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说崩塌夸张了,但在中国节节败退应该没毛病吧,从发展的眼光看,bba油车只有靠降价维持销量了
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在全球都节节败退呀,不只是在中国吧
卧槽,不会真的有人会拿GLC的钱去买个这个吧
我们公司小老板开的就是一台21年的glc300,这车我开了不下十次,前期起步d1到d2换档顿挫感异常强烈,论动力我甚至感觉不出来这是一台2.0t的车,动力还不如1.5t的crv,怎么看当时花50万买这车都他妈不值
没人能预料到SU7会成为爆款,包括雷军,所以YU7大概率也会是爆款
这么看极氪确实傻缺 001-x-009-007-7x当年就该001之后直接造1x 也是大爆款
什么车都不知道还点评的头头是道。
我刚卖了GLC300置换了理想L9和智界R7,他说的就是没毛病
这倒是实话 不过e还是蛮坚挺的
GLC有什么过人之处吗
说得好像glc多稀有多牛逼似的,bba的面子属性在新能源面前已经快掉完了,logo信仰早就崩塌了,要不然三四十万的国产车能卖这么好?
目前BBA靠降价还是稳定,但20万以内已经是国产车的天下了,下一步国产就要进入BBA的价格区间了,拭目以待
跟logo没关系 跟价格有关系 bba的面子是因为它贵 便宜就没面子了新能源也是这样
安徽是这样的
确实,起码北京真这样
你代表不了北京
你高中毕业了吗? 还大城市蓝牌难弄 除了京沪哪个难弄 我姐今年就是刚卖了GLC换蔚来 体验全方面提升 也只有你们这种还在崇洋媚外觉得BBA就一定是第一选择吧?
正常的,没开过bba的都会有执念,毕竟几十年的思想钢印,买过开过对比过就祛魅了
都差不多,C34都没有面子了。现在买这种的都感觉是打工人最后一点倔强,非要强行圆自己童年的梦想。
哈哈哈哈你开什么车?
买30w的新能源的前提是得能负担起4050w的油车,20-30w这个区间新能源年年都换新款,两年不到一个型号就变成老咕噜棒子,你能接受吗。现在看起来百花齐放,过两年市场沉淀了,就剩下几个品牌,到时候淘汰品牌留在手里的新能源还咋玩?普通家庭还有钱换新车吗?这个阶段还是得理智,当然有钱富哥无所谓两三年换一辆就行
奔驰的面子还是有的 宝马掉了一半 奥迪确实掉完了
一个吊样。
不用加暂时,有生之年都见不到小米超越奔驰
什么年代了,奔驰现在都能碰瓷小米了?
百年品牌,不是你说想崩塌就崩塌的。全世界都认bba,粗粮,除了刚毕业没几年年轻韭菜外以及一些有钱人当玩具的,谁会买呢?
一样话 两样说 你说它百年品牌 换个说法就是 历史包袱沉重 老古董 旧黄历新品牌 可以说是 潮气蓬勃有活力
bbah,h是华为,也可以是鸿蒙智行,百年品牌
这段话为啥能扯上华为?也没看出他是华为粉丝啊
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