蔚来推出了乐道，结果月销还是2万由盗机 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
没乐道之前月销2万，出了低端品牌加上还是2万，所以这意义在哪？纯粹拉低均价，利润，和品牌价值？
没乐道之前月销2万，出了低端品牌加上还是2万，所以这意义在哪？纯粹拉低均价，利润，和品牌价值？
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蔚来推出了乐道，结果月销还是2万
56回复/ 23亮26935 浏览这些回帖亮了
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引用 @虎扑JR0445629734 发表的:
只看此人
乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
说高端时候就是21万，推销的时候就是15万起，到底已那个为准？要么直接0元购起不更好
说高端时候就是21万，推销的时候就是15万起，到底已那个为准？要么直接0元购起不更好
引用 @虎扑JR0445629734 发表的:
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乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
割韭菜罢了
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乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
有这钱上极氪7x不香吗
有这钱上极氪7x不香吗
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看来你发帖量任务有点重啊
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引用 @虎扑JR0445629734 发表的:
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乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
说高端时候就是21万，推销的时候就是15万起，到底已那个为准？要么直接0元购起不更好
说高端时候就是21万，推销的时候就是15万起，到底已那个为准？要么直接0元购起不更好
引用 @timbershit 发表的:
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正好有朋友最近在看ES6，乐道上市之后下调了一部分蔚来本品牌的优惠政策，10月11月的优惠都还不如9月那会儿，下滑很正常，而且整整一年只有年款没有新车，市面上独一家了
正好有朋友最近在看ES6，乐道上市之后下调了一部分蔚来本品牌的优惠政策，10月11月的优惠都还不如9月那会儿，下滑很正常，而且整整一年只有年款没有新车，市面上独一家了
一年不磨三剑，对我们这些老车主就是好事
一年不磨三剑，对我们这些老车主就是好事
引用 @timbershit 发表的:
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正好有朋友最近在看ES6，乐道上市之后下调了一部分蔚来本品牌的优惠政策，10月11月的优惠都还不如9月那会儿，下滑很正常，而且整整一年只有年款没有新车，市面上独一家了
正好有朋友最近在看ES6，乐道上市之后下调了一部分蔚来本品牌的优惠政策，10月11月的优惠都还不如9月那会儿，下滑很正常，而且整整一年只有年款没有新车，市面上独一家了
主要是展车优惠没了
主要是展车优惠没了
没几年蔚来就倒闭咯
没几年蔚来就倒闭咯
我先来，最快前年，最晚去年
我先来，最快前年，最晚去年
引用 @虎扑JR0445629734 发表的:
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乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
割韭菜罢了
割韭菜罢了
一年不磨三剑，对我们这些老车主就是好事
确实是这样的，不过马后炮的来说蔚来应该在NT2.0的时候就应该改用现在乐道这套电池包的尺寸，那会儿保有量才十几万，推动这件事的成本压力小很多，至少要在轿车上推更薄的电池包，改善轿车车型的视线高度和空间，等到现在NT3.0再推新电池包尺寸，老款车型保有量已经冲着60万去了，舆论压力差太多了
确实是这样的，不过马后炮的来说蔚来应该在NT2.0的时候就应该改用现在乐道这套电池包的尺寸，那会儿保有量才十几万，推动这件事的成本压力小很多，至少要在轿车上推更薄的电池包，改善轿车车型的视线高度和空间，等到现在NT3.0再推新电池包尺寸，老款车型保有量已经冲着60万去了，舆论压力差太多了
引用 @虎扑JR0445629734 发表的:
只看此人
乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
乐道也叫低端吗？60度电池落地21w，老贵了。加钱上极氪或者小米了。这么贵没点逼数
不是贵就是高端，现在是你低端品牌卖高端价格，所以崩盘
不是贵就是高端，现在是你低端品牌卖高端价格，所以崩盘
主要是展车优惠没了
12月又从BAAS上加大力度了，这个是真的好用，等到后面如果上新电池包遇到压力了，还可以通过类似于买断车主换3.0送免费换电、BAAS车主换3.0抵扣电池费用这种手段来完成内部转化，反复割我们这一批人的韭菜
12月又从BAAS上加大力度了，这个是真的好用，等到后面如果上新电池包遇到压力了，还可以通过类似于买断车主换3.0送免费换电、BAAS车主换3.0抵扣电池费用这种手段来完成内部转化，反复割我们这一批人的韭菜
我先来，最快前年，最晚去年
天天在倒闭的讨论范围咋还光荣上了…
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Re：蔚来推出了乐道，结果月销还是2万
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