了 路边还有一堆车停着 而且你也要看展现的能力啊 特斯拉这段一个多小时的长视频开的跟人都没两样了!华为现在的城区智驾水平跟人能比吗?一眼的机械驾 各种机械操作 你真的得了解下现在的遥遥领先智驾是个什么水平…..一镜到底长视频是没的 精彩发挥短视频一堆 然而就算是精彩发挥也是满满的机械感…
你就看华为以后转不转视觉主导就完事了 估计为了面子会挂个雷达上去 起到辅助作用 或者装饰作用 但是绝对不会堆雷达了 现在华为智驾最强的阿维塔靠的是堆雷达
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你先看极越活不活的下去完了
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现阶段也被视觉完爆了 只有视觉能做到拟人 华为的智驾根本看不到一点点拟人的痕迹 华为如果坚持激光雷达主导的方案 靠着堆激光雷达 一百年都赶不上fsdv12
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说的好像fsd真大幅度领先一样, 我觉得未必, 真这么nb赶紧在中国开放让大家见识下效果, 是骡子是马拉出来溜溜
说的好像fsd真大幅度领先一样, 我觉得未必, 真这么nb赶紧在中国开放让大家见识下效果, 是骡子是马拉出来溜溜
你就看华为以后转不转视觉主导就完事了 估计为了面子会挂个雷达上去 起到辅助作用 或者装饰作用 但是绝对不会堆雷达了 现在华为智驾最强的阿维塔靠的是堆雷达
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你就看华为以后转不转视觉主导就完事了 估计为了面子会挂个雷达上去 起到辅助作用 或者装饰作用 但是绝对不会堆雷达了 现在华为智驾最强的阿维塔靠的是堆雷达
这几把破车企都倒闭了,你还搁这吹呢。我还以为你是阴阳怪气,没想到打的逆风局啊
这几把破车企都倒闭了,你还搁这吹呢。我还以为你是阴阳怪气,没想到打的逆风局啊
现阶段也被视觉完爆了 只有视觉能做到拟人 华为的智驾根本看不到一点点拟人的痕迹 华为如果坚持激光雷达主导的方案 靠着堆激光雷达 一百年都赶不上fsdv12
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视觉比激光雷达好?民科又给你自信了?你哪怕接触过一点点自动驾驶的项目没有?
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【三十分钟一镜到底,特斯拉自动驾驶FSD V12穿越纽约曼哈顿时代广场-哔哩哔哩】 https://b23.tv/Tfq2TKO上面的视频只是车确实不多 但路线已经够复杂了 而且表现的更人完全没两样 给你换个视频 这个车够多了吧 特斯拉关注的不是“能过” 而是开的够不够像人
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特粉真的容易被营销 最新版本fsd翻车视频一堆堆你是看不到吗?
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