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说真的现在还真可以装BBA一个档次的b，我同事一辆a4别人都不乐意坐，我特斯拉挤着坐
S还是X啊，这么多人坐？
S还是X啊，这么多人坐？
上个月电费64元，之前一个月1500的邮费，没啥就是为了省钱
上个月电费64元，之前一个月1500的邮费，没啥就是为了省钱
前几天跑滴滴拉了一个二手车老板 他说他在外面嘴巴说油车好 实际天天开蔚来上下班
然后二手电车什么个行情一个字没告诉你你也不懂问就来发帖了
然后二手电车什么个行情一个字没告诉你你也不懂问就来发帖了
黑子，黑我问界，50万，警告‼️
黑子，黑我问界，50万，警告‼️
感觉这玩意大家还真就挺极端的，我身边来说，接受电车的，就觉得电车真好，满满科技感;不接受电车的人，你跟他提电车，他就嗤之以鼻;还有一种类型的人也说电车不行，但也不是不能买，买只能买特斯拉……
感觉这玩意大家还真就挺极端的，我身边来说，接受电车的，就觉得电车真好，满满科技感;不接受电车的人，你跟他提电车，他就嗤之以鼻;还有一种类型的人也说电车不行，但也不是不能买，买只能买特斯拉……
买特斯拉就不正常？那买蔚来就属于正常？
买特斯拉就不正常？那买蔚来就属于正常？
我买的油电混，三年多了，比油车贵了两万，跑了三万公里，大概省了7000多油钱。我还得跑六年，六万公里，电车跟油电混的差价才能省出来……
我买的油电混，三年多了，比油车贵了两万，跑了三万公里，大概省了7000多油钱。我还得跑六年，六万公里，电车跟油电混的差价才能省出来……
能耗不那么重要，续航才重要。特斯拉电池不够大，不可能是第一梯队
能耗不那么重要，续航才重要。特斯拉电池不够大，不可能是第一梯队
是呀，这些人脑子都在想啥呢，当初不喜欢特斯拉的主要原因一个是吵，一个是导航还要用手机支架，纯纯脑残
是呀，这些人脑子都在想啥呢，当初不喜欢特斯拉的主要原因一个是吵，一个是导航还要用手机支架，纯纯脑残
买特斯拉就不正常？那买蔚来就属于正常？
不是，你没看层主说的是对电车态度的三种类型？前后文理解啊，那第三种类型，有几个是真买了电车了的？甚至可以说，喜欢品头论足推荐车的人里面，有不少连驾照都没有。
身边就没发现，有人问推荐电车，就会有人跳出来不分问的人需求情况，就是一句，电车啊？那就特斯拉，别的电车都是垃圾不用考虑。这种推荐法的人，没发现除了部分真车主外，还有不少压根没电车或者没车的吗？还有特斯拉销量是大，没否认，也有不少就是身边遇到很多啥都不懂但是无脑坚定推荐的，听多了之后脑子里面也就形成这样的刻板印象就是特斯拉才能买。
不是，你没看层主说的是对电车态度的三种类型？前后文理解啊，那第三种类型，有几个是真买了电车了的？甚至可以说，喜欢品头论足推荐车的人里面，有不少连驾照都没有。
身边就没发现，有人问推荐电车，就会有人跳出来不分问的人需求情况，就是一句，电车啊？那就特斯拉，别的电车都是垃圾不用考虑。这种推荐法的人，没发现除了部分真车主外，还有不少压根没电车或者没车的吗？还有特斯拉销量是大，没否认，也有不少就是身边遇到很多啥都不懂但是无脑坚定推荐的，听多了之后脑子里面也就形成这样的刻板印象就是特斯拉才能买。
还真就是这三种人
总是以自己的需求来做论点，比如我，通勤为主，极少有长途需求，出长途也不赶时间，在我看来电车就是吊打油车，但是有些人跑业务经常到处跑，还是油车更靠得住，底盘也是，有的人喜欢舒适如履平地，有的人喜欢操控能正确感受地面状况
总是以自己的需求来做论点，比如我，通勤为主，极少有长途需求，出长途也不赶时间，在我看来电车就是吊打油车，但是有些人跑业务经常到处跑，还是油车更靠得住，底盘也是，有的人喜欢舒适如履平地，有的人喜欢操控能正确感受地面状况
所以你开什么车？
所以你开什么车？
我开特斯拉啊
我开特斯拉啊
感觉这玩意大家还真就挺极端的，我身边来说，接受电车的，就觉得电车真好，满满科技感;不接受电车的人，你跟他提电车，他就嗤之以鼻;还有一种类型的人也说电车不行，但也不是不能买，买只能买特斯拉……
感觉这玩意大家还真就挺极端的，我身边来说，接受电车的，就觉得电车真好，满满科技感;不接受电车的人，你跟他提电车，他就嗤之以鼻;还有一种类型的人也说电车不行，但也不是不能买，买只能买特斯拉……
我不一样 我接受电车 但是我对我朋友28买的ix3还是嗤之以鼻
我不一样 我接受电车 但是我对我朋友28买的ix3还是嗤之以鼻
身边很多开bba，然后在买个几万的电车代步
身边很多开bba，然后在买个几万的电车代步
我就是，自从四万买了个糯玉米，五系已经一个月加不上一次油了
我就是，自从四万买了个糯玉米，五系已经一个月加不上一次油了
前几天跑滴滴拉了一个二手车老板 他说他在外面嘴巴说油车好 实际天天开蔚来上下班
到底好不好取决于你通勤距离。
你每天通勤距离超过20公里，买电车还是有点优势，否则的话真的不划算。
我同事上个月刚买了比亚迪海豹，现在肠子已经悔青了。
他家到单位来回不超过5公里，把这个车整天当祖宗一样伺候，下雪天还不敢开，怕撞了修车太贵。
他这车子就放着不开一年贬值价值就超过他省的那点油钱了，更不用说一直在上涨的保险.
还是那句话,电车省油不省钱
到底好不好取决于你通勤距离。
你每天通勤距离超过20公里，买电车还是有点优势，否则的话真的不划算。
我同事上个月刚买了比亚迪海豹，现在肠子已经悔青了。
他家到单位来回不超过5公里，把这个车整天当祖宗一样伺候，下雪天还不敢开，怕撞了修车太贵。
他这车子就放着不开一年贬值价值就超过他省的那点油钱了，更不用说一直在上涨的保险.
还是那句话,电车省油不省钱
确实，第三种人往往都是对电车一无所知的真跪族
确实，第三种人往往都是对电车一无所知的真跪族
逆天，人家特斯拉确实好啊，虽然我不咋懂，但是销量足以说明一切吧，人家买的人都会试驾，都花的真金白银，二十几个w你觉得有必要崇洋媚外啊
逆天，人家特斯拉确实好啊，虽然我不咋懂，但是销量足以说明一切吧，人家买的人都会试驾，都花的真金白银，二十几个w你觉得有必要崇洋媚外啊
