华为的碗？好大的脸……

蔚小小理都是老黄的客户吧，老黄也是华为赏饭吃的吗？

第一次听说晟腾难用的

还老黄。。。都黄了

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没测绘资质也能随便建图吗？

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令人厌恶的从来都不是华为（Nova11除外），而是小部分🌺粉

你说的真的是可笑，花窝窝智驾本身就是视觉激光雷达加AI，不是单纯考什么。你说的理想车卖的多所以怎么怎么样，智驾最关键就是芯片，华为芯片虽然标的算力要比英伟达少，但是稠密算力要比英伟达要高，算力得房率远远要比英伟达要强得多。。华为智驾软硬件背靠中央科技院和中央工程院，华为本身在国内就是AI这方面扛把子，你竟然说华为这方面要被赶超。。。。其次智驾马太效益也非常的重要使用用户越多场景越多大数据积累越多拉开的差距也越大。你说理想卖的多，里面绝大部分也是L6,城区智驾真的就是智障的水平。。。。你也真的想当然，买理想得多不代表开城区智驾的多。鸿蒙智行单单9月份智驾里程就是2亿公里，里面相当一部分还是城区智驾，理想能比么？? 另外华为后续还有很多款车要上市，手里牌是越打越多，理想现在套娃越套越低端，放心再过三四年之后他俩不是一个桌上的了。

不都发声了吗，不建议采购美国芯片还是咋说的来着，那措辞看似委婉，实则是在敲钟了

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国内高端Ai都端着华为的碗在吃饭吧，ai领域华为能落后？

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哈哈哈，现在各种什么视觉干掉了激光雷达，AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传，笑死人了。这种话，就像乒乓界：大球换小球能干掉中国队，无遮挡发球能干掉中国队，环保胶水的限制能干掉中国队.....华为从一开始就是视觉+AI，规则和雷达是做加法，不是替代关系。实际上，国内的几家从事基础研究的企业的，都是这个路数。百度、大疆等，这方面的研究不管装不装车，都会作为一项基础技术在推进，而不是一看不能装车，暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用，和蔚小理之类的相比，大约就像科学院和工程院的区别。

真是一群不懂的人大谈技术，现在有一个算一个，企业但凡用非英伟达的训练模型，成本增加两倍不止，哪怕是学术界专门做高性能计算的方向，想抛弃cuda来做训练，99%的功夫都拿去写特异性的底层c++，上层的torch之类的更是没得用，等你训完模型，钱烧完都跑不出来，市场都被抢完了....别以为说禁止就真的一台都搞不到，现在哪些做AI的公司没几百张A100的存货啊

第一次听说晟腾难用的

哈哈哈，现在各种什么视觉干掉了激光雷达，AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传，笑死人了。这种话，就像乒乓界：大球换小球能干掉中国队，无遮挡发球能干掉中国队，环保胶水的限制能干掉中国队.....华为从一开始就是视觉+AI，规则和雷达是做加法，不是替代关系。实际上，国内的几家从事基础研究的企业的，都是这个路数。百度、大疆等，这方面的研究不管装不装车，都会作为一项基础技术在推进，而不是一看不能装车，暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用，和蔚小理之类的相比，大约就像科学院和工程院的区别。

AI牛逼

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拉倒吧，让你说的其他国产卡没得玩儿了一样，摩尔的万卡集群，沐曦自己的智算中心，昆仑芯P800落地，咋的就知道一个晟腾啊，晟腾那玩意难用的程度跟💩一样

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哈哈哈，现在各种什么视觉干掉了激光雷达，AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传，笑死人了。这种话，就像乒乓界：大球换小球能干掉中国队，无遮挡发球能干掉中国队，环保胶水的限制能干掉中国队.....华为从一开始就是视觉+AI，规则和雷达是做加法，不是替代关系。实际上，国内的几家从事基础研究的企业的，都是这个路数。百度、大疆等，这方面的研究不管装不装车，都会作为一项基础技术在推进，而不是一看不能装车，暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用，和蔚小理之类的相比，大约就像科学院和工程院的区别。

抢锤子抢，ai到底啥市场啊，顶尖云计算厂商一个落地的没有，还市场呢，有回款，有场景吗

华为ads4.0就要换方向，拥抱端到端大模型了。如果还是走现在这个路子，上限确实不高。