思来想去感觉是做混动的时候,由于复杂的双动力系统总是出现各种问题,然后突然脑子一拍,原理搞简单些,出问题的概率是不是也就小了很多,越看越像是混动的失败品,既然已经做了增程式,那么电就是绝对主力,为什么不用大电池小油箱这种组合,让内燃机老老实实做发电机的功能,反而跟混动用一样的小电池大油箱?还是想用油当主力吗?
再者说,你弄这个的逻辑就是用电跑,然后再接一个发电机供电,那为什么不猛猛优化发电方式?车辆自身摩擦,太阳能等等,再不济你发电机用柴油的呢?感觉这个玩意真的是挺抽象的。
思来想去感觉是做混动的时候,由于复杂的双动力系统总是出现各种问题,然后突然脑子一拍,原理搞简单些,出问题的概率是不是也就小了很多,越看越像是混动的失败品,既然已经做了增程式,那么电就是绝对主力,为什么不用大电池小油箱这种组合,让内燃机老老实实做发电机的功能,反而跟混动用一样的小电池大油箱?还是想用油当主力吗?
再者说,你弄这个的逻辑就是用电跑,然后再接一个发电机供电,那为什么不猛猛优化发电方式?车辆自身摩擦,太阳能等等,再不济你发电机用柴油的呢?感觉这个玩意真的是挺抽象的。