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华为的碗?好大的脸……
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你不看新闻的吗?四大行业协会,包括汽车行业协会,明确发文警告进口芯片存在巨大风险。这意思看不懂?国内的算力平台必须转向国产,国产算力芯片谁是老大?
你不看新闻的吗?四大行业协会,包括汽车行业协会,明确发文警告进口芯片存在巨大风险。这意思看不懂?国内的算力平台必须转向国产,国产算力芯片谁是老大?
华为的ADS3.0本质上不是端到端,还是主要基于规则的堆砌,理想小鹏属于完全拥抱端到端,不过理想目前城区智驾能力和华为的ADS3.0基本差不多,但是华为不上端到端的话,未来一定会被理想超越的,华为这次在智驾路线上的选择罕见的落后了,随着训练数据量的越来越大,端到端的上线比规则高太多了,你能写多少if else出来?和大模型自己学习根本没有可比性,非要说事故的话,哪家没有bad case?规则的概率要比one model高多了,所以华为再不改路线的话,智驾领域遥遥领先这话怕是要没机会喊了
华为的ADS3.0本质上不是端到端,还是主要基于规则的堆砌,理想小鹏属于完全拥抱端到端,不过理想目前城区智驾能力和华为的ADS3.0基本差不多,但是华为不上端到端的话,未来一定会被理想超越的,华为这次在智驾路线上的选择罕见的落后了,随着训练数据量的越来越大,端到端的上线比规则高太多了,你能写多少if else出来?和大模型自己学习根本没有可比性,非要说事故的话,哪家没有bad case?规则的概率要比one model高多了,所以华为再不改路线的话,智驾领域遥遥领先这话怕是要没机会喊了
真几把能吹,自动泊车都能开到马路上的智驾,太牛逼啦
真几把能吹,自动泊车都能开到马路上的智驾,太牛逼啦
国内高端Ai都端着华为的碗在吃饭吧,ai领域华为能落后?
国内高端Ai都端着华为的碗在吃饭吧,ai领域华为能落后?
哈哈哈,现在各种什么视觉干掉了激光雷达,AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传,笑死人了。
这种话,就像乒乓界:大球换小球能干掉中国队,无遮挡发球能干掉中国队,环保胶水的限制能干掉中国队.....
华为从一开始就是视觉+AI,规则和雷达是做加法,不是替代关系。
实际上,国内的几家从事基础研究的企业的,都是这个路数。百度、大疆等,这方面的研究不管装不装车,都会作为一项基础技术在推进,而不是一看不能装车,暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用,和蔚小理之类的相比,大约就像科学院和工程院的区别。
哈哈哈,现在各种什么视觉干掉了激光雷达,AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传,笑死人了。
这种话,就像乒乓界:大球换小球能干掉中国队,无遮挡发球能干掉中国队,环保胶水的限制能干掉中国队.....
华为从一开始就是视觉+AI,规则和雷达是做加法,不是替代关系。
实际上,国内的几家从事基础研究的企业的,都是这个路数。百度、大疆等,这方面的研究不管装不装车,都会作为一项基础技术在推进,而不是一看不能装车,暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用,和蔚小理之类的相比,大约就像科学院和工程院的区别。
真是一群不懂的人大谈技术,现在有一个算一个,企业但凡用非英伟达的训练模型,成本增加两倍不止,哪怕是学术界专门做高性能计算的方向,想抛弃cuda来做训练,99%的功夫都拿去写特异性的底层c++,上层的torch之类的更是没得用,等你训完模型,钱烧完都跑不出来,市场都被抢完了....别以为说禁止就真的一台都搞不到,现在哪些做AI的公司没几百张A100的存货啊
真是一群不懂的人大谈技术,现在有一个算一个,企业但凡用非英伟达的训练模型,成本增加两倍不止,哪怕是学术界专门做高性能计算的方向,想抛弃cuda来做训练,99%的功夫都拿去写特异性的底层c++,上层的torch之类的更是没得用,等你训完模型,钱烧完都跑不出来,市场都被抢完了....别以为说禁止就真的一台都搞不到,现在哪些做AI的公司没几百张A100的存货啊
几百张A100就想搞AI???大哥你在搞笑吗?现在美国头部已经在部署十万张H100互联,国内华为刚调通了1万张昇腾910C训练大模型网络。以后就是算力+数据双飞轮狂奔的时代,没有自己的算力中心,老老实实捡别人剩下的开源模型微调吧
几百张A100就想搞AI???大哥你在搞笑吗?现在美国头部已经在部署十万张H100互联,国内华为刚调通了1万张昇腾910C训练大模型网络。以后就是算力+数据双飞轮狂奔的时代,没有自己的算力中心,老老实实捡别人剩下的开源模型微调吧
说得好像华为没有AI一样
说得好像华为没有AI一样
蔚小小理都是老黄的客户吧,老黄也是华为赏饭吃的吗?
蔚小小理都是老黄的客户吧,老黄也是华为赏饭吃的吗?
还老黄。。。都黄了
还老黄。。。都黄了
AI牛逼
AI牛逼
升腾啊,国外好的算力芯片又不卖给你
升腾啊,国外好的算力芯片又不卖给你
真是一群不懂的人大谈技术,现在有一个算一个,企业但凡用非英伟达的训练模型,成本增加两倍不止,哪怕是学术界专门做高性能计算的方向,想抛弃cuda来做训练,99%的功夫都拿去写特异性的底层c++,上层的torch之类的更是没得用,等你训完模型,钱烧完都跑不出来,市场都被抢完了....别以为说禁止就真的一台都搞不到,现在哪些做AI的公司没几百张A100的存货啊
真是一群不懂的人大谈技术,现在有一个算一个,企业但凡用非英伟达的训练模型,成本增加两倍不止,哪怕是学术界专门做高性能计算的方向,想抛弃cuda来做训练,99%的功夫都拿去写特异性的底层c++,上层的torch之类的更是没得用,等你训完模型,钱烧完都跑不出来,市场都被抢完了....别以为说禁止就真的一台都搞不到,现在哪些做AI的公司没几百张A100的存货啊
蔚小小理都是老黄的客户吧,老黄也是华为赏饭吃的吗?
蔚小小理都是老黄的客户吧,老黄也是华为赏饭吃的吗?
老黄被查了
老黄被查了
哈哈哈,现在各种什么视觉干掉了激光雷达,AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传,笑死人了。这种话,就像乒乓界:大球换小球能干掉中国队,无遮挡发球能干掉中国队,环保胶水的限制能干掉中国队.....华为从一开始就是视觉+AI,规则和雷达是做加法,不是替代关系。实际上,国内的几家从事基础研究的企业的,都是这个路数。百度、大疆等,这方面的研究不管装不装车,都会作为一项基础技术在推进,而不是一看不能装车,暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用,和蔚小理之类的相比,大约就像科学院和工程院的区别。
哈哈哈,现在各种什么视觉干掉了激光雷达,AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传,笑死人了。
这种话,就像乒乓界:大球换小球能干掉中国队,无遮挡发球能干掉中国队,环保胶水的限制能干掉中国队.....
华为从一开始就是视觉+AI,规则和雷达是做加法,不是替代关系。
实际上,国内的几家从事基础研究的企业的,都是这个路数。百度、大疆等,这方面的研究不管装不装车,都会作为一项基础技术在推进,而不是一看不能装车,暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用,和蔚小理之类的相比,大约就像科学院和工程院的区别。
为啥你毛也不懂还能说这么多。。。啥叫视觉➕ai?你知道为啥叫端到端吗?你知道规则是指啥吗?传统自动驾驶指按照感知-规控-执行的三段式逻辑,感知可以使用纯视觉or视觉+激光等等,建立对环境的感知,包括哪有车、有人或障碍物,所谓的规则是规控这部分,根据感知的结果判断下一步该怎么办,不是你说的什么做加法。端到端的意思是不按照三段式逻辑从输入的视觉/激光等环境信号直接通过模型推理车的动作,这样就跳过了写规则进行规控这步,优势在于可以覆盖规控枚举不到的corner case
为啥你毛也不懂还能说这么多。。。啥叫视觉➕ai?你知道为啥叫端到端吗?你知道规则是指啥吗?传统自动驾驶指按照感知-规控-执行的三段式逻辑,感知可以使用纯视觉or视觉+激光等等,建立对环境的感知,包括哪有车、有人或障碍物,所谓的规则是规控这部分,根据感知的结果判断下一步该怎么办,不是你说的什么做加法。端到端的意思是不按照三段式逻辑从输入的视觉/激光等环境信号直接通过模型推理车的动作,这样就跳过了写规则进行规控这步,优势在于可以覆盖规控枚举不到的corner case
国内高端Ai都端着华为的碗在吃饭吧,ai领域华为能落后?
华为的ADS3.0本质上不是端到端,还是主要基于规则的堆砌,理想小鹏属于完全拥抱端到端,不过理想目前城区智驾能力和华为的ADS3.0基本差不多,但是华为不上端到端的话,未来一定会被理想超越的,华为这次在智驾路线上的选择罕见的落后了,随着训练数据量的越来越大,端到端的上线比规则高太多了,你能写多少if else出来?和大模型自己学习根本没有可比性,非要说事故的话,哪家没有bad case?规则的概率要比one model高多了,所以华为再不改路线的话,智驾领域遥遥领先这话怕是要没机会喊了
华为的ADS3.0本质上不是端到端,还是主要基于规则的堆砌,理想小鹏属于完全拥抱端到端,不过理想目前城区智驾能力和华为的ADS3.0基本差不多,但是华为不上端到端的话,未来一定会被理想超越的,华为这次在智驾路线上的选择罕见的落后了,随着训练数据量的越来越大,端到端的上线比规则高太多了,你能写多少if else出来?和大模型自己学习根本没有可比性,非要说事故的话,哪家没有bad case?规则的概率要比one model高多了,所以华为再不改路线的话,智驾领域遥遥领先这话怕是要没机会喊了
智驾模型的进化不是谁比谁落后几年,也不像芯片一样7纳米、5纳米、3纳米都要走一遍。AI的特点是只要算力和数据足够,某个版本的模型迭代可能就把别人好几个版本的路都走了,可以直接从28纳米进化到3纳米。理想卖车卖的多,显卡囤的多,端到端架构先进的话,那短时间弯道超车很正常
智驾模型的进化不是谁比谁落后几年,也不像芯片一样7纳米、5纳米、3纳米都要走一遍。
AI的特点是只要算力和数据足够,某个版本的模型迭代可能就把别人好几个版本的路都走了,可以直接从28纳米进化到3纳米。
理想卖车卖的多,显卡囤的多,端到端架构先进的话,那短时间弯道超车很正常
你说的真的是可笑,花窝窝智驾本身就是视觉激光雷达加AI,不是单纯考什么。你说的理想车卖的多所以怎么怎么样,智驾最关键就是芯片,华为芯片虽然标的算力要比英伟达少,但是稠密算力要比英伟达要高,算力得房率远远要比英伟达要强得多。。华为智驾软硬件背靠中央科技院和中央工程院,华为本身在国内就是AI这方面扛把子,你竟然说华为这方面要被赶超。。。。
其次智驾马太效益也非常的重要使用用户越多场景越多大数据积累越多拉开的差距也越大。你说理想卖的多,里面绝大部分也是L6,城区智驾真的就是智障的水平。。。。你也真的想当然,买理想得多不代表开城区智驾的多。鸿蒙智行单单9月份智驾里程就是2亿公里,里面相当一部分还是城区智驾,理想能比么??
另外华为后续还有很多款车要上市,手里牌是越打越多,理想现在套娃越套越低端,放心再过三四年之后他俩不是一个桌上的了。
你说的真的是可笑,花窝窝智驾本身就是视觉激光雷达加AI,不是单纯考什么。你说的理想车卖的多所以怎么怎么样,智驾最关键就是芯片,华为芯片虽然标的算力要比英伟达少,但是稠密算力要比英伟达要高,算力得房率远远要比英伟达要强得多。。华为智驾软硬件背靠中央科技院和中央工程院,华为本身在国内就是AI这方面扛把子,你竟然说华为这方面要被赶超。。。。
其次智驾马太效益也非常的重要使用用户越多场景越多大数据积累越多拉开的差距也越大。你说理想卖的多,里面绝大部分也是L6,城区智驾真的就是智障的水平。。。。你也真的想当然,买理想得多不代表开城区智驾的多。鸿蒙智行单单9月份智驾里程就是2亿公里,里面相当一部分还是城区智驾,理想能比么??
另外华为后续还有很多款车要上市,手里牌是越打越多,理想现在套娃越套越低端,放心再过三四年之后他俩不是一个桌上的了。
真是一群不懂的人大谈技术,现在有一个算一个,企业但凡用非英伟达的训练模型,成本增加两倍不止,哪怕是学术界专门做高性能计算的方向,想抛弃cuda来做训练,99%的功夫都拿去写特异性的底层c++,上层的torch之类的更是没得用,等你训完模型,钱烧完都跑不出来,市场都被抢完了....别以为说禁止就真的一台都搞不到,现在哪些做AI的公司没几百张A100的存货啊
真是一群不懂的人大谈技术,现在有一个算一个,企业但凡用非英伟达的训练模型,成本增加两倍不止,哪怕是学术界专门做高性能计算的方向,想抛弃cuda来做训练,99%的功夫都拿去写特异性的底层c++,上层的torch之类的更是没得用,等你训完模型,钱烧完都跑不出来,市场都被抢完了....别以为说禁止就真的一台都搞不到,现在哪些做AI的公司没几百张A100的存货啊
抢锤子抢,ai到底啥市场啊,顶尖云计算厂商一个落地的没有,还市场呢,有回款,有场景吗
抢锤子抢,ai到底啥市场啊,顶尖云计算厂商一个落地的没有,还市场呢,有回款,有场景吗
哈哈哈,现在各种什么视觉干掉了激光雷达,AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传,笑死人了。这种话,就像乒乓界:大球换小球能干掉中国队,无遮挡发球能干掉中国队,环保胶水的限制能干掉中国队.....华为从一开始就是视觉+AI,规则和雷达是做加法,不是替代关系。实际上,国内的几家从事基础研究的企业的,都是这个路数。百度、大疆等,这方面的研究不管装不装车,都会作为一项基础技术在推进,而不是一看不能装车,暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用,和蔚小理之类的相比,大约就像科学院和工程院的区别。
哈哈哈,现在各种什么视觉干掉了激光雷达,AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传,笑死人了。
这种话,就像乒乓界:大球换小球能干掉中国队,无遮挡发球能干掉中国队,环保胶水的限制能干掉中国队.....
华为从一开始就是视觉+AI,规则和雷达是做加法,不是替代关系。
实际上,国内的几家从事基础研究的企业的,都是这个路数。百度、大疆等,这方面的研究不管装不装车,都会作为一项基础技术在推进,而不是一看不能装车,暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用,和蔚小理之类的相比,大约就像科学院和工程院的区别。
外行不懂装懂
外行不懂装懂
你不看新闻的吗?四大行业协会,包括汽车行业协会,明确发文警告进口芯片存在巨大风险。这意思看不懂?国内的算力平台必须转向国产,国产算力芯片谁是老大?
你不看新闻的吗?四大行业协会,包括汽车行业协会,明确发文警告进口芯片存在巨大风险。这意思看不懂?国内的算力平台必须转向国产,国产算力芯片谁是老大?
原新闻只说警告美国芯片,搁你这就成所有进口芯片了。而且起因是美国开始出口管制,跟华为又有啥关系,中美博弈只限在华为是吧?
原新闻只说警告美国芯片,搁你这就成所有进口芯片了。而且起因是美国开始出口管制,跟华为又有啥关系,中美博弈只限在华为是吧?
你不看新闻的吗?四大行业协会,包括汽车行业协会,明确发文警告进口芯片存在巨大风险。这意思看不懂?国内的算力平台必须转向国产,国产算力芯片谁是老大?
你不看新闻的吗?四大行业协会,包括汽车行业协会,明确发文警告进口芯片存在巨大风险。这意思看不懂?国内的算力平台必须转向国产,国产算力芯片谁是老大?
小米
小米
国内高端Ai都端着华为的碗在吃饭吧,ai领域华为能落后?
华为吹牛逼没输过,比赛没赢过
华为吹牛逼没输过,比赛没赢过
哈哈哈,现在各种什么视觉干掉了激光雷达,AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传,笑死人了。这种话,就像乒乓界:大球换小球能干掉中国队,无遮挡发球能干掉中国队,环保胶水的限制能干掉中国队.....华为从一开始就是视觉+AI,规则和雷达是做加法,不是替代关系。实际上,国内的几家从事基础研究的企业的,都是这个路数。百度、大疆等,这方面的研究不管装不装车,都会作为一项基础技术在推进,而不是一看不能装车,暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用,和蔚小理之类的相比,大约就像科学院和工程院的区别。
哈哈哈,现在各种什么视觉干掉了激光雷达,AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传,笑死人了。
这种话,就像乒乓界:大球换小球能干掉中国队,无遮挡发球能干掉中国队,环保胶水的限制能干掉中国队.....
华为从一开始就是视觉+AI,规则和雷达是做加法,不是替代关系。
实际上,国内的几家从事基础研究的企业的,都是这个路数。百度、大疆等,这方面的研究不管装不装车,都会作为一项基础技术在推进,而不是一看不能装车,暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用,和蔚小理之类的相比,大约就像科学院和工程院的区别。
你哪来的自信能这么自信的秀无知的?
你哪来的自信能这么自信的秀无知的?
华为的ADS3.0本质上不是端到端,还是主要基于规则的堆砌,理想小鹏属于完全拥抱端到端,不过理想目前城区智驾能力和华为的ADS3.0基本差不多,但是华为不上端到端的话,未来一定会被理想超越的,华为这次在智驾路线上的选择罕见的落后了,随着训练数据量的越来越大,端到端的上线比规则高太多了,你能写多少if else出来?和大模型自己学习根本没有可比性,非要说事故的话,哪家没有bad case?规则的概率要比one model高多了,所以华为再不改路线的话,智驾领域遥遥领先这话怕是要没机会喊了
华为的ADS3.0本质上不是端到端,还是主要基于规则的堆砌,理想小鹏属于完全拥抱端到端,不过理想目前城区智驾能力和华为的ADS3.0基本差不多,但是华为不上端到端的话,未来一定会被理想超越的,华为这次在智驾路线上的选择罕见的落后了,随着训练数据量的越来越大,端到端的上线比规则高太多了,你能写多少if else出来?和大模型自己学习根本没有可比性,非要说事故的话,哪家没有bad case?规则的概率要比one model高多了,所以华为再不改路线的话,智驾领域遥遥领先这话怕是要没机会喊了
规则是历史包袱,丢掉的话就是沉没成本。端到端也需要规则来校准的,只不过不需要那么多规则。不过理想看起来确实在端到端进步巨大。
规则是历史包袱,丢掉的话就是沉没成本。端到端也需要规则来校准的,只不过不需要那么多规则。不过理想看起来确实在端到端进步巨大。
非正规渠道你能买多少个卡,能满足大型企业算力要求吗?你搞清楚,目前情况买华为是目前只有这一个选择
拉倒吧,让你说的其他国产卡没得玩儿了一样,摩尔的万卡集群,沐曦自己的智算中心,昆仑芯P800落地,咋的就知道一个晟腾啊,晟腾那玩意难用的程度跟💩一样
拉倒吧,让你说的其他国产卡没得玩儿了一样,摩尔的万卡集群,沐曦自己的智算中心,昆仑芯P800落地,咋的就知道一个晟腾啊,晟腾那玩意难用的程度跟💩一样
升腾啊,国外好的算力芯片又不卖给你
升腾啊,国外好的算力芯片又不卖给你
能不管是什么渠道进来的,现在各个大厂其实不缺算力。缺算力的也都是因为烧钱烧不起了,不是买不到卡。
我希望华为的算力卡能起来,一个被垄断的市场对用户是伤害。
所以现在各个大厂和国企都在买华为的卡,但这一方面更多是为了未来打算,以防进一步收紧。 另一方面也是帮助华为培育生态最终共赢。
别搞成要对华为感恩戴德……
能不管是什么渠道进来的,现在各个大厂其实不缺算力。缺算力的也都是因为烧钱烧不起了,不是买不到卡。
我希望华为的算力卡能起来,一个被垄断的市场对用户是伤害。
所以现在各个大厂和国企都在买华为的卡,但这一方面更多是为了未来打算,以防进一步收紧。 另一方面也是帮助华为培育生态最终共赢。
别搞成要对华为感恩戴德……
我是真不懂技术,但是这玩意现在展示出来的东西,我是想不出来在哪些具体方面有啥广泛性的应用
你要知道了,你就是引领时代的弄潮儿,你十几年前有想到过现在移动互联网和手机的迅猛发展吗
你要知道了,你就是引领时代的弄潮儿,你十几年前有想到过现在移动互联网和手机的迅猛发展吗
你说的真的是可笑,花窝窝智驾本身就是视觉激光雷达加AI,不是单纯考什么。你说的理想车卖的多所以怎么怎么样,智驾最关键就是芯片,华为芯片虽然标的算力要比英伟达少,但是稠密算力要比英伟达要高,算力得房率远远要比英伟达要强得多。。华为智驾软硬件背靠中央科技院和中央工程院,华为本身在国内就是AI这方面扛把子,你竟然说华为这方面要被赶超。。。。其次智驾马太效益也非常的重要使用用户越多场景越多大数据积累越多拉开的差距也越大。你说理想卖的多,里面绝大部分也是L6,城区智驾真的就是智障的水平。。。。你也真的想当然,买理想得多不代表开城区智驾的多。鸿蒙智行单单9月份智驾里程就是2亿公里,里面相当一部分还是城区智驾,理想能比么?? 另外华为后续还有很多款车要上市,手里牌是越打越多,理想现在套娃越套越低端,放心再过三四年之后他俩不是一个桌上的了。
你说的真的是可笑,花窝窝智驾本身就是视觉激光雷达加AI,不是单纯考什么。你说的理想车卖的多所以怎么怎么样,智驾最关键就是芯片,华为芯片虽然标的算力要比英伟达少,但是稠密算力要比英伟达要高,算力得房率远远要比英伟达要强得多。。华为智驾软硬件背靠中央科技院和中央工程院,华为本身在国内就是AI这方面扛把子,你竟然说华为这方面要被赶超。。。。
其次智驾马太效益也非常的重要使用用户越多场景越多大数据积累越多拉开的差距也越大。你说理想卖的多,里面绝大部分也是L6,城区智驾真的就是智障的水平。。。。你也真的想当然,买理想得多不代表开城区智驾的多。鸿蒙智行单单9月份智驾里程就是2亿公里,里面相当一部分还是城区智驾,理想能比么??
另外华为后续还有很多款车要上市,手里牌是越打越多,理想现在套娃越套越低端,放心再过三四年之后他俩不是一个桌上的了。
华为芯片比英伟达的好?!
华为芯片比英伟达的好?!
非正规渠道你能买多少个卡,能满足大型企业算力要求吗?你搞清楚,目前情况买华为是目前只有这一个选择
1.当下能满足, 这是从很多厂商得到的反馈。甚至有些会过剩,大热的时候囤了卡后面收缩预算又要把这些租出去回血。
2.不管是不是只有华为一家,厂商购买华为这都是为了双赢。别一副爹味。
1.当下能满足, 这是从很多厂商得到的反馈。甚至有些会过剩,大热的时候囤了卡后面收缩预算又要把这些租出去回血。
2.不管是不是只有华为一家,厂商购买华为这都是为了双赢。别一副爹味。
然后呢,晟腾就算一亿张,能拿来跑transformer框架吗?现在晟腾的智算中心,有哪个是真正跑起来的?
然后呢,晟腾就算一亿张,能拿来跑transformer框架吗?现在晟腾的智算中心,有哪个是真正跑起来的?
神TM不能跑Transformer,你知道它有几个算子吗?估计连深度学习的框架都没见过就在这里胡说八道
神TM不能跑Transformer,你知道它有几个算子吗?估计连深度学习的框架都没见过就在这里胡说八道
蔚小小理都是老黄的客户吧,老黄也是华为赏饭吃的吗?
蔚小小理都是老黄的客户吧,老黄也是华为赏饭吃的吗?
已经买不到老黄的训练卡了
已经买不到老黄的训练卡了
AI牛逼
AI背答案
AI背答案
神经网络这种算法 属于牛逼的时候就很牛逼 但是弱智的时候就非常弱智
自动驾驶完全依靠这种东西的话 到头来肯定会事故一堆的
神经网络这种算法 属于牛逼的时候就很牛逼 但是弱智的时候就非常弱智
自动驾驶完全依靠这种东西的话 到头来肯定会事故一堆的
全部回帖
AI算力卡用的谁
AI算力卡用的谁
AI牛逼
AI牛逼
哈哈哈,现在各种什么视觉干掉了激光雷达,AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传,笑死人了。
这种话,就像乒乓界:大球换小球能干掉中国队,无遮挡发球能干掉中国队,环保胶水的限制能干掉中国队.....
华为从一开始就是视觉+AI,规则和雷达是做加法,不是替代关系。
实际上,国内的几家从事基础研究的企业的,都是这个路数。百度、大疆等,这方面的研究不管装不装车,都会作为一项基础技术在推进,而不是一看不能装车,暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用,和蔚小理之类的相比,大约就像科学院和工程院的区别。
哈哈哈,现在各种什么视觉干掉了激光雷达,AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传,笑死人了。
这种话,就像乒乓界:大球换小球能干掉中国队,无遮挡发球能干掉中国队,环保胶水的限制能干掉中国队.....
华为从一开始就是视觉+AI,规则和雷达是做加法,不是替代关系。
实际上,国内的几家从事基础研究的企业的,都是这个路数。百度、大疆等,这方面的研究不管装不装车,都会作为一项基础技术在推进,而不是一看不能装车,暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用,和蔚小理之类的相比,大约就像科学院和工程院的区别。
还嫌小鹏不够惨
还嫌小鹏不够惨
AI牛逼
AI背答案
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