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很多都是学生,对工厂一无所知。BYD也好,小米也好,华为也罢,国内的大企业压榨供应商到什么地步,我深有体会。成本他算的不比供应商差,毛利润能有30%就很不错了。品质要求还特别高,每年两次招标,都是对供应商石头榨油。最关键的是3+6,6+6这种恶心的付款方式。供应商要想赚钱只能压榨员工和材料,国产汽车质量能好就见鬼了。
站在群众角度是发帖,你是站在老板角度反对我们了?
你年薪都40万,想必积蓄资源都有一点吧,要么你创业开个公司,给一些你认为公平合理的工作岗位吧
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谁叫你说的,我以后请不到廉价劳动力就赖你
随手一搜的新闻,40美金时薪是很高的工资吗?70年代美国汽车工人时薪70美元
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那么时薪为什么是降的,而不是涨的呢?
带节奏的总会给自己扯一身虎皮,是不是这样能让你升华一下啊
扯虎皮的是你,与资本家共情就以为自己是资本家
如果没有小米和比亚迪这批企业,这些人可能就是一年收入2000,这就是他们存在的意义,你也算一个中国发展的既得利益者了吧,毕竟我没听说30年前有几个人年薪40万的,中国发展得好对大众的生活,你心里真的没数?
别人说的是很多哪怕是资本家盈利了,也没见得给底层工人多分点。改善工作人员待遇要靠于东来这样的良心人
他们发帖领钱的可能没关系 毕竟这年头老头都玩的贼6 老老实实上班的 以前的天坑生化环材 现在化学材料都出坑了
我同学化工以前只能去十几万的化工厂,现在去半导体干工艺,一年30万
宁德可是绝对的霸主地位,全球还要哪个国家有大规模的汽车电池生产线,当然一千多块钱2000块就是第三世界国家普遍的收入水平,没啥可抱怨的
宁德提供了多少工作岗位你是不看啊
其实他本来不需要这么多人,有要求的
呵呵,什么叫一线工人没提升,有的人是没见过20年前血汗工厂,现在国家搞产业升级,就是要去割外国人韭菜,不然做一辈子血汗工厂?去看看现在新能源汽车车待遇
松山湖都成车间工人了,我回头嘲笑下我同学。。。哈哈哈哈。。。。
别破防了,多问问,你就知道你们的待遇就是狗屁。