全部回帖
特斯拉算豪华品牌,那小米是不是也应该算?
东风小康算不算
我是没想过零跑能起来~
便宜空间大,对大多数人来说就够了
车区看不上的智界r7上周买了两千多辆,M9更不用说了
[图片]
r7不是打Y的吗?
我一直有个疑问,新能源汽车每月都有几万的销量,销量这么好,为什么还年年亏损?既然年年亏损,哪些大佬还在不停投资?有人说,国家补助,这都多少年了,国家补助了多少钱?还继续亏?钱都到哪里了? 而且很明显的亏损,为什么雷军还要进军新能源? 真的不懂……
因为小鹏蔚来目前只有纯电
小鹏下周就超过问届,超过零跑也有可能
车区神车z9gt销量11.4-11.10:91011.11-11.17:84011.18-11.24:600
买车跟虎扑车区推荐反着来就行了
零跑太猛了,自从上了第二,次次都是第二了
p7+的产能就是2270啊
我倒是想买虎扑第一黑车,不过m9有点太大了,我更想看看R7
M9好像没多少黑的吧,M7骂的多
深蓝车型还不够,没6坐,没a0级。
虎扑水军还是请少了,提车贴发帖频率再提高2倍,销量就上去了
这段时间冒出一堆说崴脚的之类的
不过说一句,我也非常讨厌m7,因为m7的平台实在不行,要么彻底舍弃m7,们下一代m7就必须要进行真正硬件上的升级
别管人家烂不烂的,销量实打实摆在这里了,其实主力就是E5,星愿,7X,这仨贡献了超过13K的销量。
确实,我就买的E5啊,只是觉得他品牌太多了真乱
确实,我就买的E5啊[捂脸],只是觉得他品牌太多了真乱
蔚来小鹏真是轮着倒闭,每年分别起飞半年倒闭半年
小鹏不会了
不是,你见过啥生意一来就能赚钱的,越大的生意越是以5年10年20年为回本周期的,就算是小区门口开个小卖部也得花钱屯一波货吧
至少小鹏这两年不会了,首先每个季度都有新车或改款,而且现在销量上去后,观望者的信心也回来了,明年还有增程车,增程又是销量的强心剂,后面跟大众的合作车型也要出来了,节奏很对,虽然均价在下降,但首先让别人知道你不会倒闭,人家才敢买你车,所以小鹏最近这几步走得很好,在口碑还在的时候,把新车的价格压低,配置拉高,刀法精准,大家也买账
只要销量一下降,又冒出一批拿名字说事的
只要销量一下降,又冒出一批拿名字说事的[捂脸]
如果月销3000能保持住的话也算单车型的成功了,同价位竞争的享界已经看不到车尾灯了。
享界均价高出近十万啊…
r7均价跟z9gt差不多少,冲着月销一万去了…
纯电成本本来就比增程高,做增程的毛利率好很多