哈哈哈，现在各种什么视觉干掉了激光雷达，AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传，笑死人了。这种话，就像乒乓界：大球换小球能干掉中国队，无遮挡发球能干掉中国队，环保胶水的限制能干掉中国队.....华为从一开始就是视觉+AI，规则和雷达是做加法，不是替代关系。实际上，国内的几家从事基础研究的企业的，都是这个路数。百度、大疆等，这方面的研究不管装不装车，都会作为一项基础技术在推进，而不是一看不能装车，暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用，和蔚小理之类的相比，大约就像科学院和工程院的区别。

哈哈哈，现在各种什么视觉干掉了激光雷达，AI、端到端路线干掉华为规则路线等等的宣传，笑死人了。这种话，就像乒乓界：大球换小球能干掉中国队，无遮挡发球能干掉中国队，环保胶水的限制能干掉中国队.....华为从一开始就是视觉+AI，规则和雷达是做加法，不是替代关系。实际上，国内的几家从事基础研究的企业的，都是这个路数。百度、大疆等，这方面的研究不管装不装车，都会作为一项基础技术在推进，而不是一看不能装车，暂时没直接的经济效益就砍掉。这几家在智驾和AI上的作用，和蔚小理之类的相比，大约就像科学院和工程院的区别。

真几把能吹，自动泊车都能开到马路上的智驾，太牛逼啦

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能不管是什么渠道进来的，现在各个大厂其实不缺算力。缺算力的也都是因为烧钱烧不起了，不是买不到卡。我希望华为的算力卡能起来，一个被垄断的市场对用户是伤害。所以现在各个大厂和国企都在买华为的卡，但这一方面更多是为了未来打算，以防进一步收紧。 另一方面也是帮助华为培育生态最终共赢。别搞成要对华为感恩戴德……

无知不无知的无所谓，最后看结果就行。计算卡封锁刚开始，我们计算中心就和华为联系上。当时他们就一直花着冤枉钱，养着弄视觉和Ai的人。我们配合做测试的企业，也只有华为大疆，热切的盼着fsd赶紧落地好通过打擂台，提高自己的知名度和可信度，其他车企都含含糊糊的。

呵呵，说的华为不会迭代一样，华为肉眼可见的越开越好。。。这玩意没有你们传的这么邪乎。苏炳添采用新的训练方式就能弯道超车博尔特了。。。退一万步来讲就华为研发投入和软硬件实力人家就算推倒重建智驾也轻松能赶上。人家有最顶尖的人才和管理不用咱操心华为要被超越了。。。可笑的是喊着华为要被超了，他也不是理想几百个人研发团队就超研发投入世界前几的华为。。。这个八字还没有蘸墨水呢。。。到你们这感觉华为要完了似的。

理想更新了6.51beta之后 确实比之前的要聪明一点 但是还有点问题 举个例子 红绿灯直行车道队伍很长 转弯车道没车 它丫的不好好排队往转弯车道里干 然后发现车道错了又回来加塞[捂脸]

我就做tob落地的，一问全在落地，一看全在ppt里。

非正规渠道你能买多少个卡，能满足大型企业算力要求吗？你搞清楚，目前情况买华为是目前只有这一个选择

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你不看新闻的吗？四大行业协会，包括汽车行业协会，明确发文警告进口芯片存在巨大风险。这意思看不懂？国内的算力平台必须转向国产，国产算力芯片谁是老大？

真是一群不懂的人大谈技术，现在有一个算一个，企业但凡用非英伟达的训练模型，成本增加两倍不止，哪怕是学术界专门做高性能计算的方向，想抛弃cuda来做训练，99%的功夫都拿去写特异性的底层c++，上层的torch之类的更是没得用，等你训完模型，钱烧完都跑不出来，市场都被抢完了....别以为说禁止就真的一台都搞不到，现在哪些做AI的公司没几百张A100的存货啊

谁说国产芯只有华为的

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还老黄。。。都黄了

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地平线对吧？我记得

华为的ADS3.0本质上不是端到端，还是主要基于规则的堆砌，理想小鹏属于完全拥抱端到端，不过理想目前城区智驾能力和华为的ADS3.0基本差不多，但是华为不上端到端的话，未来一定会被理想超越的，华为这次在智驾路线上的选择罕见的落后了，随着训练数据量的越来越大，端到端的上线比规则高太多了，你能写多少if else出来？和大模型自己学习根本没有可比性，非要说事故的话，哪家没有bad case？规则的概率要比one model高多了，所以华为再不改路线的话，智驾领域遥遥领先这话怕是要没机会喊了

所以你到底反驳了什么，他扯犊子好歹说了些东西。