QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
凯子别子雪子都要拜拜了?
凯子别子雪子都要拜拜了?
别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了
别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了
用垃圾赚了那么多年盆满钵满不错了
用垃圾赚了那么多年盆满钵满不错了
美系其实用料挺足的,价格也比日系德系便宜,走的是国产车的路数,但也正是这样所以被国产挤压最严重。德系日系有信仰加成,美系有啥,可能连国产情怀都比不上
美系其实用料挺足的,价格也比日系德系便宜,走的是国产车的路数,但也正是这样所以被国产挤压最严重。德系日系有信仰加成,美系有啥,可能连国产情怀都比不上
中国洗浴行业协会表示将提供价值10亿的资本注入,以缓解通用燃眉之急
注资将以足浴券形式交付
中国洗浴行业协会表示将提供价值10亿的资本注入,以缓解通用燃眉之急
注资将以足浴券形式交付
其他新闻怎么没有报道
其他新闻怎么没有报道
别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了
我的十年了,也快换比亚迪了。。
我的十年了,也快换比亚迪了。。
别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了
同别克车主,今年五月份看了海豹和汉,要不是明年五一结婚改成了年前结婚,现在已经是汉车主了……
同别克车主,今年五月份看了海豹和汉,要不是明年五一结婚改成了年前结婚,现在已经是汉车主了……
不可能的
不可能的
所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗
[图片]
所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;
为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;
为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?
总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?
说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗
看你回帖,跟你说声对不起,踩到你尾巴了
看你回帖,跟你说声对不起,踩到你尾巴了
所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗
[图片]
所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;
为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;
为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?
总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?
说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗
精神霓虹
精神霓虹
不过主贴的新闻有点标题党
上汽通用年底开始裁员缩产,停产部分型号。
但不是整体退出中国,这个区别还是很大的
不过主贴的新闻有点标题党
上汽通用年底开始裁员缩产,停产部分型号。
但不是整体退出中国,这个区别还是很大的
通用还有地方可撤?
业务收缩而已,所有合资品牌的前景都一样。
通用还有地方可撤?
业务收缩而已,所有合资品牌的前景都一样。
所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗
[图片]
所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;
为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;
为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?
总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?
说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗
看在你打这么多字的份上,必须向你这个伪太君致敬。。。
看在你打这么多字的份上,必须向你这个伪太君致敬。。。
美系这个价格算垃圾的话那日系就是垃圾中的战斗机了,特别是丰田
美系这个价格算垃圾的话那日系就是垃圾中的战斗机了,特别是丰田
去年就打不了了,别克现在还有啥能拿得出手的?继续做下去就是负资产,荣威的壳都比别克吃香了,大众还有人认,别克通用现在还有一点点品牌溢价或者提供技术上拿得出手的东西么?合资品牌里大众的价值远远大于通用,把别克的资源转移到大众和自有品牌是正确的方向
去年就打不了了,别克现在还有啥能拿得出手的?继续做下去就是负资产,荣威的壳都比别克吃香了,大众还有人认,别克通用现在还有一点点品牌溢价或者提供技术上拿得出手的东西么?合资品牌里大众的价值远远大于通用,把别克的资源转移到大众和自有品牌是正确的方向
别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了
换了汉以后我昂科威在家吃灰两年了
换了汉以后我昂科威在家吃灰两年了
美系这个价格算垃圾的话那日系就是垃圾中的战斗机了,特别是丰田
美系这个价格算垃圾的话那日系就是垃圾中的战斗机了,特别是丰田
所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;
为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;
为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?
总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?
说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗
所以为啥通用疫情前在中国大陆最高年销量160万辆到现在即将退出市场,而丰田从疫情前167万辆年销量进军到今年约175万辆;
为啥在北美大本营通用丰田也是力压林林总总的美系品牌占据全品牌榜第一;
为啥在疫情前通用集团在欧洲能位列集团年销量榜前五,如今查无此人,而丰田集团19年甚至进不了全品牌榜前十,如今欧洲丰田仅次于主场作战的欧洲大众高居总品牌榜第二?
总不能是中美欧三地人民都不懂车吧?
说千道万,聊车就聊车,我是看不太懂你区习惯性在任何话题底下唐突地围日救x,你说拿自主品牌拉踩也就算了,美系品牌有啥好惋惜的吗
用垃圾赚了那么多年盆满钵满不错了
用垃圾赚了那么多年盆满钵满不错了
全部回帖
其他新闻怎么没有报道
其他新闻怎么没有报道
完全撤不可能,市场份额减少,缩减产能门店,也算正常
完全撤不可能,市场份额减少,缩减产能门店,也算正常
别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了
同别克车主,今年五月份看了海豹和汉,要不是明年五一结婚改成了年前结婚,现在已经是汉车主了……
同别克车主,今年五月份看了海豹和汉,要不是明年五一结婚改成了年前结婚,现在已经是汉车主了……
别克车主表示撤了就撤了反正马上要换比亚迪了
我的十年了,也快换比亚迪了。。
我的十年了,也快换比亚迪了。。
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有