华为的第四界——尊界，终于亮相，尊界S800是华为与江淮汽车合作，目前“尊界”最为高端，预计售价100-150万。
我觉得最亮眼的是，尊界S800居然是L3智能驾驶的架构设计。目前市面上所有的智能驾驶都是L2级的，已经非常好用了，可以实现自适应巡航、自动变道、自动泊车等都不在话下。
为了衬托尊界S800有多么的先进性，我来举例劳斯莱斯第一款纯电汽车劳斯莱斯SPECTRE闪灵，续航才585km，居然卖575万元起，智能驾驶水平的话，我在网上翻了几条博主的体验，没有一个讲智驾的，所以，这款车的智驾水平，你应该懂了吧？
尊界S800的发布，可以用石破天惊来形容，这说明国产百万级行政级的豪华车已经取得华时代的进展。
众所周知，目前中国新能源汽车整体已经牢牢占据了全球第一的宝座，但唯独豪华车这一块，还稍微有点式微。
也只有国产的新能源豪华汽车未来占据市场第一位，统治全球。中国新能源汽车，才是真正的站稳了全球第一。
换句话说，只要占领了百万级的豪华车市场，也就可以更轻松的拿捏整个汽车市场。
华为的第四界——尊界，终于亮相，尊界S800是华为与江淮汽车合作，目前“尊界”最为高端，预计售价100-150万。
我觉得最亮眼的是，尊界S800居然是L3智能驾驶的架构设计。目前市面上所有的智能驾驶都是L2级的，已经非常好用了，可以实现自适应巡航、自动变道、自动泊车等都不在话下。
为了衬托尊界S800有多么的先进性，我来举例劳斯莱斯第一款纯电汽车劳斯莱斯SPECTRE闪灵，续航才585km，居然卖575万元起，智能驾驶水平的话，我在网上翻了几条博主的体验，没有一个讲智驾的，所以，这款车的智驾水平，你应该懂了吧？
尊界S800的发布，可以用石破天惊来形容，这说明国产百万级行政级的豪华车已经取得华时代的进展。
众所周知，目前中国新能源汽车整体已经牢牢占据了全球第一的宝座，但唯独豪华车这一块，还稍微有点式微。
也只有国产的新能源豪华汽车未来占据市场第一位，统治全球。中国新能源汽车，才是真正的站稳了全球第一。
换句话说，只要占领了百万级的豪华车市场，也就可以更轻松的拿捏整个汽车市场。
