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高盛预期YU7需求前景乐观并认为YU7可能有潜力成为中国最畅销的高端新能源SUV之一,给予小米买入评级
GLC的唯一优势是可以加油
没有其它意思,奔驰标应该暂时还是比小米标值钱一点吧?(暂时哈,暂时)
智界r7都能月销过万这车没有理由差
R7和这个车用户群体都不一样一个走家用一个走运动的
如果小米SUV的价格和GLC差不多,且小米SUV能大卖,那这个奔驰标就不值钱了。品牌价值是由价格来体现的。
卧槽,不会真的有人会拿GLC的钱去买个这个吧
2024年了还有人拿GLC当宝啊,你不会是八线县城以下的吧?
大城市蓝牌很难弄,只能花GLC的钱无奈买辆蔚来开着,很正常
粤A 两万都不用,有多难弄?
你不会忘了su7的教训了吧
你看看新能源快把bba渗透完了,除了几个顶级的
35万以上轿车和SUV除了问界M9,卖得最好的不还是BBA
纯从产品力的角度去对比,glc连给yu7提鞋都不配——无论是空间外形还是动力驾驶感受以及有着巨大鸿沟差距的车机和智驾。当然,很多人有三叉星品牌信仰加成,脑袋里被植入了思想钢印一般认为glc就是好虽然说不上好在哪里,那其实根本就没讨论的必要了;但是我认为未来一段时间全球市场公平竞争之后,很多其实早就烂透了老牌车企根本毫无还手之力,倒闭的速度会超过很多人的想象
照这逻辑,奔驰C部分车型,落地比SU7还便宜,怎么销量不如小米呢。
反正这玩意儿我真开过,驾驶体验着实一般,除了那个标志外,动力、空间、操控、底盘都乏善可陈
你高中毕业了吗? 还大城市蓝牌难弄 除了京沪哪个难弄 我姐今年就是刚卖了GLC换蔚来 体验全方面提升 也只有你们这种还在崇洋媚外觉得BBA就一定是第一选择吧?
奔驰的面子还是有的 宝马掉了一半 奥迪确实掉完了
都差不多,C34都没有面子了。现在买这种的都感觉是打工人最后一点倔强,非要强行圆自己童年的梦想。
谬论
你到时候看吧,会有大把的人排队买
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让大家吹得我有些不看好了
拉倒吧 我都是为了开新能源用蓝牌换绿牌
10年前说GLC还可以, 现在图个标 ?这货保值 ? 当年可是GLC丐中丐落地都快要50了
昆明不限牌,我看路上也有很多问界M9
非常理解你的感受,你应该还没拥有过BBA,品牌光环在你心中还有较大的分量。
也不知道你在说什么?说不出道理又开始拿穷富来抬杠了吗?