全部回帖
感觉这玩意大家还真就挺极端的，我身边来说，接受电车的，就觉得电车真好，满满科技感;不接受电车的人，你跟他提电车，他就嗤之以鼻;还有一种类型的人也说电车不行，但也不是不能买，买只能买特斯拉……
感觉这玩意大家还真就挺极端的，我身边来说，接受电车的，就觉得电车真好，满满科技感;不接受电车的人，你跟他提电车，他就嗤之以鼻;还有一种类型的人也说电车不行，但也不是不能买，买只能买特斯拉……
我有个修车的朋友，去年跟他说我想换电车他还有点嗤之以鼻，今年去他那保养，自己开上小海豚了，还跟我讲这车市区开开挺好的，以前他开锐志，油费一块多一公里吧
我有个修车的朋友，去年跟他说我想换电车他还有点嗤之以鼻，今年去他那保养，自己开上小海豚了，还跟我讲这车市区开开挺好的，以前他开锐志，油费一块多一公里吧
那买国产油车的算那类人
穷人……
穷人……
前几天跑滴滴拉了一个二手车老板 他说他在外面嘴巴说油车好 实际天天开蔚来上下班
没新能源之前我对电车嗤之以鼻，自从我换新能源了以后。说实话，体验基本碾压油车，但是有两点觉得不如油车，第一电池安全始终是个隐患，虽然概率很低，但是看多了电池失火的视频有阴影，就像知道飞机事故率很低，但是一出事就没了。第二就是里程焦虑了，我买的L9基本当电车开，虽然家里有充电桩，但是还是觉得纯电里程太低了，经常要充电也够烦的。
没新能源之前我对电车嗤之以鼻，自从我换新能源了以后。说实话，体验基本碾压油车，但是有两点觉得不如油车，第一电池安全始终是个隐患，虽然概率很低，但是看多了电池失火的视频有阴影，就像知道飞机事故率很低，但是一出事就没了。第二就是里程焦虑了，我买的L9基本当电车开，虽然家里有充电桩，但是还是觉得纯电里程太低了，经常要充电也够烦的。
这位师傅是一个什么样的人，我忘记了
反正不是一个诚实 正直的人
反正不是一个诚实 正直的人
不买国产就是跪？有一天国产真正强大了，不用大力宣传，更不用你来道德绑架，大家自然会支持。
不买国产就是跪？有一天国产真正强大了，不用大力宣传，更不用你来道德绑架，大家自然会支持。
不可能，天然喜欢外国品牌变不了
不可能，天然喜欢外国品牌变不了
逆天，人家特斯拉确实好啊，虽然我不咋懂，但是销量足以说明一切吧，人家买的人都会试驾，都花的真金白银，二十几个w你觉得有必要崇洋媚外啊
[图片]
[图片]
逆天，人家特斯拉确实好啊，虽然我不咋懂，但是销量足以说明一切吧，人家买的人都会试驾，都花的真金白银，二十几个w你觉得有必要崇洋媚外啊
逆天个啥，阅读理解都这么粗心的！人家层主说的是对电车接受程度的三种类型，不是三种车主，你总不能把对电车的态度就等同于拥有啥车吧？我回的也是就其中第三种类型。这第三种类型，就好比你说的，你对特斯拉也不咋懂，但是如果身边不管线上线下遇到人推荐电车，你会无脑跟人家说只能选特斯拉吗？买车的人要买多大预算，五座还是六七座，能不能较快适应特斯拉差异很大的操作习惯，会不会机关单位车场不让特斯拉进，都不考虑，反正买特斯拉才是唯一正确选择，别的都是垃圾。至于为啥特斯拉是人家唯一正确选择，你就啥优劣都说不出来，就一句因为它是特斯拉。
你会这么推荐吗？我是见过不少，他们的逻辑闭环就是电车就选特斯拉，因为特斯拉最厉害，怎么个厉害法，厉害在它是特斯拉。这种不是跪族，是什么东西呢？
至于你说的销量说明一切，说实话，买车都不敢买冷门，这没问题，售后啥的风险相对小，所以大多有从众心理。有部分人买这车，是不是跪族不好说，被跪族反反复复在耳边斩钉截铁推且只推特斯拉，就形成刻板印象特斯拉好像真的很好，实际上好在哪里都不知道，就觉得应该买特斯拉而只考虑特斯拉的，也不少吧
逆天个啥，阅读理解都这么粗心的！人家层主说的是对电车接受程度的三种类型，不是三种车主，你总不能把对电车的态度就等同于拥有啥车吧？我回的也是就其中第三种类型。这第三种类型，就好比你说的，你对特斯拉也不咋懂，但是如果身边不管线上线下遇到人推荐电车，你会无脑跟人家说只能选特斯拉吗？买车的人要买多大预算，五座还是六七座，能不能较快适应特斯拉差异很大的操作习惯，会不会机关单位车场不让特斯拉进，都不考虑，反正买特斯拉才是唯一正确选择，别的都是垃圾。至于为啥特斯拉是人家唯一正确选择，你就啥优劣都说不出来，就一句因为它是特斯拉。
你会这么推荐吗？我是见过不少，他们的逻辑闭环就是电车就选特斯拉，因为特斯拉最厉害，怎么个厉害法，厉害在它是特斯拉。这种不是跪族，是什么东西呢？
至于你说的销量说明一切，说实话，买车都不敢买冷门，这没问题，售后啥的风险相对小，所以大多有从众心理。有部分人买这车，是不是跪族不好说，被跪族反反复复在耳边斩钉截铁推且只推特斯拉，就形成刻板印象特斯拉好像真的很好，实际上好在哪里都不知道，就觉得应该买特斯拉而只考虑特斯拉的，也不少吧
逆天个啥，阅读理解都这么粗心的！人家层主说的是对电车接受程度的三种类型，不是三种车主，你总不能把对电车的态度就等同于拥有啥车吧？我回的也是就其中第三种类型。这第三种类型，就好比你说的，你对特斯拉也不咋懂，但是如果身边不管线上线下遇到人推荐电车，你会无脑跟人家说只能选特斯拉吗？买车的人要买多大预算，五座还是六七座，能不能较快适应特斯拉差异很大的操作习惯，会不会机关单位车场不让特斯拉进，都不考虑，反正买特斯拉才是唯一正确选择，别的都是垃圾。至于为啥特斯拉是人家唯一正确选择，你就啥优劣都说不出来，就一句因为它是特斯拉。你会这么推荐吗？我是见过不少，他们的逻辑闭环就是电车就选特斯拉，因为特斯拉最厉害，怎么个厉害法，厉害在它是特斯拉。这种不是跪族，是什么东西呢？至于你说的销量说明一切，说实话，买车都不敢买冷门，这没问题，售后啥的风险相对小，所以大多有从众心理。有部分人买这车，是不是跪族不好说，被跪族反反复复在耳边斩钉截铁推且只推特斯拉，就形成刻板印象特斯拉好像真的很好，实际上好在哪里都不知道，就觉得应该买特斯拉而只考虑特斯拉的，也不少吧
逆天个啥，阅读理解都这么粗心的！人家层主说的是对电车接受程度的三种类型，不是三种车主，你总不能把对电车的态度就等同于拥有啥车吧？我回的也是就其中第三种类型。这第三种类型，就好比你说的，你对特斯拉也不咋懂，但是如果身边不管线上线下遇到人推荐电车，你会无脑跟人家说只能选特斯拉吗？买车的人要买多大预算，五座还是六七座，能不能较快适应特斯拉差异很大的操作习惯，会不会机关单位车场不让特斯拉进，都不考虑，反正买特斯拉才是唯一正确选择，别的都是垃圾。至于为啥特斯拉是人家唯一正确选择，你就啥优劣都说不出来，就一句因为它是特斯拉。
你会这么推荐吗？我是见过不少，他们的逻辑闭环就是电车就选特斯拉，因为特斯拉最厉害，怎么个厉害法，厉害在它是特斯拉。这种不是跪族，是什么东西呢？
至于你说的销量说明一切，说实话，买车都不敢买冷门，这没问题，售后啥的风险相对小，所以大多有从众心理。有部分人买这车，是不是跪族不好说，被跪族反反复复在耳边斩钉截铁推且只推特斯拉，就形成刻板印象特斯拉好像真的很好，实际上好在哪里都不知道，就觉得应该买特斯拉而只考虑特斯拉的，也不少吧
你说的这些纯属屁用都没得，你说的进不去机关单位还是几个座位这种，完全都不是影响人家买特斯拉的因素，你懂什么叫做不是一个赛道的吗？你说的这些都是因为有硬性需求，但是当你没这个需求的时候你看看人家咋选择，况且我也不会无脑的跪舔这个东西，对我也没啥好处，不过我相信就这个价位的车能有这种断层销量，也就只有你这种看似爱国的人会去对他带有有色眼镜
你说的这些纯属屁用都没得，你说的进不去机关单位还是几个座位这种，完全都不是影响人家买特斯拉的因素，你懂什么叫做不是一个赛道的吗？你说的这些都是因为有硬性需求，但是当你没这个需求的时候你看看人家咋选择，况且我也不会无脑的跪舔这个东西，对我也没啥好处，不过我相信就这个价位的车能有这种断层销量，也就只有你这种看似爱国的人会去对他带有有色眼镜
