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蔚来小鹏真是轮着倒闭,每年分别起飞半年倒闭半年
小鹏和蔚来都属于更新比较慢的车企 小鹏新车发布也基本都集中在下半年
车区这么多人提车还是没维持住守门员的位置
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z9gt刚上市时那个后排冰箱不能取消事件,在虎扑里变成“高端配置还不要?”、“可以花钱取消后排冰箱”。各种嘲笑不要吐槽后排冰箱的人。前一段时间我在商场遇到腾势展车,进去坐了一下,这后排冰箱选了的话,直接变4座车了,后排中间根本没法坐成人,巨难受。这就是虎扑评论的含金量。
吉利的产品线真乱七八糟,居然还有三个上榜了,搞笑
我有一个问题,蔚来如何做到稳定月销2w的,哪怕来个乐道也是2w
二网价格崩了
车区神车z9gt销量11.4-11.10:91011.11-11.17:84011.18-11.24:600
全让虎扑买了,是吧?
我是没想过零跑能起来~
虎扑新一代神车还未发力
我倒是想买虎扑第一黑车,不过m9有点太大了,我更想看看R7
极氪为啥算豪华品牌,不是很懂啊,价位不也是十几万到三十几万区间
同不是很懂 007座椅做着很不舒服的 都不如小鹏p7
吉利+银河+极氪+领克 差不多2W5?
差不多,吉利还有一些杂牌比如睿蓝啥的,加起来大概接近3万了。11月各周基本都在2.5-3之间,稳得很。
腾势彻底没了
别管人家烂不烂的,销量实打实摆在这里了,其实主力就是E5,星愿,7X,这仨贡献了超过13K的销量。
小鹏开始超过埃安了 好事
广汽真就不干人事
怎么说 埃安车还是不错的 就是网约车印象太深刻了
特斯拉算豪华品牌,那小米是不是也应该算?
同问
车不错,可惜跟网约车深度绑定了,没能像比亚迪那样只是车型跟网约车绑定
r7中规中矩吧,等明年增程出来销量应该会涨
蔚来总是把钱花在奇奇怪怪的地方,什么手机、牛屋、商城、志愿者,仿佛寄希望于已经买车的车主再多买几辆,营销手段永远都是车主拉人试驾;另一个老问题是每一款新车仿佛都是用来淘汰已上市的车的,从老6老8开始十几辆车永远在一个产品线上竞争,丝毫不考虑价位差异……好多人说换电就是死,换电反而不是问题
靠融资生存的车企就是有这样的风险呀,传统大主机厂的抗风险能力更强,但是单一品牌的新势力完全就看销量走势了,阶段性下滑严重就有品牌倒闭的风险