通用可能要撤了

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鲁班七号位(64级)楼主2024-12-10 07:54:18发布于广东
通用可能要撤了鲁班七号位 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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用垃圾赚了那么多年盆满钵满不错了

用垃圾赚了那么多年盆满钵满不错了

美系这个价格算垃圾的话那日系就是垃圾中的战斗机了,特别是丰田

美系这个价格算垃圾的话那日系就是垃圾中的战斗机了,特别是丰田

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凯子别子雪子都要拜拜了?

凯子别子雪子都要拜拜了?

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别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了

别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了

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凯子别子雪子都要拜拜了?

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好多地方雪佛兰都没店了,要去别克售后。。。虽然是一家的

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用垃圾赚了那么多年盆满钵满不错了

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美系其实用料挺足的,价格也比日系德系便宜,走的是国产车的路数,但也正是这样所以被国产挤压最严重。德系日系有信仰加成,美系有啥,可能连国产情怀都比不上

美系其实用料挺足的,价格也比日系德系便宜,走的是国产车的路数,但也正是这样所以被国产挤压最严重。德系日系有信仰加成,美系有啥,可能连国产情怀都比不上

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中国洗浴行业协会表示将提供价值10亿的资本注入,以缓解通用燃眉之急

注资将以足浴券形式交付

中国洗浴行业协会表示将提供价值10亿的资本注入,以缓解通用燃眉之急

注资将以足浴券形式交付

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凯子别子雪子都要拜拜了?

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大概率假新闻,别克11月销量还不错。昂科威1.8W,GL8也是破万,君越接近5K,这月销也不差了

大概率假新闻,别克11月销量还不错。昂科威1.8W,GL8也是破万,君越接近5K,这月销也不差了

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其他新闻怎么没有报道

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美系这个价格算垃圾的话那日系就是垃圾中的战斗机了,特别是丰田

美系这个价格算垃圾的话那日系就是垃圾中的战斗机了,特别是丰田

美系的性价比在同价位就是最高的,内饰豪华,要啥有啥,用料扎实,安全性好。问题是耗油,在中国没啥市场。

美系的性价比在同价位就是最高的,内饰豪华,要啥有啥,用料扎实,安全性好。问题是耗油,在中国没啥市场。

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凯子别子雪子都要拜拜了?

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阿,我的雪佛兰还是很好的,好开又便宜。

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别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了

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我的十年了,也快换比亚迪了。。

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同别克车主,今年五月份看了海豹和汉,要不是明年五一结婚改成了年前结婚,现在已经是汉车主了……

同别克车主,今年五月份看了海豹和汉,要不是明年五一结婚改成了年前结婚,现在已经是汉车主了……

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不可能的

不可能的

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所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗

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所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;
为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;
为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?
总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?
说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗

看你回帖,跟你说声对不起,踩到你尾巴了

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大概率假新闻,别克11月销量还不错。昂科威1.8W,GL8也是破万,君越接近5K,这月销也不差了

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大概率假新闻,别克11月销量还不错。昂科威1.8W,GL8也是破万,君越接近5K,这月销也不差了

品牌卖给上汽 跑路嘛

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所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗

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所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;
为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;
为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?
总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?
说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗

精神霓虹

精神霓虹

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别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了

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我也是别克换的迪子

我也是别克换的迪子

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不过主贴的新闻有点标题党

上汽通用年底开始裁员缩产,停产部分型号。

但不是整体退出中国,这个区别还是很大的

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上汽通用年底开始裁员缩产,停产部分型号。

但不是整体退出中国,这个区别还是很大的

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用垃圾赚了那么多年盆满钵满不错了

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说真的,比日系还是强多了

说真的,比日系还是强多了

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用垃圾赚了那么多年盆满钵满不错了

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比起德国日本算是很良心了。

比起德国日本算是很良心了。

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通用还有地方可撤?
业务收缩而已,所有合资品牌的前景都一样。

通用还有地方可撤?
业务收缩而已,所有合资品牌的前景都一样。

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大概率假新闻,别克11月销量还不错。昂科威1.8W,GL8也是破万,君越接近5K,这月销也不差了

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大概率假新闻,别克11月销量还不错。昂科威1.8W,GL8也是破万,君越接近5K,这月销也不差了

SGM,截止10月底,前10个月年对年下滑61%,要撤太正常了

SGM,截止10月底,前10个月年对年下滑61%,要撤太正常了

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所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗

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所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;
为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;
为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?
总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?
说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗

看在你打这么多字的份上,必须向你这个伪太君致敬。。。

看在你打这么多字的份上,必须向你这个伪太君致敬。。。

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美系的性价比在同价位就是最高的,内饰豪华,要啥有啥,用料扎实,安全性好。问题是耗油,在中国没啥市场。

美系的性价比在同价位就是最高的,内饰豪华,要啥有啥,用料扎实,安全性好。问题是耗油,在中国没啥市场。

美系2.0t综合下来油耗没有低于1块钱一公里的

美系2.0t综合下来油耗没有低于1块钱一公里的

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去年就打不了了,别克现在还有啥能拿得出手的?继续做下去就是负资产,荣威的壳都比别克吃香了,大众还有人认,别克通用现在还有一点点品牌溢价或者提供技术上拿得出手的东西么?合资品牌里大众的价值远远大于通用,把别克的资源转移到大众和自有品牌是正确的方向

去年就打不了了,别克现在还有啥能拿得出手的?继续做下去就是负资产,荣威的壳都比别克吃香了,大众还有人认,别克通用现在还有一点点品牌溢价或者提供技术上拿得出手的东西么?合资品牌里大众的价值远远大于通用,把别克的资源转移到大众和自有品牌是正确的方向

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别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了

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换了汉以后我昂科威在家吃灰两年了

换了汉以后我昂科威在家吃灰两年了

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看你回帖,跟你说声对不起,踩到你尾巴了

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看回帖这个b真jb精日

看回帖这个b真jb精日

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美系这个价格算垃圾的话那日系就是垃圾中的战斗机了,特别是丰田

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所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;
为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;
为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?
总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?
说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗

所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;
为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;
为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?
总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?
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丰田有混动,卡罗拉低配标配8个气囊和acc,通用有啥

丰田有混动,卡罗拉低配标配8个气囊和acc,通用有啥

丰田有塑料方向盘+织布座椅+前后无雷达无倒车影像

丰田有塑料方向盘+织布座椅+前后无雷达无倒车影像

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凯子别子雪子都要拜拜了?

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其他新闻怎么没有报道

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不可能的

不可能的

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通用还有地方可撤?
业务收缩而已,所有合资品牌的前景都一样。

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业务收缩而已,所有合资品牌的前景都一样。

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别克再见?

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五菱赚钱养别克。

五菱赚钱养别克。

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我是去年换车的

我是去年换车的

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完全撤不可能,市场份额减少,缩减产能门店,也算正常

完全撤不可能,市场份额减少,缩减产能门店,也算正常

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浦东金桥,每年2000亿资金流入,已经退潮了

浦东金桥,每年2000亿资金流入,已经退潮了

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中国洗浴行业协会表示将提供价值10亿的资本注入,以缓解通用燃眉之急

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中国洗浴行业协会表示将提供价值10亿的资本注入,以缓解通用燃眉之急

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不过主贴的新闻有点标题党

上汽通用年底开始裁员缩产,停产部分型号。

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我也是别克换的迪子

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我的昂科威还有没有地方修啊

我的昂科威还有没有地方修啊

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同别克车主,今年五月份看了海豹和汉,要不是明年五一结婚改成了年前结婚,现在已经是汉车主了……

同别克车主,今年五月份看了海豹和汉,要不是明年五一结婚改成了年前结婚,现在已经是汉车主了……

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好在21年底别克没给较大的优惠,否则就买了君威,后来就去买了宋plusdmi。

好在21年底别克没给较大的优惠,否则就买了君威,后来就去买了宋plusdmi。

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我的十年了,也快换比亚迪了。。

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凯子车主,明年打算换国产了

凯子车主,明年打算换国产了

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Re:通用可能要撤了
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