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直接挂蔚来的牌子同权,说不定就成了,挂个新牌子,比蔚来就自觉低了一档,然后考虑差不多品牌的,理想极氪华为阿维塔这些客户,谁愿意去对比一个低一档的品牌
乐道也叫低端吗?60度电池落地21w,老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
14.99,笑嘻了
确实是这样的,不过马后炮的来说蔚来应该在NT2.0的时候就应该改用现在乐道这套电池包的尺寸,那会儿保有量才十几万,推动这件事的成本压力小很多,至少要在轿车上推更薄的电池包,改善轿车车型的视线高度和空间,等到现在NT3.0再推新电池包尺寸,老款车型保有量已经冲着60万去了,舆论压力差太多了
越拖越死
乐道这手牌真的不怎么样。本来蔚来的定位近年来已经随着均价在逐步下走了,还出一个低一级的品牌和主品牌竞争抢换电资源,图什么?今时今日我还是看不懂国产品牌多生孩子好打架的逻辑,就不能一个品牌高低都吃么?BBA也一样出买菜车啊
特斯拉也60度
有这钱上极氪7x不香吗
算均价就是21,当初刚出来说15w可以来一台,你说完了
蔚二萬,一直很穩定
加的钱你出吗?
21万在中国也是低端车了吗
所以说 值钱的是价格而不是品牌和bba相反
品牌就是比蔚来低,这不可否认吧?
那个太贵了
电池都不是你的当然是15啦
特斯拉比他成熟啊,认可度高啊,你一个乐道刚出凭啥在这么内卷的国内市场玩,那个竞拼不给他性价比高,极氪,小鹏都是这个价,凭啥要21万买60度电池,起码要优惠3万才起得来,蔚来当初也是优惠好几万才卖的动。
价格不低端 可是在人家品牌默认低人一等 买这车的也是牛皮
现在什么东西上来就是对标特斯拉配置 人家当年造电动车时候 你在干嘛呢 上来就高端上来就是碾压特斯拉 这不是搞笑么
智己LS、极氪7x都比这货强多了!
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宣传的时候的口号可是14.99w哟